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Il faut savoir aussi que le 3,8 est un ancien bloc des années 70. Le 4,3 l en 175 ch est arrivé bien plustard chez omc avec la série Cobra donc il a une direction à renvoi de poulie donc avec embase 400 ou 800 donc logiquement un 3,8 litres.
Omc à cette époque avait des 200 ch mais sur base V8 comme le 185 ch qui était aussi un petit v8 de 4 litres de cylindrées.

beau boulot greg , comme d'hab ... :wink:

ao mahoru a écrit :
Il faut savoir aussi que le 3,8 est un ancien bloc des années 70. il a une direction à renvoi de poulie donc avec embase 400 ou 800 donc logiquement un 3,8 litres.

Tu as raison ao mahoru , j'ai trouvé grace aux infos de Greg , le numero moteur et il y a inscrit 3.8L , j'attend la carte de navigation pour avoir la puissanceexacte . Merci pour votre aide :)

Le 3,8 litres fait 175 ch ou 165 ch cela dépend ou tu prends la puissance.
C'est aussi vieux que ton 120 ch donc fait bien gaffe à l'état et surtout l'entretien qu'il lui a été porté. Tu as grand intérêt à recuperer l'embase car les rapports doivent pas être les mêmes.

slt,moi je suis de carro pas tres loing de la ciota,et jai un moteur mercruiser v8 & moi aussi jaimerai y montée un echappement aérien si tu peut me conseillé ou si ta des renseignement..merci
et jai un autre bateau a vendre equipe d'un moteur volvo si sa interresse janneau europa 650 6cylindre,170 CH

Quelqu'un sait qui est le chantier constructeur du Neptune :?:

:cry: elas le chantier de neptune ce trouvait a Domazan dans le gard et il est fermé depuis un moment :oops:

Quel etait le nom de ce chantier ?

Désolé j'avais pas tout compris :oops: Neptune c'est le constructeur et pas le modele du bateau :? constructeur Smap Neptune SA chantier Domazan.

voila exactement :P