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toupi64000 a écrit :
... j'utilise du mastic polyuréthane!!! MS107 je ne pense pas que l'essence attaque cela!

  
Il existe un joint souple en pate ( en tube ou cartouche ) "GEB" spécial hydrocarbures ; il est de couleur marron, mais je ne me souviens plus de son nom   
Je pense à 2 questions : 
As-tu profité de la pose de ta trappe de visite pour inspecter et parfaitement nettoyer l' intérieur de ton réservoir ?  
As-tu prévu un filtre décanteur ( si possible avec un bol inférieur transparent pour bien voir le contenu ) ?  

il est nettoyé et même aspiré!!!
Et le filtre décanteur sera installé ce week end!

bref, ça sent bon la reprise  !

Par contre ca fais deux jours que je me re fait un nœud au cerveau!
J'ai mon système de direction qui est par câble. Pour rappel, le moteur comme la direction proviennent de mon ancien bateau. Sauf que je trouve que l'angle de pivotement est tres faible!!!! Je suis loin de mettre le moteur en butée! est ce normal?

SKI WAKE HELP, ENCORE UNE FOIS :)

 

toupi64000 a écrit :
SKI WAKE HELP, ENCORE UNE FOIS :)

 Allons bon !! qui me réveille ??
 

toupi64000 a écrit :
Par contre ca fais deux jours que je me re fais un nœud au cerveau! ...

 bon, .. ben si on peut t' etre utile  ....

toupi64000 a écrit :
 ... Pour rappel, le moteur comme la direction proviennent de mon ancien bateau. Sauf que je trouve que l'angle de pivotement est très faible !!!! ...

la 1ere chose est de déconnecter le moteur de ta direction pour voir son angle de pivotement.
Après, .... il faut voir le débattement de ta direction ( toujours sans qu' elle soit connectée au moteur ) .
A priori, il est NORMAL qu'une fois raccordé, la course ( l' angle si tu préfères ) du pivotement du moteur soit moindre que lorsqu' il est "libéré" de la direction ...

toupi64000 a écrit :
 ... Je suis loin de mettre le moteur en butée! est ce normal ?

OUI, cela me semble normal  ...  seulement  ...

toupi64000 a écrit :
 ... Sauf que je trouve que l'angle de pivotement est très faible!!!! ...  

IL faudrait que tu nous fasses des photos ( vue de dessus ) des angles de pivotement histoire que l' on voit précisément l'angulation de ton moteur avec ta direction ....
Je ne peux pas t' en dire plus sans ces éléments

Ok, je fais ca ce week end!

Apres j ai eu peur que ma commande mécanique soit courte mais la longueur semble standard! environ 230 mm.

Le moteur a demarrer!!!! Ca marche!!! Merci a tous!
Donc quelques photos supplementaires....

En ce qui concerne la direction:
Un ami m'a fait cette patte pour avoir, lorsque ma direction mecanique est au centre, le moteur centré. Avec tout ca, j'ai pu mesurer un angle de rotation de -17°,0, +17°
La question qui tue, est ce suffisant ou est ce que je suis dans la misere?