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stargate a écrit :
Bin oui il l'a dit le concess fait Mercury et Honda, ni Yam ni Suz !
Mais indépendamment de ça, la garantie de 5 ans proposée par le Mercury, ce n'est pas rien ! 

Claude, le concess jeanneau en question tu le connais, il est à 4 km de l'endroit ou j'entrepose mon bateau (te souviens tu, dans un chantier où la patrone n'est pas comode, en fait, même si je prend le package Janneau + yam, en fait Jeanneau livre la coque seule avec les options plus le pré-ringging yam, puis s'arrange avec le concess yam (avec qui je me suis frité) , puis mon concess jeanneau va chercher le moteur chez elle, puis me le monte. donc l'autre concess yam de fait pas de marge, c'est juste une rétrocession à prix cost mais elle gagne en volume de distribution et en fin d'exercice comptable, si elle atteint son quotas, elle touche la RFA (la fameuse marge arrère).
Je ne sais pas pourquoi, mais , je n'ai pas envie de la faire travailler celle là !

Non non tu as tout bon !
Je vois parfaitement la concession Jeanneau et la patronne a l'air assez sympa, contrairement à sa voisine.....
Un client de chez elle est quasi sûr de se faire piéger vu son attitude !
 Par contre, je ne la ferai même pas travailler -même indirectement pour son quota-  ne serait-ce que pour la sanctionner de son comportement anticommercial au possible.
Jamais de la vie on ne parle à ses clients ainsi dans le commerce, sauf pour les faire fuir !
 

ao mahoru a écrit :
Yam et suz propose des 3+2 et 2+3 en garantie si tu veux.
Oui mais il faut payer le package avec le mercury bien moins cher qu'avec un yam.

En temps normal, si tu prends la coque jeanneau et que tu ajoute le moteur Yam, il est vrai que faire la même chose avec un un mercury, cela se traduit forcément par un cout moindre (moteur mercury moins chère que yam).
Là c'est différents, jeanneau signe une partenariat avec Yam (et même suz), donc les prix pack sont des prix combinés donc inférieur par rapport à un achat séparé (çà tout le monde connait c'est comme les téléphone GSM). Le fait que mon concess (futur) jeanneau va négocier avec mercury pour avoir le même prix (sur une seule unité), et dans le cas où Brunswick s'aligne, je pense que c'est déjà une méga effort de sa part de Mercury.
Autre point si je le prends en pack yam et j'ajoute l'extension de garantie pour aller à 5 ans, forcément ce fameux pack sera payé plus chère.
Et puis auprès de chez qui je vais faire ma révision ? il est vrai que 4 km plus loin il y a un concess (qui ne fait pas jeanneau mais Yam) chez qui j'entrepose actuellement mon bayliner, et chez qui je me suis frité car le patrone pratique la vente agressive, si tu n'achète pas de bateau chez elle, elle te parle comme un chien (Claude et Philou en savent quelque chose). de toute les manières je fini mon contrat de location d'emplacement dans 15 jours , donc je retire mon bateau de la bàs.
Je me trompe ?

Tu te sanctionnes toi par la suite avec un ensemble que tu vas revendre moins cher et qui aura une moins bonne image de marque. Si tu es obligé pour x raison au bout d'un an ton ensemble sera certe vendable mais moins cher. IL faut donc arriver à faire baisser le prix avec le mercury.
J'ai vue sur une photo que tu avais une audi A4. Aurais-tu pour le même prix ahceté une skoda octavia. la fiabilité est certainement identique, la puissance indentique mais sur l'une tu as une meilleure image de marque  et donc tu payes la prix fort. La c'est exactement la même chose, le mercury est certainement aussi fiable que le Yam mais il lui manque l'image de marque.
L'extansion de garantie tu peux te la faire offrir en jouant sur le fait que cher mercury elle est de série. 
Es-tu sur que jeanneau va proposer un package avec yam sur le 555DC ? Il ne propose pas de package sur l'ensemble de la gamme à voir ? 

Je crois que mercure veux surtout avoir un ensemble acheté chez un revendeur et garage en qui il a confiance afin d'y faire faire l'entretien, et n'avoir qu'un interlocuteur avec qui il s'entent bien, et cela je le comprend vaux plus que "l'image de marque"
si il compte user son bateau jusqu'au bout ou plus de 10 ans il se tape de l'image de marque.
tout comme moi je me contrefout de la valeur à la revente de mon bateau étant donné que je le mettrai en vente au moment ou les réparation serons plus cherè que le bateau (changement bloc moteur ...)

l'ecart de la valeur à la revente Yamaha mercury est relative, d'autre part on en sais rien a ce moment là, au moment de la revente l'acheteur ira comme on le fait tous se renseigner sur Le moteur, marque, année ET modele et qui sait le yamaha de 2009 aura peut etre causé plus de soucis que le Mercury de 2009
D'autre part justifier d'un entretien régulier chez un pro serieu efface sans doute l'écart de "réputation"
Il faut arreter les discutions interminables sur la réputation qui est éfemère, pour le moment les seul propriétaire de moteur recent emerdés ont des honda à ce que je vois, ni de yamahani des mercury.
Par contre n'en déplaise à stargate, je ne pense  pas que le vérado soit un moteur utilile à tout le monde.
la gamme stadard 4t fera bien le bonheur de notre ami Mercure si celui-ci ne recherche pas des performance dingne de la compétition (et je pense que le verado requiere plus d'entretien (stargate si c'est faux excuse moi)

@ Benoît
J'ai édité mon message qui doublonnait le premier, mais n'ait pu l'effacer.
 
@ djmecra
 
Je ne dis pas autre chose que toi, juste que Mercure s'il achète le moteur mercury qu'il envisage d'acheter AURA de fait exactement un verado dans les mains, mais sans le compresseur volumétrique !
La base mécanique des nouveaux 4 cylindres mercury est identique à la base des verado avec le compresseur en moins ! Je te laisse imaginer la résistance du bloc 115cv, sachant que ce même bloc strictement identique, en fait 200 avec le compresseur qui va bien !!!
 
Puis ça ne s'invente pas mercure achèterait un mercury, il aurait fallu que son  pseudo soit yamahe pour qu'il achète..........
 
Non, c'est pas ça ?  bon alors 

ao mahoru a écrit :
Tu te sanctionnes toi par la suite avec un ensemble que tu vas revendre moins cher et qui aura une moins bonne image de marque.

Et vlan ! Une de plus !
C'est vrai Cédric, qu'on n'avait pas bien compris ton message durant les 45000 premières fois où tu nous l'as dit !
 
Je crois qu'il faut arrêter ce genre de discours, c'est totalement stérile et obsolète !
 
Juste que ça gonfle un peu....
 
L'image de marque de mercury, parlons en :
 
=> il y a 10 ans, les 4T EFI MERCURY étaient des YAM !!!
Si les proprios ont été ennuyés avec leur moteur, qu'ils sachent alors QUI les a fabriqués (ils n'ont pas été ennuyés !)
 
=> Les optimax sont parmi les meilleurs 2T au monde !!!
 
Au bout de plusieurs années d'existence, ils tiennent le haut du classement dans les comparatifs de toute la presse spécialisée.
Les anciens 2T n'ont pas valu plus de déboires à leurs proprios que certains produits commercialisés par des concurrents ! Il est sûrement inutile de lister les marques à problèmes, on y retrouverait des fameuses....
 
Alors oui la NOTORIETE de YAMAHA est réelle, mais il faut bien garder en tête que cette notion de notoriété amalgame l'ensemble des autres produits portant cette marque, qu'ils soient des quads, des motos, des groupes électrogènes ou des instruments de musique..... J'en oublie sûrement !
 
Mercury de son côté, en sa qualité de fabricant de moteur marin, est juste pour sa part l'un des seuls, sinon le seul motoriste au monde qui ne fabrique QUE des moteurs marins !
 
Mieux, depuis un certain temps, c'est aussi le seul qui OSE garantir 5 ans TOUS ses produits, malgré un univers hostile.
 
L'achat d'un bateau d'occasion , motorisé par le moteur qui sert de base mécanique aux VERADO 4 cylindres, peut carrément être un sacré plus s'il est réalisé par des personnes avisées,  qui accessoirement peuvent aussi être expérimentées !!!
Ces personnes là achètent plus un niveau de technologie qu'une ETIQUETTE !
Ne t'en déplaise Cédric !

 Cool on est d'accord.
et pour ma culture, on peut le rajouter apres le compresseur volumétrique ?
 

Non,
 
 
Dommage hein !