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Bonjour, En fouinant sur le
Publié : dim. avr. 01, 2012 1:31 pm
par DAYTONA
Bonjour,
En fouinant sur le forum de notre cher Bataclo je suis tombé sur un sujet de remotorisation d'une vedette de 10 mètres avec 2 hors bord sur bracket voici le lien, ça peut servir:
http://veradoclubfrance.smf-fr.org/Quelle%20hauteur%20de%20montage%20pour%20les%20moteur%20sur%20bracket--topic-2306-0.html
DAYTONA a écrit : Bonjour,
Publié : lun. avr. 02, 2012 11:43 am
par moonraker
DAYTONA a écrit :
Bonjour,
En fouinant sur le forum de notre cher Bataclo je suis tombé sur un sujet de remotorisation d'une vedette de 10 mètres avec 2 hors bord sur bracket voici le lien, ça peut servir:
http://veradoclubfrance.smf-fr.org/Quelle%20hauteur%20de%20montage%20pour%20les%20moteur%20sur%20bracket--topic-2306-0.html
la faut pas confronde une coque style sport-fisch avec une vedette de croisière en bois. le bateau de la vidèo ressemble fort a un bateau genre targa qui est un vèritacle 4 x 4 des mers. j'ai eu l'ocasion de naviguer sur un targa 37 et sa n'a rien a voir avec une vedette classique.
Lorsque j'ai posté le lien
Publié : lun. avr. 02, 2012 11:16 pm
par DAYTONA
Lorsque j'ai posté le lien du sujet la video n'était pas encore en ligne, je ne pouvais donc pas connaitre le type de navigation de cette dernière ;-)
bonjour daytona,nous somme
Publié : mar. avr. 03, 2012 10:49 am
par moonraker
bonjour daytona,
nous somme en plus sur coque bois !! le braket on ne peu etre souder ou coller,il doit ètre visser et dans se cas le tableau AR doit ètre complètement refait. bonjour les frais ....
mais ta video est un bon exemple de se qu'on peu rèaliser en matière de propulsion ... OF course
bonjour,je reviens a la
Publié : mar. avr. 17, 2012 11:01 am
par Saby
bonjour,
je reviens a la charge, nous avons étudié la question des hors bords pour finalement rester sur du inboard .
Par contre j'ai deux jolies pieces a la sortie de la tuyuterie essence avant moteur et ?
quelqu'un aurait il une idée a quoi ca sert ?
des électrovannes pour
Publié : mar. avr. 17, 2012 12:15 pm
par djmecra
des électrovannes pour sélectionner le réservoir à utiliser et/ou couper l'arriver d'essence au moteur
On peut le supprimer ?
Publié : mar. avr. 17, 2012 8:02 pm
par Saby
On peut le supprimer ?
oui, mais comment tu va
Publié : mer. avr. 18, 2012 6:21 am
par djmecra
oui, mais comment tu va passer d'un réservoir à l'autre ?
bonjour,je ne passe pas d'un
Publié : mer. avr. 18, 2012 10:53 am
par Saby
bonjour,
je ne passe pas d'un réservoir a l'autre j'ai un réservoir par moteur 350 litres chacun.
En résumé j'ai des problémes avec mes moteurs que je cherche a résoudre :
les moteurs tournent impécables démarrage sans probléme .
Le défault : je navigue environ 1 ou 2 heures je coupe les gazs pour mettre au point mort et la le moteur calle et pour redémarrer dommage !!!!!
Je n'arrivais pas non plus a redamarrer au poste de pilotage haut mais la je pense avoir trouvé ( mauvais branchement dans le neiman du poste de pilotage)
Saby a écrit : bonjour,je
Publié : mer. avr. 18, 2012 11:06 am
par Saby
Saby a écrit :
bonjour,
je ne passe pas d'un réservoir a l'autre j'ai un réservoir par moteur 350 litres chacun.
En résumé j'ai des problémes avec mes moteurs que je cherche a résoudre :
les moteurs tournent impécables démarrage sans probléme .
Le défault : je navigue environ 1 ou 2 heures je coupe les gazs pour mettre au point mort et la le moteur calle et pour redémarrer dommage !!!!!
Je n'arrivais pas non plus a redamarrer au poste de pilotage haut mais la je pense avoir trouvé ( mauvais branchement dans le neiman du poste de pilotage)
J'ai d'autres questions suite a la refection de l'extérieur j'ai un bateau en contreplaqué marine ( les ponts ) qui sont revétus de teck. nous voulons enlever le teck et plastifier le tout afin de recoler du teck synthétique car beaucoup moins d'entretien.
Quel matériaux utiliser pour la plastification et en quel épaisseur sachant que nous avons déja la rigiditée ce sera seulement pour l'étanchéitée .
Merci d'avance de vos réponses