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  Avec toutes les Options Tu  peux  multiplier  le  prix du  neuf par  au moins 1,5 

 Et le  siege rouge  c'est aussi pour moi  quand  on va chasser  ensemble les Cagolles

ogmabreizh a écrit :

T as mis une bande molle ?
T as l option renforts kevlar ? C est mieux ?
Aménagement à bord c est quoi les plus et moins pour toi ? Pourquoi le remora et pas un outremer ormis le prix ?

Pour répondre à tes questions
Je n'ai pas mis de bande molle car pas d'échouage
Option kevlar/carbonne sur un bateau motorisé avec un petit moteur de 30 ou 40 cv c'est complétement inutile..
Mon choix pour cette coque a été son prix, la stabilité avec sa coque en ailes de mouettes, la place à bord. ses dimensions pour le rentrer dans mon garage.
Les moins, marsouinage au desus de 20 nœuds, 
Un bateau typé 100% pêche un vrai plaisir, je le recommande.
Pour les modèles Remora & outremer comme je ne les connais pas, je m'abstiens de porter un jujement sur ces modèles
Un petit rappel: Je ne suis pas sponsorisé par les chantiers PRO2000, juste un client satisfait de son achat
 

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Goby, encore je n'ai pas parlé des futurs flaps, de la table, et de la super glacière pour la bibine. 

Merci pour toutes toutes ces photos et ces réponses !

Ça donne envie ! Pourquoi pas un petit 3000 en barre franche...

Le vivier est alimente automatiquement ? Il sert de glaciere ?

Je m en doutais...

 la barre franche  n'est  pas spécialement sécurisant    quand il y a des vagues et de plus  mal assis,

 Et   le bateau aura trop de poids à l'arriere  ,mauvais pour déjaugeage  et  ensuite une bonne assiette  à régime  modéré,

 tel qu'il est actuellement  avec ce moteur en barre franche  ,le bateau  n'aurait plus du tout le meme comportement , beurk  j'ose meme pas y  penser

 Plus le bateau est court  et  moins il faut de  poids sur l'arriere,

 et pour le vivier qui est sous le plancher  il sert aussi  de ballast  à l'arret ,il suffit d'ouvrir la vanne  ,puis quelques metres en marche arriere, et il se remplit automatiquement,

 mais nous on y  met  les glaçons et  bouteilles  pour 

 mais dans ton cas avec un  6cv ça devrait bien faire en barre franche

Ce bateau est vraiment bien conçu ! Je n'en reviens pas de tous les rangements , c'est le top!
J'ai un collègue qui échangerait bien son sr de 5.50m pour un pro 2000 , je comprends mieux pourquoi maintenant !

Pour remplir le vivier, on retire le bouchon du fond, un coup de marche AR et il est plein, il communique avec le passe coque du tableau AR. Pour la glacière, c'est une IGLOO marine mise en continuité du coffre coté gauche. 90 cv en barre franche, il doit falloir avoir des sacrés gros bras

davalfa a écrit :

Ce bateau est vraiment bien conçu ! Je n'en reviens pas de tous les rangements , c'est le top!
J'ai un collègue qui échangerait bien son sr de 5.50m pour un pro 2000 , je comprends mieux pourquoi maintenant !

 
Attention  le passage en  mer n'est pas du tout pareil  en Semi rigide  et en Aile de Mouette.

Et  oui  bien sur  , en 1983 c'était la bonne époque des  zodiac et  bombard  et la sortie du
   J 13 en aile de mouette et  je l'avais acheté  ,pas mal  de possesseur de gonflables , changeaient aussi pour prendre le J 13 ,le comportement  de navigation  et  la stabilité  y est  pour ainsi dire  exactement pareil , en gonflable  ou  en aile de  mouette.

 je n'ai pas dit  semi rigide

 mais la qualité de fabrication du  J 13 était loin de valoir celle du  SW 400 de pro  2000

 il pesait   200kgs  donc 100kg de  moins  et  cela est trés important  avec un  moteur  de moyenne cylindrée