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il y a beaucoup de bateaux ( essentiellement les fishing US ) qui ont la partie AV de la cabine occultée ...
Cela doit sacrément obscurcir l' intérieur  ; de meme, si on remplace les vitres latérales par des hublots comme sur le 1060 ci-dessous
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140918170411.JPG]
Personnellement j' appréciai bien la grande clarté qui régnait le jour dans la cabine.... mais bon, là aussi c' est une question de goût  ....

Le choix est plus du à la chaleur a l intérieur .J ai bcp observé les bateaux moderne et bcp n ont plus de vitrage mais plutot des hublots.Les franc bord étant plus haut aussi.Je vais dire plutôt que la cabine fait partie de la coque,autrefois la cabine dépassé au dessus du pont.Que penses tu de la photo de la 1060 avec les 3 hublots.Je penses au avec une belle pièce d acajou joliment vernis et des encadrements de hublots soit chromé soit bois serait pas mal sans trop défiguré le bateau.

poupa a écrit :
...Et comme tout les gens du bassin tu dis la même choses ,effectivement avant et après la saison!!!mais quelle frustration de pas pouvoir en profité sur les 2 plus beaux mois de l année,....

A ce propos ce soir sur la 6 il y a les "petits mouchoirs" de Guillaume CANET 
La séquence de la bouée tractée avec Marion COTILLARD ( bravo à la cascadeuse  ... )  est hélas représentative de ce que l' on voit trop souvent  ... avec ( à votre choix )
un pilote encouragé par ses passagers à faire n' importe quoi lors du pilotage de cette bouée tractée    
un pilote qui pour "frimer" vis a vis de ses passagers fait courir des risques à la personne sur la bouée tractée  ... 
Cela dit, .. j' aime beaucoup la grosse maquette du RIVA dans la pièce à vivre de François CLUZET
Quant à la scene du passage du permis bateau  ....   j' ai quand meme mal pour le gel coat de la coque ...
Quelqu'un sait combien de fois cette scene a été tournée ??

MDR tu es comme moi ...il y a que la maquette du riva qui me plait dans ce film.L ostréiculteur est a mourir de rire,comme bcp c est un gros caractériel bien bourru qui a du faire fortune grâce aux stars!!!j ai travailler en 95 sur des tournages de film aux cap ferret et les acteurs étaient béa devant la tranquillité du coin...ça a bien changer,je peux même affirmer puisque j y été employé ,dans un resto en bord du bassin ,le jour de l inauguration,que le maire de la ville était bien comptant que le resto n est pas attiré les stars du show business. Clientèle puante et désagréable qui se croit tout permis.Pour les petit mouchoir j avoue un faible 'pour les vedettes dubourdieu.Mon amour pour les bateaux se limitent à la 1060, les voiliers et la pratique de la voile et tout bateaux confondus jusque dans les années 40/50.

poupa a écrit :
MDR tu es comme moi ...il y a que la maquette du riva qui me plait dans ce film...

en fait, je viens de revoir un extrait du film et en réalité , sous la Grosse maquette du RIVA,  ... il y en a un autre ... plus petit !
Puisque tu parles de DUBOURDIEU légendaire chantier naval construisant des Pinasses, au début aussi , ARCOA construisait des pinasses ( d' ailleurs quel chantier naval de la région ne construisait pas de pinasses ? ) .
Ces pinasses étaient évidemment motorisées par des moteurs COUACH .
Et puisque l' on parle de pinasse, ... regardons attentivement celles qui ont une timonerie couverte
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140918225058.JPG]
la forme générale du "hard top" ne vous rappellerait-elle pas celle d 'une vedette construite aussi dans cette région ?
et si on gratte un peu , on peu trouver ce profil de pinasse - qui s' éloigne du "profil traditionnel"  , mais se rapproche d' une vedette que nous connaissons bien tous les 2  [Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/wink.gif]
 [Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140918225115.JPG]
là encore, sans vouloir plagier Pierre DESPROGES, on pourrait conclure par ... " étonnant, non  ? "
   

Ski : un WIKI a lui tout seul :)

Sveti a écrit :
Ski : un WIKI a lui tout seul :)

oui enfin n' exagérons pas quand même y' a PLEIN de domaines où je suis nul ...
par exemple en Histoire, je ne connais meme pas le prénom de Napoléon BONAPARTE, c' est vous dire 
et puis savez ce qu'on dit , au royaume des aveugles , les borgnes sont rois  ...
Disons que j' ai eu la chance de commencer dans le nautisme assez tôt ( Tel Obélix je suis "tombé dans la marmite" quand j' étais petit ... et c' était il y a .. longtemps
Bref , pas dur d' engranger de m' expérience et des compétences quand on s' intéresse depuis longtemps à un sujet 

J espère ne pas trop me tromper entre histoire et souvenir...
Les pinasses étaient à voiles et en pin
Ensuite a moteur et en pin( les origines du nom ne sont pas certaines visiblement, pinasse/pin) evidement puisqu il y en a partout la bas.De mémoire c est Napoléon qui les a fais planté pour assécher ces région marécageuse.
Ensuite les importation d acajou ont permis la construction de bateau plus costaud et durable.La timonerie que tu montres en photo est un rajout,à mon avis option arrivé .avec le développement de la plaisance mais plus souvent ajouté par les propriaitaires.En général dans les années 80 ce genre de pinasse avec timonerie était victime de moquerie.La 2eme aussi mais la on est plus dans le bateau(moi j appelé ça une barque,ça gite autant qu un 420 et en théorie interdite de sortie du bassin)transformé par un pro,sûrement couach,dubourdieu,Lapeyre ou d autre chantier du bassin,les roofs et timonerie sont presque des copies conformes des christ craft commander par exemple et dans le même style la ligné des arcoa 570,860,1060 et j en oublie.le must aujourd'hui c est une pinasse comme la 1ere photo mais sans timonerie.il n y en a qu une classé au patrimoine,Et bcp ont été victime de la plastification polyester,comme bcp de bateau bois qui ont tous fini par pourrir de l intérieur.
Sinon aujourd'hui je me suis fais aidé pour naviguer et passer les ecluses par un ancien proprio de 1060,il y en a 2 qui pourrissent dans le port de cognac et 1 qui navigue + le mien lol.6 heures de nav autant te dire que nous avons parlé que de la 1060 MDR!!Enfin surtout que j avais bcp de question.Conso d 'a peu près 5 litres a l heure ,magnifique non????

je viens de tomber par hasard sur cette annonce :) ! ...
http://www.leboncoin.fr/livres/608384596.htm?ca=13_s
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140922192429.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140922192448.JPG]
 
j' ai contacté le vendeur ....
 
 

Super!!!
Bon quelques news...j ai réussi a degrippé ma soupape sur mon moteur tribord...il devrait pas tarder a tourner,j espère!!!parce-que ce tapé 10 écluses avec 1 moteur c est faisable mais fatiguant.
J ai un soucis avec mon inverseur.il tourne au point mort,pas vite mais il tourne.Je l ai vidangé ça va mieux ,il tourne moins vite voir même s arrêté par moment.ça doit être de l ordre de 50/60 tr /min, pas suffisant pour pousser le bateau .j ai pas eu l occase d enclenché la marche avant et arrière depuis la vidange mais comme l ancienne huile était pas terrible je penses au une fois que la nouvelle huile aura bien circulé cela seras bcp mieux.Je cherche des infos sur les inverseur et surtout sur une sorte de soupape sur le dessus de l inverseur dans l axe de la fourchette de sélection