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Voilà deux photos (C'est à Plougasnou, le jour où il m'a été livré)
[Image externe indisponible : http://pageperso.aol.fr/Phlepino/images/Fiaho/Fiaho1_500pxls.jpg]
[Image externe indisponible : http://pageperso.aol.fr/Phlepino/images/Fiaho/fiaho2_500pxls.jpg]
@+Voir aussi le post précédent pour les détails demandés !! :P :P :P

ao mahoru a écrit :
Félicitation.
Ton récit est digne d'un essai de moteur boat. Moi aussi je le trouve très chouette le flyer 550 j'ai failli craqué au grand pavois car il y avait un package avec le mm moteur que toi et rem. Mais je vais rester raisonnable et voulant absolument du 4 tps je vais certainement acheter un cuddy cabin ib. (cf topic bayliner/sunbird ds rubrique moteur) Dans quelques années je pourrais peut etre me payer un leader 545 ou flyer 550 c'occas avec 4 tps.
Je trouve le 701 sublime et hyper pratique pour la petite croisière. Le seul hic c'est le montant de la taxe à payer quand tu navigues en mer.
DOmmage pour toi que tu puisses pas tant servir plus. Tu n'as pas un fleuve ou lac en eau intérieur pour naviguer le restant de l'année.
cédric

Merci .... :oops:
Ben si, habitant la Région Parisienne, je pense que je pourrais le faire naviguer sur la Seine(en + j'ai le fluvial), mais .... Bonjour le bord'aile pour le sortir de Belle Isle (et le faire re-rentrer (la remorque à faire passer dans le transbordeur ... ou à laisser sur le continent ... )).
de plus, d'après certains coups de gueules lus ou entendus ici et là, les VNF ne nous font pas de cadeaux ... :evil: :evil:

de qul coup de gueule des VNF parles tu?
Je navigue perso en region parisienne et je n'ai pas eu de mauvaise experience avec ce service, en fait je lmes vois une fois par an quand je dois payer ma taxe et c'est tout...
Par contre effectivement c'est le bordel de ramener le bateau a chaque fois ici, sans compter que els places au port sont loin d'etre donnée, on se crois parfois en mediteranée quand on recoit la facture (pas quand on regarde la couleur de l'eau bien sur)...
Dans quel coin de region parisienne habites tu?

Bonsoir Pascalus,
Pourrais tu me dire pour infos combien tu payes de taxes au vnf et quel est le prix de ta place de port.
Autres question ton bateau est immatriculé en eau intérieur ou mer.
Cédric

Pascalus IV a écrit :
de qul coup de gueule des VNF parles tu?
Je navigue perso en region parisienne et je n'ai pas eu de mauvaise experience avec ce service, en fait je lmes vois une fois par an quand je dois payer ma taxe et c'est tout...
Par contre effectivement c'est le bordel de ramener le bateau a chaque fois ici, sans compter que els places au port sont loin d'etre donnée, on se crois parfois en mediteranée quand on recoit la facture (pas quand on regarde la couleur de l'eau bien sur)...
Dans quel coin de region parisienne habites tu?

J'habite à Massy dans l'Essone (20km sud de Paris).

ao mahoru a écrit :
Bonsoir Pascalus,
Pourrais tu me dire pour infos combien tu payes de taxes au vnf et quel est le prix de ta place de port.
Autres question ton bateau est immatriculé en eau intérieur ou mer.
Cédric

Cette question m'intéresse aussi !!!
Pour l'immat, c'est maritime (MXB pour Morlaix ...)
@+

il existe plusieurs formules de peages, mon bateau est dans la categorie 2, je prends la formule a l'année et ca me coute 103.36€ par an...
La formule loisir dans la meme categorie coute: 73.94€ et autorise 30 journée de navigation
La formule vacance coute 31.86€ et donne 16 jours de navigation
enfin le tarif jour est de 7.77€...
plus d'info:
http://perso.net-up.com/espacefluvial/avant01.htm#6
c'est pas vraiment excessif; le plus dur est de pouvoir se liberer aux horaires d'ouverture des bureaux des VNF...
Sinon ma place au port me coute 168€ par mois, ce qui est parmis les ports les plus chers de mon secteur mais comme j'habite au dessus de ma place au port, je suis pret a payer pour ce privilege...
Surtout que le port est recent (10 ans) et parfaitement equipée a part la pompe a essence...
Je suis immatriculer en mer, comme je fais moins de 3 tonneaux, je ne paye pas de taxe donc ca va, si je devais prendre plus gros je l'immatriculerais peut etre en riviere... enfin du moins je comparerais les deux systeme...

je savais pas que les places sur paris était aussi cher c'est un vrai luxe le bateau chez toi pratiquement pire qu'à cannes.
par comparaison avec biscarrosse, pour un bateau de plus de 100 cv je payes 105 euros de taxe à la mairie (annuel). Pour la place port :
Port municipal de navarrosse = 150 euros par an. Port très rudimentaire simplement un piqué pour accroché son bateau. pas de point d'eau ni de bloc sanitaire.
Port privé à maguide = 400 euros pour 6 mois avec point d'eau et bloc sanitaire.
C'est quand mm bcp moins cher que sur Paris.
est-tu obligé de de prendre ta place à l'année ou seulement pour les mois ou tu laisses ton bateau dans l'eau.
L'avantage de l'immat en eau int si tu comptes pas aller en mer c'est de ne pas payer de taxes sur le bateau et moteur. Avec un ib tu économise vite 500 euros par an. Ces ce que je vais faire avec le sunbird cela m'évitera de payer pour 0,04 tx supplémentaire.
Cédric

oui c'est hyper cher et les places sont rares et tres demandés...
En fait comme j'habite sur le port directement et que le capitaine du port est dans le meme immeuble, il me connait bien et j'arrive tjrs a trouver une place libre sans louer a l'année...
D'ailleurs si quelqu'un du forum cherche une place dans ce port qu'il me demande, je verrais ce que je peux faire...
Par contre j'ai un catoué (oula comment ca s'ecrit cette chose là), electricité, eau, eclairage, surveillance, sanitaire et meme machine a laver et a secher le linge a disposition...
Mais bon, j'en profite bcp comme cela, et je te cache pas que c'etait un peu un fantasme d'avoir son bateau sous la fenetre de sa chambre... :wink:

C'est vrai que c'est super d'avoir son bateau sous ses fenetre.
Voic l'orthographe : de Catway
cédric