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Des nouvelles :
Le vent est enfin tombé mais il pleut encore.... Un vraie météo de m.....
Bref, j'ai eu la visite d'un mécano ce matin. Très pro et très compétent. Il a vérifié les différentes pressions (moteur, pompes d'injection,...) les niveaux et testé les différents paramètres moteurs.
Tout baigne....sauf...la pompe basse pression du circuit d'injection qui était bloquée.
Ceci explique le comportement anarchique du moteur en charge. Après plusieurs tentatives (démarrage en tapotant sur la pompe, cette dernière est remontée en charge). Le mécano m'a conseillé de prévoir son changement cette saison (800€). Il a effectué une opération pour lui redonner un peu de jeunesse qui consiste à faire tourner le moteur à partir d'une nourice avec un mélange à 10% d'huile 4 temps pour lubrifier les éléments de la pompe. Ceci devrait normalement me permettre de finir les vacances sans trop de soucis....
Je me demande juste si l'hivernage, pourtant réalisé par un pro, a été bien fait ??? Car normalement, le circuit d'injection doit être "étouffé" avec un mélange d'huile pour le graisser et le protéger durant l'hiver. Ce qui, normalement, aurait du éviter à la pompe de "gripper" car les carburants de dernière génération sont bien plus "secs" qu'auparavant.
Affaire à suivre. Cependant un essai en mer d'une demi heure a confirmé que tout semble rentré dans l'ordre...

Jm, ce mécano a peut-être eu une idée salvatrice pour l'instant T car oui, l'huile lubrifie mais dans le cas présent tu as aussi besoin de désoxyder en profondeur TOUT le circuit d'injection !
De l'huile moteur sur de la rouille ne la retire pas. L'essence va diluer cette couche d'huile et tu subiras effectivement les dommages.
Tu suivras mon conseil ou pas, mais dans ton cas en URGENCE je mettrai dans mon réservoir 1 dose de TC3 essence pour un volume de 70L et ensuite 1L de TC2 Powerboat pour 250L d'essence qui lui traitera dans la durée et conservera ton carburant.
Il n'est peut-être pas trop tard pour te sauver ta pompe et tes injecteurs.
Peut-être même nous diras tu ton retour dans quelques mois avec TA pompe actuelle ....
Lorsque je vous disais précédemment que les carburants actuels ont des particularités qu'il ne faut pas méconnaître ou négliger.... je suis assez heureux qu'un mécano compétent l'ai confirmé à JM38.

JM tu as un excellent concessionnaire volvo penta sur Bormes les mimosas en la personne d'espace power. Avec ce dernier tu auras une réponse fiable et pertinente.

Bien que faisant partie des plus âgés de ce forum , j'ai peu d'années d'expérience en motonautisme . J'ai toutefois traité mon carburant pour lui conserver ses caractéristiques durant la période où je navigue peu .
J'espère que le produit que j'ai utilisé ( Motul ) , me donnera satisfaction . Jusqu'à maintenant , j'ai surtout l'expérience des tondeuses à gazon et des tronçonneuses  qui avaient des difficulté à démarrer avec l'essence de l'année précédente . Depuis que je la traite , je n'ai plus ces problèmes .
Donc , je suis un partisan des additifs au point d"en mettre dans le gaz-oil quand je fais le plein en grande surface . Je trouve ( mais est-ce subjectif ? ) que les moteurs ( 2l et 3.2l ) tournent mieux et sont moins bruyants .
J'aimerais bien utiliser les produits Mecatech ( les Français sont capables de faire des choses bien ) mais où trouver le catalogue  des produits commercialisés par Bataclo? Je ne veux pas le déranger par un MP  . Merci ?
 
 
 

Becam a écrit :
Bien que faisant partie des plus âgés de ce forum , j'ai peu d'années d'expérience en motonautisme . J'ai toutefois traité mon carburant pour lui conserver ses caractéristiques durant la période où je navigue peu .

Effectivement il faut mettre du stabilisant dans son carburant pendant une période prolongé. J'en ai éssayé plusieurs et je n'ai jmais eu de problème à la remise en route. Le dernier que j'ai utilisé etait celui proposé par Brunswick. 

Pour l'hivernage, sur le miens à injection multipoint, je le fait tourner au mélange à 10% (huile 2T) 
C'est recommandé dans le "selloc" Sinon, pas d’additif, mais un filtre décanteur, la vielle essence (20-30 l) noyé dans la nouvelle (100-110l)

jm38 a écrit :
Ceci explique le comportement anarchique du moteur en charge. Après plusieurs tentatives (démarrage en tapotant sur la pompe, cette dernière est remontée en charge). Le mécano m'a conseillé de prévoir son changement cette saison (800€). Il a effectué une opération pour lui redonner un peu de jeunesse qui consiste à faire tourner le moteur à partir d'une nourice avec un mélange à 10% d'huile 4 temps pour lubrifier les éléments de la pompe. Ceci devrait normalement me permettre de finir les vacances sans trop de soucis....
Je me demande juste si l'hivernage, pourtant réalisé par un pro, a été bien fait ??? Car normalement, le circuit d'injection doit être "étouffé" avec un mélange d'huile pour le graisser et le protéger durant l'hiver. Ce qui, normalement, aurait du éviter à la pompe de "gripper" car les carburants de dernière génération sont bien plus "secs" qu'auparavant.

 
Bonjour Jean-Michel,
Content pour toi que le V6 ronronne à nouveau !
Pour l'hivernage (que j'ai fait moi-même), un bon mécano m'a effectivement conseillé de faire tourner le moteur avec de l'huile 2T mélangée à l'essence. En effet, si on étouffe le moteur à l'huile par l'admission d'air, les pompes à essence ne sont pas lubrifiées.
Donc avant de faire la vidange d'huile, je fait chauffer le V6 alimenté par un bidon de 5-10 litre contenant de l'essence fraîche + stabilisant + 5 à 10 % d'huile 2T. Ensuite j'ajoute la bonne quantité de stabilisant au reste du bidon et le vide dans le réservoir.
Bonnes vacances !
 
Jmich.

Je me dois tout de même de répondre aux attaques de Monsieur Bataclo;
me faire attaquer de la manière dont vous l'avez faite juste pour le fait que j'aie confondu Mecacyl et Mecatech est un peu déplacé.
Que cherchez-vous ainsi? Provoquer la colère d'autres membres?
J'ose espérer que votre attitude n'est que la conséquence d'un état dépressif passager (envisageable vu le manque d'ensoleillement prolongé de l'hiver dernier); faute de quoi il vaudrait mieux consulter.
En ce qui concerne mes interventions sur le forum (+- 1000 posts); sachez que j'ai aidé beaucoup de personnes et, à l'inverse de vous, n'ai jamais "racollé" en faveur d'un pseudo club Verre au dos machin truc bazar. Club qui vous monte peut-être un peu au ciboulot (mauvais pour l'encolure).

Beretmu,
Tu aimes bien les contrevérités... Alors relis toi et relis moi !!! 
C'est probablement moi qui ai traité un forumeur aidant les autres d'imposteur, et qui ai dit en public des choses FAUSSES...
D'une c'est carrément inadmissible et gratuit, quel est ton but et ta motivation à ce qui est bien une diffamation, ne t'en déplaise !
En retour je te balance tes erreurs en pleine poire et c'est moi qui t'agresse ???
Alors je vais te faire une confidence et un GRAND plaisir.  
Les deux sites pour lesquels je racole !!! ici (c'est dit avec tant de tact et si élégamment que venant de toi et de tes sources c'est la vérité), donc ces deux sites reçoivent 14000 lectures par jour et ont été lus 6 000 000 de fois...
Probablement parcequ'on y passe le plus clair de notre temps à affirmer des choses fausses et à diffamer les autres membres et les firmes sérieuses.
Venons en maintenant à ce fameux grand plaisir que je vais te concéder.
Tu seras donc très fier d'être à l'origine de ma cessation de contribution à ce sympathique forum que j'ai bien apprécié durant 8 ans.
Je n'aide pas par intérêt, ni par cupidité, je suis peut-être vieux jeu, mais contrairement à des fanfarons fouteurs de m.... , je pense n'avoir dit en 8 ans et 1800 messages QUE des choses sincères et utiles aux autres membres.
Je ne suis pas véxé, juste déçu de constater ce que je vois aujourd'hui ici.
Bonne continuation et ne changez rien !

Vous engueulez pas,
Moi j t aime Claude. Ce n est pas le but d un forum d être en conflit.
Je comprend ta position et n approuve pas les attaques qui t ont été faite. D autant qu on te crache à la figure alors que tu donnes des conseils!..
Je tiens à souligner , que je suis un ancien inscrit du Verado Club. je n y suis plus car je n y ai pas trouve mon bonheur et ai quand même passe de bon moments à lire les conneries de certains déconneurs .Mais à aucun moment Claude n à racole ici et a encore moin fait de publicité pour son entreprise.
Mettons le tout sur le mauvais temps de ces derniers mois qui nous tape sur la caboche.... On va pas tous s engueuler quoi que.