Croisière en photos, CROATIE juin/juillet 2007
Publié : sam. août 04, 2007 2:41 pm
Bonjour à tous,
En faisant les vérifications techniques avant une longue navigation à vue de 140 Nm, je vois les réparateurs du ponton en plein ouvrage, sans être étonné puisque j'avais constaté la faiblesse mécanique à cet endroit, sur la photo prise de la tour dans le message précédent, la "cassure" est nettement visible, il est temps que je parte ! :lol:

En quittant la marina...

Entre les îles, vers l'W :

Au large de l'île Murter... l'archipel des Kornat à l'horizon :

Devant Zadar :

La pointe Ostri au Nord de Zadar :

Quelques heures plus tard, après le canal de Pasman et la longue île de Pag, approche de Rab :

Entrée dans la longue baie de Fumija qui borde le Sud de la ville :


Au mouillage :

Le fond de la baie :

Le matin suivant :


La brise s'est levée, le pavillon croate se découd après 650 Nm de navigation :

Une visiteuse à laquelle j'offre un peu de pain :

Je remplis deux bouteilles d'eau avec le dessalinisateur, elles me serviront à le stocker pour l'année en mélange avec le biocide préconisé :

Le diésel Yanmar installé en 2000, en remplacement du Mercruiser 260 cv essence utilisé 11 ans en Corse, côte d'Azur, Sardaigne, Italie et Croatie (1998), je n'ai jamais rien changé sur ce moteur, excellente machine, la motivation du remplacement était de doubler l'autonomie du bateau en améliorant les performances, réduire la consommation carburant de moitié et avoir une vitesse de croisière supérieure et constante quel que soit l'état de la mer, challenge réussi :wink:

Le groupe électrogène sur la plateforme AR, le frigo fonctionne en 220V et les batteries se rechargent :

Les eaux locales, gazeuse à gauche, plate à droite :wink:
[Image externe indisponible : http://images2.hiboox.com/images/4207/jlrl52on.jpg]
Ballade dans la pinède qui borde le S-W de la baie de Fumija :
[Image externe indisponible : http://images2.hiboox.com/images/4207/q8k9rvos.jpg]
[Image externe indisponible : http://images2.hiboox.com/images/4207/mij9426l.jpg]
[Image externe indisponible : http://images2.hiboox.com/images/4207/0ei3zr0s.jpg]
[Image externe indisponible : http://images2.hiboox.com/images/4207/bx75am8v.jpg]
Le vrai luxe c'est du grand calme dans une belle Nature, partout... mais ici le bateau en est le vecteur indispensable :)

La ville de Rab, première escale d'une croisière qui se termine...


Je quitte la baie de Fumija (île de Rab) vers marina Punat (île de Krk) :


Je croise un petit chalutier en pêche :

Entrée dans baie de Punat :

J'aperçois la marina, base de départ, le 4x4 m'attend depuis un mois sur le parking...



Retour à la case départ de la croisière, aucun problème technique à signaler après 650 Nm de navigation, je prépare la machine moi-même-tout-seul :wink: pour raison de sécurité depuis l'achat neuf du bateau, personne d'autre n'y a touché, j'ai besoin d'une certitude technique pour naviguer en 3ème catégorie, une facture ne sera jamais une garantie d'opérations réalisées en conformité avec les manuels constructeur (embase et moteur), je fais en sorte de ne pas devoir appeler les services de secours en mer, la première responsabilité d'un navigateur à mon sens :wink:

La grue noire sortira le bateau après demain :


Demain je prends le 4x4 vers Plitvice, un site naturel classé par l'UNESCO, à environ 150 km d'ici...
En faisant les vérifications techniques avant une longue navigation à vue de 140 Nm, je vois les réparateurs du ponton en plein ouvrage, sans être étonné puisque j'avais constaté la faiblesse mécanique à cet endroit, sur la photo prise de la tour dans le message précédent, la "cassure" est nettement visible, il est temps que je parte ! :lol:

En quittant la marina...

Entre les îles, vers l'W :

Au large de l'île Murter... l'archipel des Kornat à l'horizon :

Devant Zadar :

La pointe Ostri au Nord de Zadar :

Quelques heures plus tard, après le canal de Pasman et la longue île de Pag, approche de Rab :

Entrée dans la longue baie de Fumija qui borde le Sud de la ville :


Au mouillage :

Le fond de la baie :

Le matin suivant :


La brise s'est levée, le pavillon croate se découd après 650 Nm de navigation :

Une visiteuse à laquelle j'offre un peu de pain :

Je remplis deux bouteilles d'eau avec le dessalinisateur, elles me serviront à le stocker pour l'année en mélange avec le biocide préconisé :

Le diésel Yanmar installé en 2000, en remplacement du Mercruiser 260 cv essence utilisé 11 ans en Corse, côte d'Azur, Sardaigne, Italie et Croatie (1998), je n'ai jamais rien changé sur ce moteur, excellente machine, la motivation du remplacement était de doubler l'autonomie du bateau en améliorant les performances, réduire la consommation carburant de moitié et avoir une vitesse de croisière supérieure et constante quel que soit l'état de la mer, challenge réussi :wink:

Le groupe électrogène sur la plateforme AR, le frigo fonctionne en 220V et les batteries se rechargent :

Les eaux locales, gazeuse à gauche, plate à droite :wink:
[Image externe indisponible : http://images2.hiboox.com/images/4207/jlrl52on.jpg]
Ballade dans la pinède qui borde le S-W de la baie de Fumija :
[Image externe indisponible : http://images2.hiboox.com/images/4207/q8k9rvos.jpg]
[Image externe indisponible : http://images2.hiboox.com/images/4207/mij9426l.jpg]
[Image externe indisponible : http://images2.hiboox.com/images/4207/0ei3zr0s.jpg]
[Image externe indisponible : http://images2.hiboox.com/images/4207/bx75am8v.jpg]
Le vrai luxe c'est du grand calme dans une belle Nature, partout... mais ici le bateau en est le vecteur indispensable :)

La ville de Rab, première escale d'une croisière qui se termine...


Je quitte la baie de Fumija (île de Rab) vers marina Punat (île de Krk) :


Je croise un petit chalutier en pêche :

Entrée dans baie de Punat :

J'aperçois la marina, base de départ, le 4x4 m'attend depuis un mois sur le parking...



Retour à la case départ de la croisière, aucun problème technique à signaler après 650 Nm de navigation, je prépare la machine moi-même-tout-seul :wink: pour raison de sécurité depuis l'achat neuf du bateau, personne d'autre n'y a touché, j'ai besoin d'une certitude technique pour naviguer en 3ème catégorie, une facture ne sera jamais une garantie d'opérations réalisées en conformité avec les manuels constructeur (embase et moteur), je fais en sorte de ne pas devoir appeler les services de secours en mer, la première responsabilité d'un navigateur à mon sens :wink:

La grue noire sortira le bateau après demain :


Demain je prends le 4x4 vers Plitvice, un site naturel classé par l'UNESCO, à environ 150 km d'ici...






























