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Skanes 575, votre avis ??
Publié : mer. janv. 14, 2009 2:53 pm
par ski wake
[quote="JB 85
Je me suis renseigné...... je dois avoir une centaine de photo de bracket dans le pc :wink:
[/quote]
oui c' est bien pour cela que je t' ai baptisé " le roi du bracket " :P
pour info, il existe plusieurs "longueurs d' eloignement" entre le tableau AR et le support moteur ?
Comment l' as-tu defini ?
bref .. a suivre ...
enfin je veux dire....
a suivre SI ON PEUT .....
parceque le DT200, ça pousse "velu" comme disait un admirateur :lol:
Skanes 575, votre avis ??
Publié : mer. janv. 14, 2009 2:56 pm
par ao mahoru
Le bricolage était bien d'origine avec de la moquette bordeaux.
De séir c'était bien cela des banquettes en bois.
Skanes 575, votre avis ??
Publié : mer. janv. 14, 2009 6:12 pm
par JB 85
ski wake 75 a écrit :
[quote="JB 85
Je me suis renseigné...... je dois avoir une centaine de photo de bracket dans le pc :wink:
oui c' est bien pour cela que je t' ai baptisé " le roi du bracket " :P
pour info, il existe plusieurs "longueurs d' eloignement" entre le tableau AR et le support moteur ?
Comment l' as-tu defini ?
bref .. a suivre ...
enfin je veux dire....
a suivre SI ON PEUT .....
parceque le DT200, ça pousse "velu" comme disait un admirateur :lol:
La longueur du bracket doit permettre le relevage du moteur au maxi, c'est donc a peu de chose prés la hauteur du capot moteur . Perso j'ai vu un peu large, j'aurai pu faire 10cm de moins. Le fabricant m'avait aussi demandé l'angle du tableau arriere. J'ai prévu une plateforme de la largeure du bateau, elle s'appuiera sur le bracket, ce sera pratique et de plus l'arriere du bateau sera plus joli!!
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Publié : mer. janv. 14, 2009 6:19 pm
par ski wake
"... La longueur du bracket doit permettre le relevage du moteur au maxi, c'est donc a peu de chose prés la hauteur du capot moteur..."
effectivement ça parait logique :wink:
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Publié : mar. févr. 03, 2009 5:47 pm
par ski wake
a propos d' un SEA DRIVE ... http://cgi.ebay.fr/CHAISE-MOTEUR-SEA-DRIVE_W0QQitemZ260354281568QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Bateaux_Pi%C3%A8ces?hash=item260354281568&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A3|39%3A1|240%3A1318#ebayphotohosting
je ne savais pas que ça existait aussi pour YAM :roll:
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Publié : mar. févr. 03, 2009 6:39 pm
par ao mahoru
C'est une chaise sea drive sur lequel le propriétaire à virer l'omc d'origine et en bidouillant à monter un yamaha.
A fuire absolument.
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Publié : mar. févr. 03, 2009 7:48 pm
par ski wake
ha ouais, ... je comprends mieux !!!
Merci Ao ! :wink:
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Publié : mer. févr. 04, 2009 9:58 am
par JB 85
ao mahoru a écrit :
C'est une chaise sea drive sur lequel le propriétaire à virer l'omc d'origine et en bidouillant à monter un yamaha.
A fuire absolument.
C'est clair, aucun interet! pourquoi s'enmerder a garder l'hydraulique du sea drive alors que le yam a son trim? par contre un seadrive remotorisé avec un hb omc johnson ou evinrude de la meme génération ça se fait bien, on vire le trim et ça se met nickel, mais ça oblige a repartir sur un vieux bloc 2t vro!!!! :?
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Publié : mer. févr. 04, 2009 10:15 am
par ski wake
JB 85 a écrit :
C'est clair, aucun interet! pourquoi s'enmerder a garder l'hydraulique du sea drive alors que le yam a son trim?
ok JB 85
Je m' etais fais la meme reflexion !
et en dehors de l' interet :gratgrat: :?: :gratgrat2: en servant des 2 hydrauliques de mettre ainsi l' helice plus haute que la tete motrice, non vraiment , je vois pas :P :tetecontremur:
Merci de vos precisions à toi et Ao .. :super:
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Publié : mer. févr. 04, 2009 10:16 am
par djmecra
l'interet est juste je pense d'avoir un maximum de place dans le bateau.
à part ça je ne vois pas