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Voilà une bonne chute pour ton histoire.
Plusieurs avantages à la clé :
Ta conduite de l'attelage et tes manoeuvres seront plus sereines.
L'idée en plus de passer sur une catégorie de voitures plus lourdes tirant plus de poids t'ouvrira de plus grands horizons nautiques.
C'est uniquement le prix du permis qui sera un mauvais moment à passer mais côté sécurité, tu t'y retrouveras et ça, ça vaut carrément plus.
Donc vas y à fond (euh, dans les limites du CDR :lol: )
@ttitti = no problem, juste le "tout fout le camp" qui m'avait heurté dans le contexte :wink:

Pour les notions qui seront aquises, effectivement ce sera un plus.
Pour le prix, si d'autres sont tentés (encore faut il trouver un auto école qui le fasse, ce qui n'est pas si simple...), 790 € si j'ai tout du premier coup + 7 jours de congés.
C'est 10 kg qui coute chers mais bon, comme je l'ai dit, c'est un investissement pour l'avenir !!

bonne initiative
il faut voir le bon coté des choses
tu rouleras plus tranquille ainsi (vis a vis des motards et police) apres c'est l'apprentissage des manoeuvres en marche arriere qui posera problemes (si tu n'es pas acoutumé a une remorque) mais tout viens avec l'experience

eh ben voila retour à la case départ, bravo pour ta décision.

Bonjour à tous,
dernières nouvelles de mes aventures.
J'ai passé le Code hier avec succes.
Suite des aventures dans deux semaines, 3 jours de formations conduites puis examens.
Je vous tiens au courant !
Amicalement,
Nicolas

:apero: tu n'as plus qu'a arroser ça :applaudit: :applaudit:
c'est vrai que le code fait parti du permis et c'est aussi une bonne occasion de faire des révisions, ça t'évitera peut etre par la suite de prendre des prunes aussi, même si c'est assez excécif il faut voir le bon coté des choses.
je l'ai passé 4 fois mon code pour différents permis et à chaques fois j'étais contant de réaprendre le code de la route, on oubli vite les choses..
bon courage pour la suite tu es sur la bonne voie....
a++ :lol: :lol:

:ola:
Affaire à suivre :beuveurie:

super ! félicitations

papy 69 a écrit :
La réglementation est simple :
PTAC du tracteur + PTAC remorque = +de 3.5T permis poid lourd
quels que soient les poids du tracteur ou de la remorque et que ces véhicules soient chargés ou non.
PTAC de la remorque +de 750 Kg = permis E SAUF SI POID A VIDE DU TRACTEUR EST SUPERIEUR AU PTAC DE LA REMORQUE
Attention aussi à ce que le poid total de l'ensemble, même - de 3.5t, ne soit pas supérieur au PTR du tracteur.
Tous ces poids sont ceux portés sur les cartes grises.

euh!!! je ne crois pas que se soit cela!!
voir la page http://www.autoecole07200.com/permisEB.htm
pourtant c'est si simple

Je me suis mal expliqué,je précise, c'est le PTAC du tracteur qui si supérieur à 3.5t entraine le permis poids lourd. Pour le restant je maintiens.