ça me rappel mon CBR 1000.., les discutions prise de tète de l'eternel dilhème, entre les mecs qui roulaient Harley et ceux qui avaient des japonnaises. Sans oublier les gars qui avaient des BM... et les autres aussiBéné 550 Cabrio ou Jeanneau 555DC Honda, mercury, yamaha, suzuki, le quel ?
Bien dit Dj, ça me
Bien dit Dj, ça me rappel mon CBR 1000.., les discutions prise de tète de l'eternel dilhème, entre les mecs qui roulaient Harley et ceux qui avaient des japonnaises. Sans oublier les gars qui avaient des BM... et les autres aussi
ça me rappel mon CBR 1000.., les discutions prise de tète de l'eternel dilhème, entre les mecs qui roulaient Harley et ceux qui avaient des japonnaises. Sans oublier les gars qui avaient des BM... et les autres aussi
Je suis pas un pro yam ou
Je suis pas un pro yam ou autres simplement il faut payer à son juste prix le moteur.
Je reconnais aussi en Claude de grande qualité humaine et de grand connaissance en matière de vérado. D'ailleurs je crois que Marine Power à en lui un excellent vendeur de Verado dommage qu'ils ne sens rendent pas compte.
Je reconnais aussi en Claude de grande qualité humaine et de grand connaissance en matière de vérado. D'ailleurs je crois que Marine Power à en lui un excellent vendeur de Verado dommage qu'ils ne sens rendent pas compte.
Mon futur concess peut aussi
Mon futur concess peut aussi me faire le pack Yam (même s'il n'est pas agréer Yam, Et me dit qu'il peut me faire les révisions car il possède toutes les malettes des motoristes.
Cependant, je me pose la question sur le fait que le carnet d'entretien sera avec son logo qui n'est pas référencé comme acrédité Yam, quand sera il lors de la prise en compte de la garantie ?
Voilà pourquoi, je penche sur le Mercury.
Autre précision, il n'est pas concess Mercury, mais Mercury service Center, comme un agent et non concess dans le monde de l'automobile (à mon avis il est rattaché auprès d'une concession Mercury),
Une chose est certaine, il a bien la carte Jeanneau.
Je pourrais aussi faire une chose, prendre le pack Yam avec mon concess et faire aussi 25 Km pour aller faire les révisions chez un autre, qui lui possède la carte de distribution Yam.
Mais bon, le relationnel se passe tellement bien, je voudrais faire travailler cette entreprise familiale.
Je dis que la relation se passe bien pas parce que le concess ne cherche pas à me séduire, au contraire, une simple visite l'année dernière, quand nous n'avions pas encore de bateau, le père nous donnait déjà des consignes et conseils pour acheter d'occasion notre premier bateau.
Puis nous avions été chez un particulier (donc même pas chez le concess) puis nous avions même fait gardienner durant un mois chez eux. Juste un mois pour 100€ et ils nous ont envoyer à domicile 2 places pour le mondial nautique à Paris.
Alors que sa voisine, après une tentative d'échec de nous vendre un Larson, s'était mis à nous considérer comme de la merde une fois avoir compris que l'on était pas pret à changer de bateau.
Voilà pourquoi Claude nous dit, qu'il faut la sanctionner. Voilà pourquoi aussi, ne voulant pas de Honda BF90 (le 115 honda étant trop lourd et d'ancienne génération, le cap camarat ne peut recevoir que MAX 120 ch) je me retourne vers Mercury.
Maintenant je m'en fiche aussi, de prendre du yam et faire ces fameuses 25 km chez un autre pour les révisions, (et le mec en question n'a pas intéret à me dire quoi que se soit sous prétexte que le moteur ne vient pas de chez lui sinon, je contacte Yam pour pratique anticommerciale).
Mais après, c'est du genre "faite mois une cotation au plus juste, j'achète chez vous et puis le suivi se fait ailleurs !" ce n'est pas sympa non plus.
Cependant, je me pose la question sur le fait que le carnet d'entretien sera avec son logo qui n'est pas référencé comme acrédité Yam, quand sera il lors de la prise en compte de la garantie ?
Voilà pourquoi, je penche sur le Mercury.
Autre précision, il n'est pas concess Mercury, mais Mercury service Center, comme un agent et non concess dans le monde de l'automobile (à mon avis il est rattaché auprès d'une concession Mercury),
Une chose est certaine, il a bien la carte Jeanneau.
Je pourrais aussi faire une chose, prendre le pack Yam avec mon concess et faire aussi 25 Km pour aller faire les révisions chez un autre, qui lui possède la carte de distribution Yam.
Mais bon, le relationnel se passe tellement bien, je voudrais faire travailler cette entreprise familiale.
Je dis que la relation se passe bien pas parce que le concess ne cherche pas à me séduire, au contraire, une simple visite l'année dernière, quand nous n'avions pas encore de bateau, le père nous donnait déjà des consignes et conseils pour acheter d'occasion notre premier bateau.
Puis nous avions été chez un particulier (donc même pas chez le concess) puis nous avions même fait gardienner durant un mois chez eux. Juste un mois pour 100€ et ils nous ont envoyer à domicile 2 places pour le mondial nautique à Paris.
Alors que sa voisine, après une tentative d'échec de nous vendre un Larson, s'était mis à nous considérer comme de la merde une fois avoir compris que l'on était pas pret à changer de bateau.
Voilà pourquoi Claude nous dit, qu'il faut la sanctionner. Voilà pourquoi aussi, ne voulant pas de Honda BF90 (le 115 honda étant trop lourd et d'ancienne génération, le cap camarat ne peut recevoir que MAX 120 ch) je me retourne vers Mercury.
Maintenant je m'en fiche aussi, de prendre du yam et faire ces fameuses 25 km chez un autre pour les révisions, (et le mec en question n'a pas intéret à me dire quoi que se soit sous prétexte que le moteur ne vient pas de chez lui sinon, je contacte Yam pour pratique anticommerciale).
Mais après, c'est du genre "faite mois une cotation au plus juste, j'achète chez vous et puis le suivi se fait ailleurs !" ce n'est pas sympa non plus.
Salut mercure, va pas nous
Salut mercure[Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/smile.gif], va pas nous facher les 2 anciens du forum avec tes moteurs, surtout qu'on les aime bien, c'est pour ça, laisse tomber mercury et yamaha, achète un Nissan, comme ça tout le monde est content.. et puis tu pourras faire tes révisions au bout de la rue chez Renault.
yvan a écrit : Salut
yvan a écrit :
Salut mercure[Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/smile.gif], va pas nous facher les 2 anciens du forum avec tes moteurs, surtout qu'on les aime bien, c'est pour ça, laisse tomber mercury et yamaha, achète un Nissan, comme ça tout le monde est content.. et puis tu pourras faire tes révisions au bout de la rue chez Renault.
en fait, ils s'aiment bien et sont tous les deux aussi fort l'un que l'autre. Le plus important c'est que cela reste une passion
Hello, Non rassurez vous on
Hello,
Non rassurez vous on va pas se fâcher maintenant, Cédric a été modo sur Veradoclub et on a bien cohabité sans nous étriper.
Je lui faisait juste remarquer que sa pensée perso sur la moindre valeur d'un moteur badgé mercury vs une autre marque n'était pas spécialement le reflet que nous en avons tous. Je me suis même cité en exemple, faisant moi-même partie des personnes qui ont VOULU un mercu en connaissance de cause.
Pas de malaise, juste que répéter sans fin toujours la même rengaine alors que les choses ont évolué en profondeur depuis 5 ans, c'est un peu lassant.
Rien d'autre à ce sujet que je clos.
Mercure,
Pour revenir à ton achat, il faut que tu saches qu'un centre de service est au contraire un concess. qui s'implique en profondeur, car il envoie son personnel aux formations. Si en plus ils sont centre de service verado, côté entretien tu pourras être confiant.
La grossière erreur à ne pas commettre, c'est d'assassiner son revendeur pour la négo du bateau, et d'ensuite pour x raisons de devoir le faire entretenir ailleurs. On ne le répètera jamais assez, mieux vaut une marque différente de moteur et un BON PRO qui te suivra, que la marque de ton choix initial et un suivi pourri ultérieur !
Demande à faire des essais de coques de taille équivalente à celle que tu vises montées avec les moteurs de ton panel, tu auras les idées plus claires.
Non rassurez vous on va pas se fâcher maintenant, Cédric a été modo sur Veradoclub et on a bien cohabité sans nous étriper.
Je lui faisait juste remarquer que sa pensée perso sur la moindre valeur d'un moteur badgé mercury vs une autre marque n'était pas spécialement le reflet que nous en avons tous. Je me suis même cité en exemple, faisant moi-même partie des personnes qui ont VOULU un mercu en connaissance de cause.
Pas de malaise, juste que répéter sans fin toujours la même rengaine alors que les choses ont évolué en profondeur depuis 5 ans, c'est un peu lassant.
Rien d'autre à ce sujet que je clos.
Mercure,
Pour revenir à ton achat, il faut que tu saches qu'un centre de service est au contraire un concess. qui s'implique en profondeur, car il envoie son personnel aux formations. Si en plus ils sont centre de service verado, côté entretien tu pourras être confiant.
La grossière erreur à ne pas commettre, c'est d'assassiner son revendeur pour la négo du bateau, et d'ensuite pour x raisons de devoir le faire entretenir ailleurs. On ne le répètera jamais assez, mieux vaut une marque différente de moteur et un BON PRO qui te suivra, que la marque de ton choix initial et un suivi pourri ultérieur !
Demande à faire des essais de coques de taille équivalente à celle que tu vises montées avec les moteurs de ton panel, tu auras les idées plus claires.
Claude, pour le EFI 115, le
Claude, pour le EFI 115, le système smartcraft est il le modele SC1000?
C'est à dire deux compteur rond analogique et avec un rectangle numérique inscrustés dans chacun d'eux ? ou c'est livré qu'aves des compteur à aiguille ?
Pour les autres marins
Qu'ont ils de plus, ceux de Yamaha pour qu'ils soient aussi chère ? le tach est à 400€ et le Speed à 500€ (forcément en combinant ces deux module dans le prix du moteur Yam, c'est pas étonnant que cela soit plus chère (en prix moteur seul). le billet de 1000€ de différence est bien là par rapport au Mercury à mon avis.
C'est à dire deux compteur rond analogique et avec un rectangle numérique inscrustés dans chacun d'eux ? ou c'est livré qu'aves des compteur à aiguille ?
Pour les autres marins
Qu'ont ils de plus, ceux de Yamaha pour qu'ils soient aussi chère ? le tach est à 400€ et le Speed à 500€ (forcément en combinant ces deux module dans le prix du moteur Yam, c'est pas étonnant que cela soit plus chère (en prix moteur seul). le billet de 1000€ de différence est bien là par rapport au Mercury à mon avis.
Salut Mercure11,je pense
Salut Mercure11,
je pense pour ma part qu'il vaut mieux prendre en compte et privilégier les relations avec ton concess qui par la suite te fera le suivi.
Tu as l'air d'apprécier ton concess Jeanneau, tu dis qu'il est "agent" Mercury, si (et c'est à bien vérifier), son tampon est valable pour la validation de la garantie, s'il est compétent et s'il te fait un super prix similaire au pack, n'hésites plus, prend un Mercury, aujourd'hui tous les moteurs sont fiables, seul importe le réseau du SAV, c'est d'après ce que j'ai compris le problème de Mercury, mais si ton concess peut le faire , c'est la meilleure solution et vis à vis de lui et pour ta tranquilité d'esprit.
C'est mon modeste avis.
je pense pour ma part qu'il vaut mieux prendre en compte et privilégier les relations avec ton concess qui par la suite te fera le suivi.
Tu as l'air d'apprécier ton concess Jeanneau, tu dis qu'il est "agent" Mercury, si (et c'est à bien vérifier), son tampon est valable pour la validation de la garantie, s'il est compétent et s'il te fait un super prix similaire au pack, n'hésites plus, prend un Mercury, aujourd'hui tous les moteurs sont fiables, seul importe le réseau du SAV, c'est d'après ce que j'ai compris le problème de Mercury, mais si ton concess peut le faire , c'est la meilleure solution et vis à vis de lui et pour ta tranquilité d'esprit.
C'est mon modeste avis.
mercure11 a écrit :
mercure11 a écrit :
Claude, pour le EFI 115, le système smartcraft est il le modele SC1000?
C'est à dire deux compteur rond analogique et avec un rectangle numérique inscrustés dans chacun d'eux ? ou c'est livré qu'aves des compteur à aiguille ?
Oui au minimum tu auras les SC1000 et au mieux le vessel view (le top du top)
Dans tous les cas il y a une foultitude de renseignements fournis, on en a parlé à plusieurs reprises sur VCF
BonjourPour ceux que cela
Bonjour
Pour ceux que cela intéresse, le nouveau Hors Bord Mag numéro 28 septembre octobre est sorti.
Test des moteurs 150 CV, Claude a bien raison, le Mercury Optimax est loin de terminer sa carrière.
Concernnant ce topic, bien entendu , ce numéro ne parle pas de test des 115ch mais je 'l'ai acheté pour comprendre les différentes conception (construction) de chaque marque et leur positionnement.
Je ne veux pas polimiquer mais le Yam ! Oh la la ! certe la réputation, haute fiabilité mais cela ne suffit pas.
Si on comparre cela à l'automobile, pour ma part, la planète entière (multi pays) reconnait bien que les autos allemandes sont les plus costauds et les plus fiables, certe, mais cela laisse le choix des clients de se diriger vers les françaises, ou japonaises (je ne dis pas que ces dernieres sont moins bien que les allemandes !)
Cela réconforte d'autant plus que je vais privilégier le CONTACT et la confiance mutuelle entre moi et mon futur concess, je vais prendre un Mercury si son prix peut égaliser le prix pack Jeanneau/Suzuki.
E qu'il me fait douter c'est qu'il semblerait que le nouveau tarif Pack Jeanneau/Suz n'est pas en 115 cv mais 90 et 100 cv.
La différence des Suz 100 et 115, c'est 500-600€ d'écart, pour moi autant prendre directement en 115.
Autre question, quelqu'un a t il un lien internet ou un article de presse sur les test, comparo des moteur 115 cv ?
Merci.
PS: pour cédric, je ne souhaite pas que tu te faches, si mon futur concess avait du Yam au catalogue, je l'aurais certainement pris.
Pour ceux que cela intéresse, le nouveau Hors Bord Mag numéro 28 septembre octobre est sorti.
Test des moteurs 150 CV, Claude a bien raison, le Mercury Optimax est loin de terminer sa carrière.
Concernnant ce topic, bien entendu , ce numéro ne parle pas de test des 115ch mais je 'l'ai acheté pour comprendre les différentes conception (construction) de chaque marque et leur positionnement.
Je ne veux pas polimiquer mais le Yam ! Oh la la ! certe la réputation, haute fiabilité mais cela ne suffit pas.
Si on comparre cela à l'automobile, pour ma part, la planète entière (multi pays) reconnait bien que les autos allemandes sont les plus costauds et les plus fiables, certe, mais cela laisse le choix des clients de se diriger vers les françaises, ou japonaises (je ne dis pas que ces dernieres sont moins bien que les allemandes !)
Cela réconforte d'autant plus que je vais privilégier le CONTACT et la confiance mutuelle entre moi et mon futur concess, je vais prendre un Mercury si son prix peut égaliser le prix pack Jeanneau/Suzuki.
E qu'il me fait douter c'est qu'il semblerait que le nouveau tarif Pack Jeanneau/Suz n'est pas en 115 cv mais 90 et 100 cv.
La différence des Suz 100 et 115, c'est 500-600€ d'écart, pour moi autant prendre directement en 115.
Autre question, quelqu'un a t il un lien internet ou un article de presse sur les test, comparo des moteur 115 cv ?
Merci.
PS: pour cédric, je ne souhaite pas que tu te faches, si mon futur concess avait du Yam au catalogue, je l'aurais certainement pris.