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Lu,
Pas de probleme avec le port a sec ! Nous y avons déjà passé 2 saisons et Seasun a été sous cocon l'hiver dernier (au printemps aucune odeur, bateau nickel). D'ailleurs il ne tardera pas à étre a nouveau emballé !!!
Pour nous, c'est la meilleure formule ! Ton bateau est toujours à l'abris, pas de soucis en cas de coup de vent et une fois sous cocon, c'est comme s'il était dans un hangard (pas besoin de taud) ! Ton boat est gardienné et protégé.
En saison, tu peux te garer devant le ponton ... Et pour les manoeuvres, Jean Pierre et Jean Marc n'hésitent pas à aider les débutants.
Enfin le bateau s'use globalement moins vite. Et en plus tu fais des économies sur l'antifouling, les anodes et les manutentions. Pour l'entretien, tu choisis un chantier a Leucate et il s'occupe de tout avec Port Adhoc qui leur ammene le bateau et le reprend ensuite ...
Bref, que des avantages à partir du moment où ça passe au niveau poids ... J'aimerais bien que ça continue pour le prochain ... mais bon, on verra quand on y sera !

Bonjour,
 
Une vraie journée d'été ici, si ça pouvait durer au moins jusqu'à samedi !
 
Ski Wake, c'est vrai que l'habitabilité est un facteur important, d'autant que nous sommes plutôt grands tous les 5, mon fils aîné flirte avec les 2m et les autres ne sont pas en reste. Je sais bien que l'on doit certainement passer beaucoup plus de temps à l'extérieur qu'à l'intérieur, mais il faut quand même pouvoir s'y tenir autrement m'accroupi !
 
Pour ce qui est du propulseur, je fais entièrement confiance au revendeur ... quand je dis qu'il est "courtier" c'est juste qu'il a servi d'intermédiaire (et touché sa commission), mais au départ c'est lui qui a vendu le bateau neuf au propriétaire, en fait il est concessionnaire Beneteau (et autres marques), tout le monde le connaît (en bien) dans les ports voisins.
 
Il m'a dit qu'il connaissait plusieurs skippers, et que c'était la meilleure solution pour moi. J'espère que les prix sont raisonnables, et que je pourrai ainsi naviguer en toute sécurité/sérénité avec lui, au moins jusqu'au printemps prochain. Je veux pouvoir manoeuvrer les yeux fermés (ou presque ...) au port (accostage au catway et à la pompe à essence, amarrage etc), pas question de sortir seule avant.
 
Bien sûr que nous (les femmes), on vous manipule depuis des millénaires, mais vous ne demandez que ça !!!
 
Stéphane, le port Adhoc me tente de plus en plus, je vais les relancer. En plus des économies sur l'anti-fouling, c'est sûr que la coque vieillira moins vite qu'en restant à l'eau, et la route vers Leucate (surtout en été) me semble beaucoup moins encombrée que celle de St Cyprien, pour moi ça fait une grosse demi-heure en moins (je suis entre Narbonne et Béziers).
Je crains un peu pour le poids, les données constructeurs sont entre 4T3 et 4T6, avec le gasoil et l'eau en plus, ça risque de faire beaucoup pour eux.
 
Je vais farfouiller du côté des bouquins Vagnon, et chercher des DVD.
 
Le bateau n'a pas de survie, est-elle nécessaire tant que nous ne ferons que du côtier ? Si oui, faut-il dès maintenant en prendre une qui nous servira plus tard pour le hauturier ? Sachant que ce ne sera pas avant deux ans, est-ce que ça vaut le coup ? Mon tempérament "mère-poule" aurait tendance à dire oui, mais je suis peut-être trop prudente ...
 
Un grand merci à vous deux ...

Bonsoir,
 
Après deux semaines de prise en main et d'essais divers, je reviens vous donner mes premières impressions ...
 
Ce Four Winns tient toutes ses promesses : naviguer avec lui est un vrai bonheur, et son habitabilté correspond tout à fait à ce que nous en attendions. Son ancien propriétaire a pris à sa charge un recarénage complet et l'anti-fouling, c'est vraiment un bateau en état complètement neuf, et visiblement l'intérieur n'a jamais été utilisé autrement que pour du rangement ...
 
Il confirme aussi ses défauts potentiels ........... la météo n'a certes pas été très clémente ces derniers temps, avec du vent assez fort et irrégulier (marin et tramontane), sans même parler de la tempête du WE dernier. En mer tout se passe plutôt bien, les bons dosages de flaps et de trim rendent la coque très efficace, encore faut-il les maîtriser, pour l'instant j'en suis encore assez loin mais je sens que ça va venir !
 
Les séances de manoeuvres au port (avec le courtier ou le bateau-école) ont démontré une évidence : avec son centre de gravité un peu haut et sa motorisation 2x160cv diesel (en fait je ne sais même pas si une puissance plus importante y remédierait), impossible d'empêcher l'avant de déraper à faible vitesse dès lors qu'il y a du vent. Le propulseur d'étrave est donc indispensable, du moins pour les non-initiés que nous sommes ; c'était plus ou moins prévu, mais si je veux pouvoir naviguer seule en toute sérénité (ce qui est le but), c'est un investissement dont nous ne pourrons pas nous passer, les devis sont en cours d'élaboration.
 
Le port Adhoc de Leucate m'a rappelée deux fois, ils pensent pouvoir prendre le bateau en avril prochain, mais attendent confirmation écrite de leur fournisseur pour les nouveaux racks. En fait, ils ont beaucoup de demandes pour les 8-10m, les ports étant hyper-saturés pour cette taille, du coup ils vont revoir leurs projets d'aménagement pour pouvoir en accueillir plus que prévu, tant mieux !
 
Stéphane, je n'y suis pas retournée depuis deux semaines, j'espère que la tempête n'a pas fait de dégats ?
 
Amicalement à tous
 

donc "gobalement" ,  l' "enfant a l' air de bien se presenter" dirait-on .
Tant mieux
Après, effectivement .... comme je l' avais ecris dans un des premiers posts ,
si on a de l' habitabilité, il y aura automatiquement du "fardage" ( prise au vent )Si on a un baeau bas , avec un centre de gravité surbaissé, il va falloir  baisser la tete La plaisance  est une très belle " ecole du compromis " ...
Apres, ....  tout est une question de "dosage"  ....
Chacun aura son " cocktail " avec les proportions qui lui semblent etre les meilleures
A suivre donc  !!!!   

Pas de retours sur le météo, mais bon, nous on est passé en phase d'hibernation en IDF ! Heureusement, y a bientot le Nautic ;)
Sinon, c'est super si Port Adhoc accelère ... Ca va peut être me permettre d'avancer mes plans, moi aussi :)