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Cité :
 
Je te rejoins, je ne suis pas particulièrement fan des 4x4 dont la philosophie m'échape un peu...mais j'ai bien été contraint d'y venir car pour tracter 3t5 en toute sécurité sur de longues distances, on a pas vraiment le choix.
J'ai résolument choisi un bateau habitable pour en profiter chaque année et passer quelques jours à bord, mais avec l'option "liberté" de pouvoir choisir mes lieux de navigation en transportant mon bateau. La contrainte étant d'investir dans un véhicule permettant de la faire mais dont on a vraiment, mais vraiment pas besoin tous les jours pour aller chercher son pain...

 
Exactement la même chose pour moi.
Et quand je vois le coût des places de port et l'entretien supplémentaire qu'implique un bateau à flot, l'investissement dans un tel véhicule est un peu compensé...
En ce qui me concerne, même en dehors des périodes "bateau", on est content d'avoir le 4x4 pour le volume, le verglas et la neige, la remorque à compost,... et puis je trouve que ce sont des véhicules avec lesquels on roule "cool", on a pas envie de démarrer en trombe au feu rouge ni de faire le 200km/h sur l'autoroute ! donc conduite assez détendue
 

vincpom a écrit :
Je vous rejoint completement pour l utilisation du 4X4. Moi j y suis venu pour tracter les 1T8 avec le cc 6.5 style, car je fais à peut pret 3000km par ans avec la remorque derriere. Le reste du temps le ML va rester ranger dans la cours. Je n el utilise que parfaois le week et en hiver quand ily a de la neige.
 
Cependant DJMECRA , ta megane est homologuée pour tractée 1T6? J ai regardé les CG de mes voitures d entreprise et là.... 1 Xsara picasso 2l HDI 90CV max tractable 1T2 , Ma C4 1,6 HDI 90CV maxi 1T2, Mon ancienne C5 2L 160BVA 1T1 max, c5 160 boite manuelle 1T6 max.... J ai un gros doute donc pour ta mégane , en cas de pepin.
 
Vincent

C'est homologué que dalle, on a que 8 km sur route de campagne à faire on va à 20-30 km/h donc on risque pas grand chose.
Vais pas acheter une bagnole à 20-30K€pour 30 km/an
Mais je vais essayer de trouver quelqu'un qui a une voiture plus grosse pour la sortie d'eau, contre une bonne sortie en mer et quelque bières ça doit le faire !

C est clair que pour 8 km je comprend que  tu ne veuilles pas investir dans un voiture.
Tu as raison de chercher quelqu unn dasn ton coin pour te depanner quand tu as besoin
 
Vincent

bonjour a tous ,
tout a fait d accord avec vous pour ce qui est des grosses bagnoles , sauf que si l'on en a les moyens , et que l 'on trouve du plaisir a conduire et posséder une grosses voiture , pourquoi pas !
personne ne pourra dire le contraire sur ce fofo , car l on possède tous un boat , ( plus ou moins grand , ) et nous avons tous cette passion commune , mais il n empêche que parfois l on entend de la part de personne non initié " bah ,tu as les moyens " , ou alors , " mais ça sert a quoi d avoir un bateau pour aller juste naviguer sur saône " , et pourtant , c est notre plaisir .
sinon , pour revenir sur le peut de kilomètre que sert une puissante voiture qui ne servirait juste a tracter , il y a la solution de la location . je pense que ça peut permettre de ce contenter d un véhicule plus petit . c est un calcul a faire .

Bonne idée mais attention au permis E !!!!

J'ai déjà étudié l'option loc, mais ce n'est pas si simple.
Probable que sur le région parisienne c'est possible, mais en province, tu es souvent très loin d'un loueur possédant ce type de véhicule.
Et encore faut-il qu'il soit homologué 3t5 (ce n'est pas si fréquent) et équipé d'une attache remorque....
De plus, si tu souhaites, comme c'est mon cas, faire un saut sur le lac du Bourget pour un week end, il faut encore trouver le temps d'aller chercher le véhicule et le ramener... pas si simple et cela te prive des sorties "coup de tête" au dernier moment parce que le temps s'y prête...
Enfin compte tenu des tarifs prohibitifs pratiqués par les loueurs sur ce type de véhicule, même si l'investissement initial de l'achat est de taille, cela reste la meilleure option selon moi.
Mais je dois reconnaitre qu'immobiliser un véhicule de ce type pour quelques jours dans l'année, cela peut faire rager....

bonsoir
j'ai remplacé mon audi 100 2L4D bv manuel de 1994 par une audi 100  2L5 tdi BVA 1994.
 
elle consomme beaucoup moins en passant...
 
 
j'ai juste oublié de demander si la boite de vitesse automatique était aussi bien ou poserait plus de problème que la munelle  pour tracter le bateau.
 
fatigue t'elle plus vite.
est ce plus élicat pour les cales à bateau , j'ai 1,2,3,D,N,R
 
la D me sert au quotidien mais il vaut surement mieux passer par la  1 pour remonter la cale.
 
merci .
 
 
 

Pour sortir de la cale tu pourras rester dur D, le fait de te mettre en position te bloque uniquement ta boite en 1ere vitesse.. Donc en demarant de la cale je ne pense pas qu elle veuille passer la seconde.
 
Pour tracter , j ai quasiment toujours utiliser des boites auto et n ai jamais eu de soucis avec les differentes boite auto.
Cependant comme avec une boite manuelle il faut etre delicat sur les demarrages afin de ne pas bouffer l embrayage ( cout superieur a celui d une boite manuelle). En suite il faut bien connaitre sa boite si tu n as pas de sequentielle, tres utile pour avoir du frein moteur...
Je suppose que ta boite est une 4 vitesses? Sur mon KIA sorento BVA 4 j avais un petit interrupteur sur le levier de vitesse qui me permettait de passer de la 4ieme à la 3 ieme ( tres utile pour les frein moteur et les cotes). 
 
Vincent

bonne question pour le nombres de vitesses.
j'ai  1, 2, 3 , R et la D, je suppose que 3 vitesse ?
 
je peux passer de la 1 à la 2 en roulant  pour retrogradé j'ai pas essayé  en 1, 2, 3.
 
par contre quand je suis en D il me suffit de mettre la pédale à fond (sa fait un petit crant ) et sa rétrograde , c'est très bien pour les dépassements et les cotes.
  il faut que j'esaye avec la 3,2,1  pour voir si j'ai du frein moteur .
 
j'ai regardé au niveau embrayage  et c'est un peu plus cher mais pas non plus une trop grosse différence, il faut dire que ma voiture est assez vieille .
 
à 300 000klm et l'embrayage jamais remplacé je me doute qu'il va pas faire long feu   

cyd16 a écrit :
... par contre quand je suis en D il me suffit de mettre la pédale à fond (sa fait un petit cran ) et sa rétrograde , c'est très bien pour les dépassements et les cotes.....

ce n' est pas ce que l' on appelle le "kick down" ?