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Publié : mer. juil. 09, 2014 8:07 pm
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choix d'un bon bateau de moins de 5m et moins de 10 cv a tarif honnête : crescent 462 tohatsu 9.9
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9.8 ou 9.9 pour ce modele ???
Publié : mer. juil. 09, 2014 8:45 pm
9.8 ou 9.9 pour ce modele ???
C' est normal qu' il n' y a
Publié : mer. juil. 09, 2014 10:19 pm
C' est normal qu' il n' y a pas de dérive anti couple sous la plaque anti cavitation ? 
On dirait quand meme que l' anode circulaire a l' air assez rongée ...
On dirait quand meme que l' anode circulaire a l' air assez rongée ...
Perso j'aurai fixé la
Publié : jeu. juil. 10, 2014 5:54 am
Perso j'aurai fixé la traverse de support moteur de l'autre côté pour éviter tout arrachement .
Pourquoi veux-tu faire passer ce moteur pour un 9.9 ?
Pourquoi veux-tu faire passer ce moteur pour un 9.9 ?
papy 69 a écrit : Perso
Publié : jeu. juil. 10, 2014 10:26 am
papy 69 a écrit :
Perso j'aurai fixé la traverse de support moteur de l'autre côté pour éviter tout arrachement .
Pourquoi veux-tu faire passer ce moteur pour un 9.9 ?
papy 69 a écrit : Perso
Publié : jeu. juil. 10, 2014 10:27 am
papy 69 a écrit :
Perso j'aurai fixé la traverse de support moteur de l'autre côté pour éviter tout arrachement .
Pourquoi veux-tu faire passer ce moteur pour un 9.9 ?
bien vu pour la traverse. je m'en occuperai dans les prochains jours.
je veux le passer en 9.9, car on ne peut pas avoir plus de 10 cv dans les corps morts de zone de plate dans le golfe...
ski wake a écrit : C' est
Publié : jeu. juil. 10, 2014 10:33 am
ski wake a écrit :
C' est normal qu' il n' y a pas de dérive anti couple sous la plaque anti cavitation ?
On dirait quand meme que l' anode circulaire a l' air assez rongée ...
bien vu !!! je suis
Publié : jeu. juil. 10, 2014 10:33 am
bien vu !!!
je suis allé vérifier, c'est une anode qui a sa fixation au centre, donc je ne vois pas ou il pourrait y avoir une dérive anti couple... je me pose moi meme la question. elle est bien bouffée, et j'en cherche une en remplacement. s'il y a d'autres anodes sur ce moulin, je compte egalement les changer par du neuf...
je suis allé vérifier, c'est une anode qui a sa fixation au centre, donc je ne vois pas ou il pourrait y avoir une dérive anti couple... je me pose moi meme la question. elle est bien bouffée, et j'en cherche une en remplacement. s'il y a d'autres anodes sur ce moulin, je compte egalement les changer par du neuf...
apres renseignement aupres
Publié : jeu. juil. 10, 2014 10:42 am
apres renseignement aupres d'un ship, ca serait ce type d'anode...
http://www.isonautique.com/fr/anode-rondelle-tohatsu-40-140-hp-3454.html
ca va niveau prix, ca change de l'anode de derive d'embase pour le v4...
par contre, y'en a qui ont vu la vierge... pres de 4 fois le prix : http://www.tyboat.com/achat/P-14864-vidal-marine-anode-derive-pour-tohatsu-40-140-cv-zinc.html
http://www.isonautique.com/fr/anode-rondelle-tohatsu-40-140-hp-3454.html
ca va niveau prix, ca change de l'anode de derive d'embase pour le v4...
par contre, y'en a qui ont vu la vierge... pres de 4 fois le prix : http://www.tyboat.com/achat/P-14864-vidal-marine-anode-derive-pour-tohatsu-40-140-cv-zinc.html
Oui bien sûr !! mais
Publié : jeu. juil. 10, 2014 12:11 pm
Oui bien sûr !! mais attention, il y a quelques temps j'avais acheté une anode barre pour le v4, pas cher du tout, au bout de deux mois c'était la plaque anticavitation qui commençait à être bouffée, l'anode impec, comme neuve !!
j'ai vite acheté une Yam, pas le même prix certes mais elle emplit bien rôle.
Le métal utilisé conditionne la qualité de l'anode.
j'ai vite acheté une Yam, pas le même prix certes mais elle emplit bien rôle.
Le métal utilisé conditionne la qualité de l'anode.