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bonjour
c'est étonnant ça, peut etre que si la longueur du véhicule tractant dépasse 7 mettres permis oui et encore, mais si c'est un ensemble qui dépasse 7 mettres, j'ai un doute quand même :?: :?:
je fais des recherches
a++

bon voilà après presque 2 heures de recherches je n'ai rien trouvé concernant cette considération de poids lourds
là ils parlent bien des ensembles de + de 7 m mais aucune précision concernant quelconque permis
http://www.tcs.ch/etc/medialib/main/rubriken/sicherheit/pdf.Par.0099.File.tmp/Caravanes_fr.pdf
ici aussi
http://www.mt.public.lu/transports/circulation/permis_conduire/index.html
toujours rien, il y a bien des restriction concernant les ensembles de + de 7 m mais ne nécécitant pas le permis poids lourd , et de ce fait on n'est pas soumis à la règlementation poids lourds et leur léglisation ne nous devient pas applicable sallt1101
sinon comme le dit justement papy 69, il faudrait équiper le véhicule d'un tachygraphe, faire les poses règlementaires etc.....et en plus avoir le permis
a++

Salut à tous.
Extrait tiré d'un autre forum... Le lien est un peu plus haut...
"Il y a des limites à 6 mètres :
Elles concernent l'éclairage obligatoire, en route et en stationnement.
Il y a une limite à 7 mètres :
Elle concerne effectivement les distances entre véhicules.
Article R412-12.
II. - Hors agglomération, lorsque des véhicules ou des ensembles de véhicules, dont le poids total autorisé en charge dépasse 3,5 tonnes ou dont la longueur dépasse 7 mètres, se suivent à la même vitesse, la distance de sécurité mentionnée au I est d'au moins 50 mètres.
Sauf armée et police, dont les règles sont légalement différentes. On se rapproche plus de convois à règle commune et fonctionnement homogène dont les règles physique rendent ces distances moins importante, c'est de la physique pure.
Pour rappel, à 90 km/h, les deux secondes légales (Article R412-12 Paragraphe I) conduisent à ces 50 mètres (=90/3.6*2)
La limite à 7 mètres existe aussi pour l'interdiction de toute autre voie que les deux les plus à droites.
Même si les deux premières sont occupées !!!!
Même si il y en à 5, ce n'est pas l'interdiction de la voie la plus à gauche, c'est l'obligation des deux voies à droites.
A 7 mètres aussi (Article R414-2), on doit ralentir jusqu'à l'arrêt si nécessaire si la place pour passer est insuffisante. Faites gaffe, cela ne concerne pas les bus de et en ville.
Petit piège aussi, le ralentissement et/ou l'arrêt sont obligatoires si on cherche à vous doubler !!!! (R414-9)
A 7 mètres enfin, interdiction de doubler en cas de neige ou de verglas (R414-17)
Alors, c'est vrai ça fait beaucoup de limites à 7 mètres mais les vrais limites sont données par le R312-11
1° Motocyclette, tricycle à moteur, quadricycle à moteur et cyclomoteur : 4 mètres ;
2° Véhicule à moteur : 12 mètres. Toutefois, la longueur des autobus ou autocars à deux essieux peut atteindre 13,50 mètres et celle des autobus ou autocars à plus de deux essieux peut atteindre 15 mètres ;
3° Remorque, non compris le dispositif d'attelage :
12 mètres ;
4° Semi-remorque, 12 mètres entre le pivot d'attelage et l'arrière de la semi-remorque, et 2,04 mètres entre l'axe du pivot d'attelage et un point quelconque de l'avant de la semi-remorque ;
5° Véhicule articulé : 16,5 mètres ;
6° Autobus ou autocar articulé : 18,75 mètres ;
7° Autobus articulé comportant plus d'une section articulée :
24,5 mètres ;
8° Train routier et train double : 18,75 mètres ;
9° Véhicule ou matériel de travaux publics : 15 mètres ;
10° Ensembles de véhicules ou de matériels de travaux publics :
22 mètres ;
11° Autres ensembles de véhicules : 18 mètres ; toutefois, la longueur d'un ensemble formé par un autobus ou un autocar et sa remorque peut atteindre 18,75 mètres ;
On serait donc a priori à 18 mètres. puisque il n'est pas possible d'être point 4. Mais avec une remorque de moins de 12 mètres. Perso une remorque de 12 mètres, ça fait long....
On peut donc tout à fait avoir une remorque porte voiture double, par exemple avec 8 mètres utiles.
L'article R413-8 précise aussi que la vitesse est limitée à 50km/h en agglomération si plus de 7m. Même si le panneau à l'entrée indique 70..."
Voilà!!
Enfin le "mouchard" ou chronotachygraphe ne concerne que les véhicules d'un PTAC > 3,5T, donc pas les voitures...
Je sais bien que c'est pénible, mais il faut le savoir...
Après, à chacun de s'adapter ou non...
Les risques de contraventions ne sont pas très élevés, mais les assureurs se retrancheront derrière ces articles pour annuler une garantie en cas de gros sinistre...
Bonne route!

Ce sont des considérations concernant la sécurité et non le permis en lui même ! respect des distances entre véhicules , éclairage latéral...etc

Personnellement je partais du constat suivant lorsque je tractais (mon 4x4 faisait 2T9 en charge + 2T5 de remorque) : obligation de respecter les panneaux bleus ronds interdisant de dépasser certaines vitesses dans les descentes et de doubler dans les côtes.
Ce qui d'ailleurs me gonflait sévère car je pouvais croiser à 110/120 sans problème, même en remontant les côtes de l'A6, cette vitesse me permettait de rouler sans souci dans le flot de circulation, et toutes les camionnettes poussives que j'avais doublées dans les montées me redoublaient à leur tour dans les descentes vu que j'étais obligé de ralentir pour respecter les panneaux +de 3T5 !!! :evil: :evil:
D'un autre côté, une remorque de 2T5 ou + qui s'emballerait dans une descente, c'est pas top :!: Je respectais donc ces consignes, je râlais (c'est souvent lol) et n'ai jamais eu de pépin.

C'est juste le code de la route...
Amitiées