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Thouvenin a écrit :

Rebonjour,
Notre moteur est sans autolube. Il bipe même en mer.
la turbine a ete changé en faite l'embasse a ete refaite complète.
le moteur en mer ne chauffe pas au ralenti et ni à bas régime, apres 2 min de navigation à 4500 tours le bip de chauffe se déclenche.
merci

   OK   tu as    mieux   EXPLIQUé   ton probleme

  Tu avais seulement indiqué  surchauffe  avec les  oreilles et pas dans un  Bac

 mais pas indiqué si  surchauffe en navigation 

 Donc tu as bien un  probleme de surchauffe

 qui a fait la réparation    ??? un PRO de la Marque  ???

Qu'a  t-il remplaçé   exactement  au  niveau  pompe à  eau  ???  voir  facture  si détail  comme cela doit etre fait

 le probleme est il survenu   de suite aprés la réparation  ??

Faut   TOUT expliquer   pour  mieux cerner le probleme

 Et ton Mécano  il en pensse quoi  ????

  Donc pour TEST  enleve les  2  THERMOSTATS et repose les couvercles thermostat 

  ET faire  ESSAI  EN  NAVIGATION

Thouvenin a écrit :

Rebonjour,
Notre moteur est sans autolube.

Etonnant qu'il n' y ait pas d' autolube ...
parce qu' il me semble que SEULE la 1ere
version de ce moteur au début des années 80
était SANS Autolube ...

Alors,
soit ce moteur a une bonne trentaine d' années
soit ce moteur a eu son système autolube
retiré ...

Je me demande si on ne serait pas dans ce
second cas, et que la dépose du système
autolube aurait été faite, mais pas "dans les
regles de l' art" ...       
ce qui pourrait causer les BIPs ...

Mais ce n 'est qu' une HYPOTHESE, ...
rien de plus   

 Si systeme  Autolube  Annulé   je  pense que les  2 resevoirs huile ont été  enlevés du bateau

 Et donc les  2   faisceaux de Fils allant aux  reservoirs huile ont été débranchés

 Si les 2  Faisceaux de Fils  débranchés   =    plus  d'Alarme Huile Possible