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tu as un in board toi aussi sky wake ?

djmecra a écrit :
tu as un in board toi aussi sky wake ?

NON ... ( pas pour l' instant, quoique,.....
.... puisque tu as donné ton moteur à KOFFE et ton boat a petit Marcel , .. c' est quoi le lot suivant ??? :lol: !!! ) .
quand j' ecris
vous allez finir par nous enerver les pros de l' in board :P :wink: ( en faisant reference a certains posts recents .. )
je n' ai pas ecri, :
" vous allez finir par nous enerver, NOUS, les pros de l' in board"
En ce qui me concerne avec mes 2 Starcraft US j' ai des HB. ( voir ma galerie photo )
Meme si ce modele est egalement sorti avec un Z IB en 120 et 140 cv
J' ai jamais eu perso de IB
Mon pere en a eu sur son ARCOA 1060 ( 2 x 50 ch 6 cyl diesel Couach ) .
Fallait voir les morceaux !!
A fond, on ne depassait pas les 2000 tours
VU leur fiabilité ( probablement du à un usage trop restreint et un entretien le 30 juin pour partir le 1er Juillet, si vous voyez ce que je veux dire .. ) j' y ai appris quelques bases de la mecanique...
comme les joies des prises d' air sur les lignes d' alimentation
ou encore .. la necessité de jouer à bon escient ,avec les manettes de decompression pour permettre le demarrage avec des batteries poussives ...
etc ...
Comme mes bateaux ont fait ( et font encore ) de 4m5 à 5m , les motorisations In board sont peu nombreuses dans cette taille ...
AI - je repondu a ta question mon cher DJ ?

Oui mon cher !
non je ne te donnerai pas mon skanes lol même si je t'aime bien !
Pour le moment je trouve l'IB fiable et plus solide et plus silencieux de le HB (mais j'ai eu que des 2T)
Je le trouve aussi plus confortable !
demain je fait un dessin pour dire comment j'aurai motorisé son HB.

djmecra a écrit :
Oui mon cher !
non je ne te donnerai pas mon skanes lol même si je t'aime bien !...

bon , ben tant pis , mais honnetement au dela de 5 m , ça ne m' intéresse pas vraiment car ça ne rentre plus dans mon garage !!! et puis au niveau manip de mise à l' eau , traction par voiture, ... les galeres commencent .
ET puis je l' ai deja ecris ici ( attention les susceptibles ) j' aime pas trop la ligne des Skanes ( comme l' ALmeria aussi ) ; mais c' est un avis purement esthetique basé sur RIEN de RATIONNEL d' autant plus que je n' ai JAMAIS navigué a bord.
C' est probablement un bon bateau , vu le nombre d' unités produites .. ( ouf !! je me rattrappe ? ) :oops:
@ +

Lol !
pas de soucis si tu passe à Brest (même si on ne pas pas à Brest, ou y va !) je te ferais faire un tour

djmecra a écrit :
... pas de soucis si tu passes à Brest (même si on ne passe pas à Brest, on y va !) je te ferais faire un tour

de toutes façons, j' aime bien les paris brest :moqueur2:
alors ça va le faire !!
mais bon , pour l' instant tu as encore le temps de peaufiner ton boat avant que je n' arrive !!

J'adore l'ib et je le préfère largement au HB 2 temps. Mais à ce jour avec les nouveaux moteur HB 4 temps sur des unités de 6/7 mètres le jeu en vos plus la chandelle car :
-surtaxe des IB en V6 et V8
-entretien plus honnereux qu'un HB 4 temps
-difficile à revendre
Je parle de bateau récent, sur un vieux bateaux ou tu as le choix entre hb 2 temps et ib je prend de suite l'ib.
A ce jour j'ai testé toute les mécanique possible, mais les L drive moteur force 2 temps avec embase en L.

Daytona s'est-il prit une décharge électrique en branchant sa ponceuse ?

Petit-Marcel a écrit :
Daytona s'est-il prit une décharge électrique en branchant sa ponceuse ?

pt'et ben ...
mais dommage pour toi, tu n' es pas son legataire universel !!!! :tetecontremur: :tetecontremur:
je te vois venir !! :roll:

:) !