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Bravo Hautbanc encore du positif, aprés ces échanges stériles!
En fait de nombreux amateurs ou chercheurs s'emploient à trouver LE  truc, certains sont trés certainement des charlatans, mais s'ils en existe quelques uns sincères, il faut y croire, le photovoltaïque n'est pas tombé avec la dernière pluie, et si le magnétic a une vraie place a prendre faisons lui cette place?
Je pense que le gars du chalet, est dans ces chercheurs sincères, on voit bien dans son installation, que c'est pas du magique, il fait appel au départ à une énergie extèrieure, pour réussir a emplifier celle-ci plusieurs fois. Peu importe le nombre d'alternateurs qu'il y a derrière, si avec l'énergie d'un petit moterur électrique, il arrive a multiplier cette énergie?
Si on regarde bien, il fait chez lui ce que l'EDF fait chez nous.
Les sites que tu indique, ont un point commun, aucuns de ce montages n'entrainent queque chose, c'est ou je butte aussi, il faut un apport de puissance au départ, le montage magnétique qui sert à augmenter cette puissance, pour arriver à entrainer un alternateur. Tout celà, en minimisant les frottements, donc roulements à billes huilage graissage, et peut-être avec une lampe stroboscopique, trouver la fréquence, des plus et des moins par leurs espacements et leurs polarités??
Je répète que je ne suis pas électronitien, et que j'essaie de transformer ce que je ne connaîs pas sur une machine que j'ai copiée-inventée avec des éléments que je comprends.    
De toute façons, merci pour les sites, tous m'interressent, si je peux seulement y trouver un truc qui me ferai avancer.
Cordialement

Lapince, Il n'y a pas besoin d'être électronicien pour faire un montage avec des aimants et s'apercevoir qu'on a un semblant de mouvement perpétuel qui ne fonctionne que si on lui donne une énergie de départ et qui ne restitue pas plus que ce qu'on lui a donné et en fait toujours moins car il y a une perte en frottement qui s'échappe sous forme de calories, ce qui lui interdit de tourner sans fin (comme on voit à la fin de la vidéo 2) et encore plus de produire de l'énergie (comme on le voit effectivement sur toutes les vidéos).

La vidéo 2 est très impressionnante surtout au début, on se demande combien de temps il aurait fallu pour que le mouvement cesse seul ! Mais on est dans le domaine de la toupie, du gyroscope (on a fait des rasoirs sans électricité comme ça)... mais je ne vois pas de multiplication d'énergie comme promet la machine utilisée au chalet, et je ne comprends toujours pas comment ces "gyroscopes magnétiques" (et non pas "moteurs magnétiques !) peuvent aider un alternateur à produire plus d'énergie qu'il n'en consomme. Ca reste un mystère.

Pour info croustillante Foucault avait réalisé un gyroscope classique en... 1852, sans aimants, sans pile de 9V... pour une tout autre préoccupation que celle du mouvement perpétuel, il tournait tenez vous bien à 150-200 tours secondes ! et pendant une dizaine de minutes !!! il aurait explosé tous les buzzs de Dailymotion et Youtube réunis !

Bonjour à tous,
Oui, Frank , tes réflexions tiennent debout et je n'irai pas contre,bien au contraire.
Mais étant originaire d'un grand-père Breton, d'une grand-mère Béarnaise, d'un Papa Corse et d'une Maman issue des ces Grands- Parents, j'ai acquis un caractère tétu, et quand je m'accroche à une branche, si je me lâche des deux mains, j'ai encore la queue enroulée à la branche, (Dans la famille, on m'appelle Babouin)
J'ai donc encore modifié mon montage, et ajouté une roue intermédiaire.Mon appareil (puisque tu n'aimes pas le mot "moteur") a maintenant trois roues de diamètres différents,avec chacune, un certain nombre d'aimants. C'est pour celà que dans mon dernier post je parle de lampe stroboscopique, ( qui est utilisée par les mécaniciens pour régler l'allumage, dans le système "vis platinées" )
J'ai encore d'autres difficultés à résoudre, quand ça tournait au début, les aimants claquaient, n'étant retenus que par du scotch type Barnader grande largeur. Quand ça tourne plus vite, ils se détachent carrément des roues, en plus, au bout d'un moment un jeu se crée  sous les influences des aimants et les roues ne tournent plus bien dans l'axe, d'ou vibrations, jusqu'au déréglement du dispositif ... mais un jour, je l'aurai !!!
Cordialement

Ce serait bien si tu pouvais nous mettre des petits bouts de vidéo.

j'ai regardé s'il y avait quelque chose sur l'emission dont parlait Haubanc... ça déchaine certaines foules. La masse est plutôt très sceptique, et je précise qu'en général je ne fais pas plus confiance à la masse qu'aux individualités, plutôt le contraire d'ailleurs

https://www.google.com/search?source=ig&hl=fr&rlz=&q=moteur+magn%C3%A9tique+sur+M6&oq=moteur+magn%C3%A9tique+sur+M6&aq=f&aqi=&aql=&gs_l=igoogle.3...1014.8240.0.8553.24.16.0.8.8.0.202.1291.7j5j1.13.0...0.0.CWFMti8K3-w&safe=active

Bon je recommence, ça s'est coupé d'un coup??
Je disais donc, Frank, une vidéo, pas de ma compétence, mais un copain a bien voulu prendre des photos, j'essaie de t'en passer au moins une, si ça passe ?j'eesssplic

Ha! quand même, c'est passé, donc j'essplic:
Sur un plateau en cimocel, j'ai monté au fur et à mesure de l'installation, quatre joues supports, entre les deux premières à droite sur la photo, les deux roues avec les aimants disposés à égales distances sur la grande, et décalés par rapport à celle de la petite.
Dessous ces roues on aperçoit deux cales pivotantes, munies chacune d'un aimant, de l'autre coté de la grande roue, qu'on ne peut donc voir, il y a un autre aimant.
A l'extrémité droite on distingue le moteur du ventilo 12 volt, au milieu l'alternateur, dont la courroie est un bout bricolé, en attendant de trouver mieux. Les deux autres joues à gauche servent de support, en attendant peut-être d'y rajouter d'autres roues aimantées??
Avec le ventilo, l'entrainement est trop faible, j'ai donc éssayé avec ma viseuse à pile, en marche arrière pour que ça tourne dans le sens de l'alternateur, et là, ça a démarré normalement, et ça a pris de la vitesse, beaucoup de vitesse, et le montage n'a pas résisté, l'alternateur qui ne tenait que par son poid, s'est foutu en travers, les roues ont pris du jeu, et la viseuse en marche arrière s'est détachée de l'axe. 
Pour confirmer que c'est bien de moi ce montage, regardes, dessous c'est la table du carré, en grossissant on doit pouvoir reconnaître l'interieur de mon voilier  ( C&C Newport 41')