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Aie...
Je viens de faire le calcul de l'impot annuel bateau pour mon canton.....
850 Euro... :?
ça fait mal....
(Heureusement la RC coute nettement moins... presque rien....)

Et voilà... Il est posé sur ses cales... là... Devant chez moi....
Pas de photo de l'opération.... l'appareil n'est pas étanche... mais je peut facilement vous relater l'événement....
Comment déposer un bateau de 900Kg d'une remorque à patin sur des câles et sans effort:
1° Choisissez de préférence un jour sec... (manque de bol.. là y pleuvait à n'en plus finir)
2° Reculer le bateau à l'emplacement voulut.
3° On décroche.
4° Baissez la roue Jockey a fond, ce qui a pour effet de lever le Cul du bateau
5° Caler l'arriere du bateau au plus près (Attention.... l'eau qui ruisselle de la bache mouille beaucoup plus que l'eau du ciel...)
6° Remonter la roue jockey a fond, là normalement l'arriere doit peser sur les cales et se décoller de l'arriere de la remorque.
7° Avancer la voiture détellée d' 1.50m
8° Dérouler le treuil est frappez-le au crochet de remorquage de la voiture. (Normalement, à ce moment là l'intensité de la pluie redouble....)
9° Actionner le treuil doucement en regardant que ce soit la remorque qui vienne et pas le bateau.
10° Continuer jusqu'a ce que le poid du bateau passe presque de l'autre coté de l'essieu, à ce moment le timon à tendance à se lever(faite gaffe de pas aller trop loin et de le prendre dans la figure.).... Faite appui pour le mettre le plus bas possible, quitte à redescendre la roue jockey, ce qui a pour effet de relever legerement l'étrave.
11° Caler l'etrave le plus avant possible (de-nouveau l'eau qui mouille....)
12° Détacher le treuil et lever le timon de la remorque, le bateau appuie partout il ne reste pluqu'à retirer la remorque.
13° Rentrez vite changer de chemise... car le concours de t-shirt mouillée c'est QUE pour les filles...
14° Ranger la voiture... et normalement là.... la pluie s'arrête....
Facile en fait....

Bon Tout s'accelere....
Aujourd'hui on attaque....
Par le démarreur:
Un boulon a gauche... un patte a droite, tiens elle est cassée....
Oh.... il est déjà en bas....
Bizzard.. c'est pas trés americain de faire tenir un demarreur avec une patte et un seul boulon....
Ha.. je vois..... Boulon cassé dans le bloc....
Le démarreur pouvais bien mal fonctionner....
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Bon verif du volant moteur.... Il a l'air nickel...
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Et un demarreur... Un....
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Le pignon à un peu reçu.. mais vraiment rien....
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Aller on l'explose...
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Rotor: nickel... Stator: nickel.... Solenoide: elle marche... Charbon: Nickel
Resultat des courses: une patte et un boulon cassé....
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Bon On fait le minimum et on remonte.... une grosse rondelle on sert fort... ça tiendra, juste pour verifier qu'il tourne comme il faut...
Essai... Nickel... il gratte plus....
Bon... Maintenant.... Verifions l'allumage...
Je branche une bougie sur le secondaire de la bobine et j'ouvre le distributeur...
Contact...
J'ouvre le rupteur au tournevis.... Yes y'à de l'étincelle.....
Bon... je remonte toutes les bougies (démontée l'autre jours pour prendre les compressions...)
On remet les cables..... zut...j'avais pas fait de repére... c'est déjà quoi l'ordre d'allumage...??? euh.. le 3 et 4 on peut pas se trompé....
Alors c'est 1-3-4-2.... tiens c'est fou comme la mémoire fonctionne vite....
(Ha oui... je vous ai pas dis... ça fait env. 9 ans que j'exerce plus la mécanique....)
Bon.... tout est remonté....
Un grand coup de démmareur.... ça mouline... mais rien.....
Gaz a fond....
On insiste.... prout- pout.... tiens on est sur la bonne voie....
On insiste encore....
VrrrooooooooooooouuuuuuuMMMMMMMMMMMMMM 8O 8O 8O
J'en crois pas mes oreille..... :) :) :) :)
Il démarre......
Et ça tourne au milipoil....... :P :o :) :roll: :twisted: :P :) :)
Ben dis donc... pour un moteur defect...
... Bon ben je crois que l'on peut començé a dire que l'on est Heureux....

bonjour ,et une bonne nouvelle une!!

les miracles existent encore de nos jours !!!!!!!!!!!
tres heureux pour toi
greg

T'es sur la bonne voie . Bon courage pour la suite :)

Salut , bienvenue à bord, :)
si tu as besoin de pieces omc , contact moi , j'ai pas mal de bonnes adresses à force de chercher pour le mien :wink:

:apero: et une bouteille une.... :wink:

Hello les gens...
Si j'avais plein d'idées sur la construction d'un BER sur la base de 2 essieus arriere de golf et quelques poutres en sapin.....
J'ai "malheureusement" trouvé mieux.....
C'est une remorque ATLAS 9540 de 1600Kg PTR et 1250Kg CU que j'ai acheté pour 937 Euro...
Elle est de .... tenez vous bien... 1974.... j'avais 1 an.....
C'est de la grosse remorque bien costaude... avec un bon vieux essieu a barre de torsion...bien déagréable....
[Image externe indisponible : http://membres.lycos.fr/sebcestextrabien/images/bateau/DSC01497.JPG]
[Image externe indisponible : http://membres.lycos.fr/sebcestextrabien/images/bateau/DSC01499.JPG]
Reste à trouver quelques diabolos et un treuil....
ça dépasse le budget "réparation" mais comme c'est pas de la réparation.... la financiere en chef est toute d'accord.... (Ahhh... les femmes....) :roll:

Elle a beau être en bon état avec sa peinture neuve (qui va rouillée après 3 mises à l'eau dans la mer pas plus !!!), c'est extrêmement cher pour une remorque de plus de 30 ans !!
Surtout que les freins sur ces vieux modèles sont quasi introuvable !!
Essieux sans recul automatique : une vrai merde comme sur les vieilles caravanes.
Non désolé, je pense pas que tu es fait une bonne affaire !!
Surtout qu'il te reste à trouver des rouleaux ou patin qui sont pas vraiment bon marché !!
Le magasin Sun Way Remorques de Royan vendaient l'an dernier l'équivalent en NEUF DECLASSE à 1700 euros avec essieu étanche.....
Mais bon chacun fait ce qu'il veut de son argent !!
Alex