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volvo cassé
Publié : jeu. sept. 20, 2007 7:49 pm
par xud
salut tout le monde
merci pour les renseignements
volvo cassé
Publié : mar. sept. 25, 2007 8:01 pm
par delta 34
salut à tous,
alors rico, ça avance ta marinisation?
ou en est tu?
fais nous des photos.....
volvo cassé
Publié : sam. nov. 10, 2007 8:41 am
par rico
salut a tous jai tester la palaos de mon pote avec le mot pigeot citron eh ben!pas mal du tout le boat sort de l'eau plus vite q'avec le mot d'origine le couple est au render vous mais il a falu changer l'hélice et on perd en vitesse de pointe le refroidissement (échengeur)fonctionne parfaitement le ventilo de qui enléve les calories de la cale et refroidie l'intercooler fonctionne bien mais je pense q'il faut refroidire l'échapement deriére le turbo il fauras qu'il modifie le coude en inox en double peau on a fait des éssais sur 1 heure pas de prob il faut encore afiner les réglages pour ca il faut trouver un compte tour étanche compatible avec le mot qui rentre dans le tableau est idication de la pression du turbo pour optimiser la conso pas evident a trouver non plus
volvo cassé
Publié : sam. nov. 10, 2007 12:29 pm
par delta 34
salut rico
pour le compte tour il te faut faire les puces nautiques ou les marchands de pièces d occasion....
par contre il faut qu il soit pour diésel (zone rouge 4500 tours)et que le branchement se face par la prise W ( c est marqué derrière le compte tour sur les prises du branchement)
apres il suffit de souder un fil sur le pont de diodes de l alternateur et de le brancher sur la broche W , un + apres contact et une masse et sa marche .....
moi j ai celui d un volvo diésel et c est nikel....... :wink:
A+