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Bonjour a tous
Je ne suis pas sur que les catas appartiennent a une autre planete , Barry , et encore moins ceux qui les utilisent .
Aujourd'hui on trouve des catas d'occasion pour le prix de gros monos du meme genre , et pour les heureux proprietaires , pourquoi ne seraient-ils pas simplement passionnes eux aussi , et seulement (un peu ?) plus aises , les chanceux...
Pour les frais d'entretien tout compris , il faut d'une part prendre la place au port X 1,5 en general , la taxe anuelle fonction du tonnage et des 2 moteurs , l'assurance est fonction de la valeur , mais l'usure est d'autant plus importante que tout travaille beaucoup plus que sur un mono .
En particulier , commme ca accelere tout le temps , reduire est moins frequent et la tout le greement et les voiles encaissent , mais aussi la structure les safrans . . .
Enfin du cote plaisir de barre , tous ne sont pas egaux en la matiere et seuls les plus legers (outremer , Freydis...) gardent cette qualite . Mais en croisiere , c'est un peu moins important bien que cela reste un defaut majeur a mes yeux .
Bons vents

Salut CE,
Je me suis sans doute exprimé avec trop peu de d'explications. 'Autre planète / autres habitants' (qui n'est absolument pas à prendre comme un rejet de ma part, bien au contraire), veut dire qu'il ne faut pas forcément chercher à comparer les catas et les monos. Ce sont deux programmes, deux moyens différents. C'est bien de la voile dans les deux cas, la croisière en cata présente des agréments complètements absents en mono, et les régates de multi-coques prouvent bien que ce sont bel et bien des voiliers (évidemment) !
Ce que je veux dire, c'est que les catas sont un monde à part entière (et non pas un monde à part), dans le sens où ils requièrent un certain nombre de connaissances et de moyens, absents en mono, et vice versa. Les catas étant différents, leurs propriétaires le sont aussi. Les motivations pour acheter un cata vont plus loin que celles qui consistent simplement à acheter un voilier "plus grand car plus confortable".
Voilà ! Ai-je été suffisamment explicite ?
A bientôt de te lire, CE, ainsi que tous les autres !
Bon vent !
Barry.

Bonjour à vous tous.
Excusez-moi d'intervenir par épisode, mais en ce moment, le travail est long sur le bateau et j'ai peur d'oublier quelque chose d'essentiel !
Pour le mono ou le cata voire le DI, vous avez tous raison. J'ai fait du cata, du quillard et du DI... J'ai été très content de chaque. Chacun a ses avantages et ses inconvénients. Mais j'avoue qu'avoir la place du cata, le tirant d'eau du DI et un poil de vitesse en plus ne serait pas pour me déplaire...
Non, non, les copains, je ne fuis pas dans le sens que vous avez l'air de penser. Mais c'est vrai que je fuis le mauvais temps (10 mois sur 12 !) la foule trépidante et indifférente et la technocratie bureaucratique qui nous envahit un peu plus chaque jour. Mais c'est tout ! Et c'est déjà bien assez ! Pas une fuite, c'est plus un besoin de concrétiser un rêve et d'en avoir plein les yeux.
Pour le coup du doublement de la retraite, j'en ai entendu parler aussi mais il paraît qu'il faut y avoir travaillé au moins deux ans pour la mériter. Dommage ! Ca nous aurait mis un peu de beurre dans les épinards. Car il faut aussi penser à l'entretien, aux réparations, et au retour en france de temps en temps pour la famille.
Je vous dirai où j'en suis pour l'évolution du projet.
Amitiés
Kaj

Cher Kaj,
Tu as raison de préciser que c'est pour le soleil et pour et pour les beaux rivages que tu pars, et non pour oublier un problème. En effet, tous ceux qu'ils l'ont fait, ont emmené leur(s) problème(s) avec eux... et sont revenus avec aussi !
Je te dis ça par acquis de conscience, sachant très bien que tu connais la chose. Tiens-nous effectivement au courant de ta position.
A bientôt de te lire !
Barry.

Salut à tous,
Chose promise, chose dûe !... J'ai vérifié ce week-end sur ma carte de route Royan-Arcachon, et c'est bien la ligne des 50 METRES que j'ai suivie scrupuleusement. elle est bien parallèle à la côte.
Voilà !
Barry.

Merci ! c'est bien noté. Mais... Dis-moi... On ne traverse pas une zone de tir de l'aéronavale ? Je connais un coin comme ça vers Lorient, sauf que c'est la marine qui tire. Ca fait drôle d'entendre les penneaux passer au dessus du mât.
Kaj

Si, bien sûr. Cette zone est apparemment assez calme, vu le nombre de bateaux qui s'y trouvent. Il faut réaliser une veille de 24h sur le canal 16 avant d'y mettre les pieds, étant donné qu'en cas d'essais, ils en communiquent les heures et endroits par le biai du Crossa Soulac (d'après les infos que je dispose, à prendre avec prudence). A priori, il n'y a pas véritablement de danger. L'entrée des passes correspond au nord-est de cette zone... Bon, soyons tout de même clairs, il faut le savoir, mais il ne faut pas que ça t'inquiète !
A ta dispo bien sûr pour tous autres renseignements.
Bon vent,
Barry.

Salut à tous,
En marge de ce sujet, j'ai un message pour vous tous de la part de Kaj, qui était en train de se rapprocher de Vannes, hier soir. Je l'ai eu au téléphone, et vous salue tous, en vous souhaitant bon vent. Il viendra vous rendre une petite visite courant semaine prochaine, sauf imprévu.
Bon vent à tous.
Barry.

Merci Barry pour la retransmission du message. Vannes ce n'est pas encore les passes d'Arcachon mais ça n'est pas si loin !
Bon vent à tous/toutes.
Kaj

A ton service mon ami !
Barry.