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  Oui  OK Merci
 
 Je ne savais plus ou j'avais trouvé cela,de toute façon toutes les docs que je poste  je les ai trouvé sur le NET . 
 
 Dans ce forom il n'y a pas un emplacement pour poster les Docs Moteur comme sur sur un autre forum.
 
 C'est bien dommage  ,pour ceux qui en ont besoin.

Salut MANU
 Si ça peut te dépatouiller
 Un gars sympa m'a passé une doc de Yam 90 A
 Pour le réglage des biellettes il est indiqué de faire un 1er réglage manuel des biellettes  ,suivant les cotes indiquées ci dessous ,et ensuite de controler affiner à la lampe strobo
 
  [Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140117234158.JPG]
 
 

Super!! Merci beaucoup pour l'info. Je vais contrôler mes côtes ce soir si le temps le permet. J'avais tout réglé et en contrôlant ma vitesse de ralentit à la lapmpe stroboscopique je ne retombe pas sur les meme valeurs mais je suis entre le plus près du PMH du cylindre 2 donc je n'y comprend plus rien. Normalement je devrais retomber sur les meme valeurs doncje doit etre mal régler. Sans vouloir abusé de ta gentillesse dans ta doc, y aurait il les valeurs d'avance à l'allumage? Au pire si tu l'as en fichier informatique si tu pouvais me l'envoyer ce serait sympa. Je te donne mon adresse mail au cas ou.
b.boys06@hotmail.fr
Je te remercie 

Super!! Merci beaucoup pour l'info. Je vais contrôler mes côtes ce soir si le temps le permet. J'avais tout réglé et en contrôlant ma vitesse de ralentit à la lapmpe stroboscopique je ne retombe pas sur les meme valeurs mais je suis entre le plus près du PMH du cylindre 2 donc je n'y comprend plus rien. Normalement je devrais retomber sur les meme valeurs doncje doit etre mal régler. Sans vouloir abusé de ta gentillesse dans ta doc, y aurait il les valeurs d'avance à l'allumage? Au pire si tu l'as en fichier informatique si tu pouvais me l'envoyer ce serait sympa. Je te donne mon adresse mail au cas ou.
b.boys06@hotmail.fr
Je te remercie 

ca à l'air d'être la bonne doc par rapport à mon moteur mais la côte "C" ne correspond pas. Elle est plus longue que ma biellette de réglage c'est bizarre. c'est bien pour le 90cv? merci

C'est le manuel du Yamaha 80 et 90 AE et AET
Ton moteur a quelle référence la meme ?
parfois suivant les années quelques réglages changent
je ne sais pas pour quelle année est cette doc

 J'ai fait de mon mieux essaye de te dépatouiller avec ça

ca à l'air de correspondre. Mon moteur c'est un AEO de 1990 mais je pense que ca dois être un ancien bloc. pour le réglage ca à l'air de corrsepondre à mon moteur mise à part la côte de la biellette du magnéto qui n'est pas bonne. elle est donnée pour 74mm et ma biellette dévissée à fond est plus petite. Mais déja j'ai la bonne procédure je pense. Je n'arrive pas à trouver mieux en revue technique pour le moment. C'est le meme moteur le AET sauf que sur le mien il y a l'Autolub en plus

Je sais et je te remercie beaucoup pour ton aide. J'ai essayé de rerégler aujourd'hui mais je n'ai pas pu mettre en route donc je vous drais ce qu'il en ai quand j'aurais fat mes essais. ;)

ca y est j'ai enfin put faire mes essais. Le moteur tourne super rond, je n'ai plus de ratée, le ralentit est stable et le moteur réagit enfin quand je touche la vis de réglage de ralentit alors que jusqu'a maintenant, cette vis ne faisiat rien. Je pense que je suis pas loin du bon réglage. Ce qui me perturbe c'est qu'en contrôlant avec la lampe stroboscopique, je ne retombe pas du tout sur la meme valeur. au lieux de m'afficher 22° avant le PMH comme je l'ai régler, il m'affiche unpeu plus loin que le PMH du cylindre n°2. est ce que ca peut venir de la lampe qui n'est pas top? J'ai l'impression qu'elle n'est pas super fiable car de temps en temps un fraction de seconde elle m'affiche une autre valeur au même régime moteur et ca reviens apres le PMH du cylindre n°2. Pour info je l'ai brancher sur la connection des cables de batteries qui sont sur le moteur et bien sur la pince sur le cylindre n°1. Vous en pensez quoi?