Ultramar shaft 730
Publié : sam. mai 02, 2009 5:48 pm
salut
je t'appelerai à mon retour en france.
Pour l'eau dans la cale moteur: c'est probablement de l'eau douce; Il faut donc le vérifier. Si c'est de l'eau douce, cela vient soit de la cale du reservoir d'essence. En effet, la trappe qui ferme la cale n'est pas idealement conçue, et si le joint est fatigué, elle se remplit puis se déverse dans la cale moteur.
Sinon, l'eau de pluie peut aussi rentrer par un des 4 aérateurs qui sont sur les plat bord. Il m'est arrivé d'avoir de l'eau en fond de cale après de grosses pluie.
Pour la gite, j'en avait une..mais de seulement quelques centimètres et inverse à la tienne. (voir photo ci dessous). La gite était coté batterie, comme toi d'ailleurs (on n'a pas la batteie du même coté!) Juste que autant de gite me surprend vraiment!! D'autant plus que ma batterie était bien plus grosse à cause du diesel bien gourmand au démarrage.
Ce qui faut te faire expliquer est la présence de ces 2 trappes sous l'echelle. Peut être qu'elles ont été installées pour changer l'échelle d'ailleurs....car elle n'est pas d'origine.
Pour comparer, tu trouveras quelques photos du mien dans ma gallerie. c'était un 1997.
a++
jéjé
[Image externe indisponible : http://img5.imageshack.us/img5/4056/dsc00230600.jpg]
je t'appelerai à mon retour en france.
Pour l'eau dans la cale moteur: c'est probablement de l'eau douce; Il faut donc le vérifier. Si c'est de l'eau douce, cela vient soit de la cale du reservoir d'essence. En effet, la trappe qui ferme la cale n'est pas idealement conçue, et si le joint est fatigué, elle se remplit puis se déverse dans la cale moteur.
Sinon, l'eau de pluie peut aussi rentrer par un des 4 aérateurs qui sont sur les plat bord. Il m'est arrivé d'avoir de l'eau en fond de cale après de grosses pluie.
Pour la gite, j'en avait une..mais de seulement quelques centimètres et inverse à la tienne. (voir photo ci dessous). La gite était coté batterie, comme toi d'ailleurs (on n'a pas la batteie du même coté!) Juste que autant de gite me surprend vraiment!! D'autant plus que ma batterie était bien plus grosse à cause du diesel bien gourmand au démarrage.
Ce qui faut te faire expliquer est la présence de ces 2 trappes sous l'echelle. Peut être qu'elles ont été installées pour changer l'échelle d'ailleurs....car elle n'est pas d'origine.
Pour comparer, tu trouveras quelques photos du mien dans ma gallerie. c'était un 1997.
a++
jéjé
[Image externe indisponible : http://img5.imageshack.us/img5/4056/dsc00230600.jpg]