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Par le bouchon rouge, un entonnoir et un bidon :)
Le tout au dessus de l'eau....ca va etre sport mais bon!
 

toupi64000 a écrit :
Du coup, je me pose (encore...) une autre question! Sur la bride bleue, j'ai deux sortie. Une sur laquelle j'ai mis la durite et l'autre ou il n'y a rien pour l'instant ! Dois je boucher ou mettre un évent ou un truc du style? Merci encore :)

Puisque c' est bouché, tu laisses ainsi

Puisque le remplissage se fait directement par le bouchon du réservoir ...

toupi64000 a écrit :
Par le bouchon rouge, un entonnoir et un bidon :) 

il n' y a pas d' évent ou de mise à l' air à prévoir .
Toutefois, puisque la mise à l' air consiste à dé-serrer le papillon sur le dessus du bouchon, cela signifie qu' il faut éviter de remplir le réservoir à raz-bord, car en cas de mouvement du bateau ...
avant / arrière ( causé par accélération / décélération )latéral ( coup de gite suite à virage serré en navigation )du fait qu' il n' y a pas de "chicane" à l' intérieur du réservoir, l' essence en se "baladant d' un coté à l' autre du réservoir peut AUSSI  UN PEU  ressortir par l' évent de mise à l' air ...
Et le carburant ainsi parti en fond de cale, en se volatilisant, crée ainsi une accumulation de gaz ... Ce ne sera pas le moment d' aller voir, clope au bec , ce qui se passe dans la cale 

C'est des instrument de tableau tes voltmetre/amperemetre ?
Si oui il ne vont pas resister longtempt exposé à la mer comme ils sont, mets les plutot à l'interieur de la cabine ou remplace les par des marines.

djmecra a écrit :
  ... C'est des instrument de tableau tes voltmetre/amperemetre ?Si oui il ne vont pas resister longtemps exposés à la mer comme ils sont, mets les plutot à l'interieur de la cabine ou remplace les par des marines.

je me suis fait la meme réflexion ... il risque d' y avoir de la buée puis de la condensation qui va se mettre sus le plexi ... et là, .. les composants risquent de ne pas aimer ....  

Alors en gros, dans le réservoir, il y a une cloison anti-roulis et le réservoir devant faire 100L, euh il ne sera jamais plein à ras bord!
Pour les instrument, ils sont étanche et de plus une bâche sera installée quand le "monstre" sera attaché au ponton. Le plus rigolo, c'est que pour l'instant et bien la buée j'en ai dans le cadran du réservoir.... sic!
Et ski

Et ski wake la deuxieme sortie n'est pas bouchée. Dois je le faire?

toupi64000 a écrit :
Alors en gros, dans le réservoir, il y a une cloison anti-roulis et le réservoir devant faire 100L, euh il ne sera jamais plein à ras bord ! ...

ça c' est donc impec !

toupi64000 a écrit :
 ... Pour les instrument, ils sont étanches et de plus une bâche sera installée quand le "monstre" sera attaché au ponton...  

Attention justement au phénomène de condensation s'il n' y a pas assez de circulation d' air et des écarts de températures entre le jour et la nuit  ...

toupi64000 a écrit :
... Le plus rigolo, c'est que pour l'instant et bien la buée j'en ai dans le cadran du réservoir.... 

bon, ben, ...  en espérant que tu n' aies pas de buée sur des cadrans carrés,  ... mais comme DJMECRA , je crains qu' à la longue, ils ne souffrent , .. enfin, ..  tu verras bien ! 
 

toupi64000 a écrit :
Et ski wake la deuxieme sortie n'est pas bouchée. Dois je le faire?

D' origine, il y a une des 2 sorties qui est obturée ....
Maintenant , .. peut etre que le précédent proprio avait utilisé les 2 sorties et donc, .. percée la 2eme ... ( pour faire une mise à l' air dans le cas d' un remplissage du réservoir par un nable avec tuyau jusqu' au réservoir  .. ) .
De toutes façons , si tu démontes la plaque rouge tu verras que normalement ,
un des 2 raccords extérieurs bleu est raccordé à un tuyau "plongeur" qui descend jusqu' au fond du réservoir l' autre raccord extérieur, n' est justement raccordé à  .. rien ! Ce qui te permet de faire une mise à l' air. Comme à priori tu n' as pas besoin de mise à l' air, tu mets un bout de tuyau souple que tu replies sur lui meme, avec un collier pour le maintenir plié et le tour est joué !
Ne vas surtout pas obturer le trou du raccord bleu ( inutile dans ton cas ) avec un mastic silicone, .. celui-ci va etre attaqué par les hydrocarbures  ...  

Ah non le réservoir est totalement rénove!!!!
Voir photo!
Apres j'utilise du mastic polyuréthane!!! MS107 je ne pense pas que l'essence attaque cela! Mais l'histoire du tuyau recourbé me va!