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voici les photos de mon moteur :
http://club.discount-marine.com/forum/album_personal.php?user_id=22538

Après tu as payé l'ensemble combien ?
Car avec un moteur deux temps pour un bateau de 1è ans il faut pas l'avoir payé plus de 8000 euros.

c'est le cas

Donc tu l'as payé au prix d'un deux temps. Après c'est clair que s'il a fonctionné avec la mauvaise huile tu risques d'avoir de pbm par la sutie avec le moteur. peut-être pas cette saison mais l'année prochaine ou dans deux ans car ton moteur a dû être fragilisé.

5000tr super voila un probleme de resolu
bonne navigation
que le moteur soit fragilisé perso je ne le pense pas mais cela reste mon avis

maintenant reste à voir s'il dépasse 3000 tours en mer...
dans ce cas là l'hélice pourrait bien être en cause également.
Je ne pense pas qu'un carénage ferait gagner 2500 tours supplémentaires

je ne vois pas pourquoi il ne depasserai pas les 3000tr en mer
là tu essayé avant?
tu l'as acheté dans le 06?

Bonjour;tres bien cela fonctionne car il s agit bien d'un 2 temps ,le regulateur du moteur a éviter le pire ! Reste a savoir pourquoi apparait la mention 4 stroke sur le moteur ou mauvais mode d'emploi? je ne suis pas favorable a un tel achat sans garanties et regarde sur la facture le numéro du moteur pour verification de la transaction. OYSTER.

Cité :
mart06 a posté
je ne vois pas pourquoi il ne depasserai pas les 3000tr en mer
là tu essayé avant?
tu l'as acheté dans le 06?

Il ne dépassait pas les 3000 tours jusqu à présent, peut être parce que le pas de l'hélice (19") n'est peut être pas adapté.
Je l'ai essayé avant, il fonctionnait sans problème mais je n'ai jamais dépassé les 3000 tours, va savoir pourquoi...
Je l'ai acheté à St Raphael

Bonjour,
Selon moi, le moteur n'a pas du trop souffrir d'autant plus qu'il ne dépassait pas les 3000 tr/min.
Au niveau de la vente, il y a un gros PB, car si c'est un pro il savait que c'était un 2 tps, sinon c'est un rigolo.....ou un escroc :evil: .
Perso, je n'ai jamais vu de moteur Mariner 115 4TPS avec ce type de capot dans ces années 8O , donc si c'est écrit dessus, c'est un peu comme s'il était inscrit "Mercedes SL" sur une "fuego"....
D'autre part il serai judicieux d'en parler, voir de faire un courrier avec AR au vendeur pour l'avertir, tu auras une trace de ce PB si tu as un ennui avec ton moteur à l'avenir.
Par contre au niveau du prix du bateau, tu n'aurais pas pu avoir un 4 tps, alors que tu as là un bon bateau pour un budget raisonnable, ça te laisse de la marge pour mettre un peu plus d'essence.
Si il vibre toujours et PB de prise de régime n'hésite pas à mettre un jeu de bougies neuves car elles sont peut être anciennes et le traitement avec la mauvaise huile n'a pas du les arranger.
Si le moteur est resté au sec quelque temps,la membrane de la pompe à essence est peut être poreuse d'où une probable prise d'air et manque d'essence quand on tire sur le moteur(Quelqu'un pourra peut être comfirmer pour le type de pompe :membrane ou pas sur ce modèle).
Aussi vérifier le filtre à essence,possibilité de présence d'eau dans le carburant, Pb que j'ai vu la semaine dernière sur un mercury 115 de 2002 mais 4tps cette fois ci.
En ce qui concerne l'hélice, si le moteur était monté sur le bateau avant, je ne pense pas qu'il y ait de PB, depuis le temps elle aurait été remplacée
par un modèle plus adapté.
Je te souhaite de résoudre tes problèmes et de profiter de la fin de l'été avec ton bateau, espérant avoir apporté ma pierre à l'édifice :)