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A force de réfléchir, je pense que suivant la position du "retor", devant le boîtier, celui-ci déclenche l'étincelle...
Une solution serait de trouver à emprunter un boîtier pour véritablement tester.
Pensez-vous que me idée soit bonne, bien que difficile à réaliser (trouver un boîtier)?

Nous parlons bien de la même chose "rotor".

Je viens de revérifier, il est bien logé sous le rotor, d'ou la dificulté d'accès.

faites nous une photo de cette piece mobile.
je ne crois pas trop à la téorie de l'eiteincelle :
- peu fiable
- suicidaire dans un moteur à essence.
à l'arret cette piece bouge quand on bouge l'accelérateur ? l'embreyage ?

Précision, je pense quelle déclenche l'étincelle suivant la position du rotor.

ce serai donc un alumage electronique ?
sur un 9.9 ?
ok pourquoi pas
dans se cas la théorie de l'interupteur optoélectronique est confirmé

Je pense que la "meilleure" solution est d'essayer avec un boîtier d'emprunt.
Toute la difficulté va être de trouver le fameux boîtier.
roll Je vais allumer un feu et propager "ma demande" roll
Je vous tiens au courant, merci.

Du nouveau dans mon histoire et du peut-être pas mauvais.
Mes messages de fumée ont été "entendu".
On me propose d'essayer un boîtier, j'espère qu'il sera compatible car il y aura peut-être à la suite une occas, à voir...
Rendez-vous prie pour demain après-midi.
Croisez les doigts svp
wink wink wink