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IL y en a 4 avec le mien.

A savoir que l'on peu la régler plus ou moins souple. Sur la mienne je suis au milieu.
Effectivement l'action/réaction enfin s'il y a un temps mort en utilisation est l'argument des marques n'ayant pas cela. Perso j'aime bien les commandes électriques.

steeve2fr a écrit :
Coucou le sloulous.
Déja un grand merci à vous deux pour ces essais.
Le 150 YAM pousse deja fort par rapport a ce que je connais mais le 200 avec helice 4 pales c'est énorme. Accélération, vitesse de déjaugeage, reprise....
En plus il y a la commande electrique. Je la trouve souple mais pas autant que Vincent tu me disais donc pas autant de risque que ce que j'imaginais. Elle réagit bien et je ne trouve pas qu'il y a un gros temps mort entre l'action et la réaction.
@+

 
Salut Steeve, de rien ca nous a fait plaisir de faire essayer nos bateaux, le but n etant pas de faire penser que tel et tel produit est mieux mais que tu t apercoives par toi même et que tu te fasses ta propre opinion. 
Nous t avons donné le max d infos sur les critiques et points forts de chacun des produits pour que tes essais soient concluant
Vincent

Complètement d'accord avec Vincent. Pour bien faire il aurait fallu aussi essayer le F200 pour comparer et quand je regarde l'essai que nous avons fait à Hyères sur un bateau du même poids que le 625 avec un F200 nous sommes très proche en performances.
Toi Vincent qui connait le Verado et le F150 aujourd'hui tu prendrais lequel ?

Pour etre franc il faudrait que je reessai le Veradi car maintenant j ai plus de repere avec le F150.
Aujourd hui pour etre franc j irai en fonction de la proximitée du concessionnaire en qui j aurai confianc epour l entretien. C est le seul point qui me fait flipper avec le Verado c est que les bons pros ne courent pas les rues et comme j ai dit a SteeveL
Le manque de securité sur la commande me fait peur ( mais pas specialement à Verado mais au commandes pupitres en generale) .
La technologie Verado est super top pour une technologie de 2004 en comparaison du F150 de 2003, la petite cylindrée me derange . Je compare souvent avec les auto d il y 15 ans avec les petit moteur DCI /HDI etc ... et ben ils font moin de km. Je me trompe peut etre. Mais c est pas ca qui m empechera de commander un jour un Verado car j veux pas garder mes bateau pendant 10 ans !

Bpsan le retour, mais pas pour longtemps je repars
demain pour 5 jours sur le lac.

Perso Verado je ne connais pas, mais on en voit quand même pas mal en languedoc et surtout en bi mot car
avec 2x200 on ne dépasse pas les 21ch fatidiques ce qui est un gros plus, reste a savoir si ça va durer ....
Ce qui peut faire aussi basculer le choix, c'est le SAV et la maintenance, Cedric, où vas tu faire faire ta révision ? Par contre je trouve qu'il a un beau disigne.
Dommage que nous ne pouvons plus avoir de Yam Vmax,
après avoir vu la vidéo sur youtube d'un 200ch monté sur un 6m50, 52 nds ça calme.

Pour Steve petit retour sur ma commande de gaz elle est très souple.

Bon choix et fais nous part de ta decision finale

Quand tu veux pour refaire un essai.
Je te rejoins sur un point la commande pupitre sans sécurité. Après le signal électrique et double et cela fait plus de 20 ans qu'il a des commandes électrique dans l'aviation. Effectivement vue la technicité du moteur mieux vos un bon concessionnaire. Je pense en avoir trouvés.
Concernant la fiabilité du bouzin il faudrait en parler à Claude qui fréquente le forum US.
La faible cylindrée aura son avantage je pense à partir de 2012.
Je crois qu'après nos 2 essais Steeve qui au départ voulait de 200 a trouvé que le 150 lui convenait très bien.
Le verado 4 cylindres datent lui de 2005 et 2008 en 200. En 2004 c'est la sorti US de L6.
Je risque un jour de revenir chez yamaha si je craque pour un yamarin (impressionnante finition)

ao mahoru a écrit :
Je risque un jour de revenir chez yamaha si je craque pour un yamarin (impressionnante finition)

Ahhh? et tu craquerais pour quel model?
 Nous comptons encore faire la saison prochaine avec le 6.5 et nous verrons ensuite pour un 7.5CC ( moi j aimerai bien le DC) mais aude n accroche pas les bateau cabine...

Au moins à partir du 68 mini.
L'avantage de partir sur le DC c'est que pour tes week-end sur le lac tu pourris dormir à Bord. Par contre revendre au bout de 2 saisons tu vas avoir une grosse décôte. 

Niveau tarif il ya beaucoup d ecart en le jeanneau et le yamarin?
Steeve alors tu en es ou dans ton choix?