Il y a 4O ans ,je voulais acheter un rocca rubis ,et, je me souviens que la puissance maxi était de 5OCV ...
Cependant la qualité de fabrication permet plus.
Astuce pour remonter facilement un moteur Yamaha (55 CV) ?
oyster a écrit : Il y a
oyster a écrit :
Il y a 4O ans ,je voulais acheter un rocca rubis ,et, je me souviens que la puissance maxi était de 5OCV .....
La 1ere version du rubis pesait 190 kgs et pouvait supporter au maxi 50 cv ... ce qui etait deja bien au dessus de la concurrence pour une coque de 4 m ....
LA 2eme version faisait 200 kgs ; meme puissance maxi
Une 3eme version " RUBIS S " ( pour " Sport" ) pesait 22O kgs et pouvait supporter au maximum 60 cv ...
En faisant certaines recherches sur internet ( monbateau.com ) les puissances ci-dessus sont indiquées en puissance "standard" , ce qui me parait erroné
oyster a écrit :
... Cependant la qualité de fabrication permet plus. ...
oui ... sauf qu' en cas de pepin, au niveau assurance, cela peut etre une source d' "embrouilles"
...Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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Oui,vous avez parfaitement
Oui,vous avez parfaitement raison ....
Bravo pour votre compétence.
OYSTER.
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OYSTER.
Merci pour la
Merci pour la "compétence" :)
En détenant "un peu" de docs d' epoque, + quelques souvenirs ( tout aussi d'"époque" ) c'est assez facile de passer pour un érudit !!!
Maintenant, ... faut quand meme dire que le Rubis etait loin d'avoir une coque en "v" , donc le moindre clapot, si on pousse la manette des gaz , on le ressent assez vite !!
En détenant "un peu" de docs d' epoque, + quelques souvenirs ( tout aussi d'"époque" ) c'est assez facile de passer pour un érudit !!!
Maintenant, ... faut quand meme dire que le Rubis etait loin d'avoir une coque en "v" , donc le moindre clapot, si on pousse la manette des gaz , on le ressent assez vite !!
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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Bonjourmerciau revoir !!
Bonjour
merci
au revoir !!
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bonjour
bonjour
la charge d un moteur hord se fait par le volant magnétique sur le haut du moteur
un alternateur n est pas possible sur ce genre de moteur
à vérifier si la charge se fait
donc moteur dans l'eau ,vérifiez la tension de la batterrie plus du controleur sur plus batterie et le moins sur le moins batterrie
moteur en marche branchement idem du controleur la valeurs devrait augmenter vers les 14 v
salutations
la charge d un moteur hord se fait par le volant magnétique sur le haut du moteur
un alternateur n est pas possible sur ce genre de moteur
à vérifier si la charge se fait
donc moteur dans l'eau ,vérifiez la tension de la batterrie plus du controleur sur plus batterie et le moins sur le moins batterrie
moteur en marche branchement idem du controleur la valeurs devrait augmenter vers les 14 v
salutations
Bonjour,
Bonjour,
NON,le volant n'est pas blocqué!.......
mais le moteur ,ce qui est DIFFERENT
Comment faire ?
Démontage des bougies pour injecter du gaz oil dans les cylindres ,et surtout ATTENDRE plusieurs jours pour agir ,car c'est ainsi pour un "SERRAGE"
Cela peut prendre une bonne semaine ,ou plus :mais il commence ensuite à se déblocquer en faint tourner à la main le volant ...
NON,le volant n'est pas blocqué!.......
mais le moteur ,ce qui est DIFFERENT
Comment faire ?
Démontage des bougies pour injecter du gaz oil dans les cylindres ,et surtout ATTENDRE plusieurs jours pour agir ,car c'est ainsi pour un "SERRAGE"
Cela peut prendre une bonne semaine ,ou plus :mais il commence ensuite à se déblocquer en faint tourner à la main le volant ...