pas grave si tu n' as pas d'
Publié : dim. sept. 19, 2010 8:44 pm
pas grave si tu n' as pas d' imprimante tu copies les fichiers sous 2 noms differents et tu les remplis avec les caracteristqiues de chaque boat , ça te permettra d' y voir plus clair et d' avoir une vue comparative plus precise ...
Je ne suis allé que 2 fois à La Rochelle, une fois pour aller y faire de la voile et une fois en passant en voiture ....
MAis là , actuellement ce n' est pas possible ...
En revanche si tu le desires, je peux te laisser en MP mon numero de tel ou tu pourras me joindre dans la journée ....
Effectivement , .. pour en revenir à la direction à cremaillere , elle peut etre grippée, ça m' est arrivée à 2 reprises sur 2 bateaux différents avec des cremailleres assez anciennes ....
Ce qui peut etre intéressant de savoir c' est de savoir si la direction est devenue dure avec la vitesse ( donc; là , c' est la derive anti couple qui est mal réglée ) , ou si c' etait deja le cas a petite vitesse ou à l' arret ( auquel cas c' est plutot la cremaillere qui est a changer ) .
JUstement , ce genre de "detail", il n' y a qu' en etant sur place que tu peux t' en rendre compte .... peut etre que la direction est dure, mais le proprio qui en a pris l' habitude ne s' en rend plus compte ....
UN peu comme les freins ou la course d' embrayage de ta voiture ... si ils ( elles ) sont d' un fonctionnement "specials" tu ne t' en rendras vraiment compte que le jour ou tu conduiras une autre voiture ....
Je ne suis allé que 2 fois à La Rochelle, une fois pour aller y faire de la voile et une fois en passant en voiture ....
MAis là , actuellement ce n' est pas possible ...
En revanche si tu le desires, je peux te laisser en MP mon numero de tel ou tu pourras me joindre dans la journée ....
Effectivement , .. pour en revenir à la direction à cremaillere , elle peut etre grippée, ça m' est arrivée à 2 reprises sur 2 bateaux différents avec des cremailleres assez anciennes ....
Ce qui peut etre intéressant de savoir c' est de savoir si la direction est devenue dure avec la vitesse ( donc; là , c' est la derive anti couple qui est mal réglée ) , ou si c' etait deja le cas a petite vitesse ou à l' arret ( auquel cas c' est plutot la cremaillere qui est a changer ) .
JUstement , ce genre de "detail", il n' y a qu' en etant sur place que tu peux t' en rendre compte .... peut etre que la direction est dure, mais le proprio qui en a pris l' habitude ne s' en rend plus compte ....
UN peu comme les freins ou la course d' embrayage de ta voiture ... si ils ( elles ) sont d' un fonctionnement "specials" tu ne t' en rendras vraiment compte que le jour ou tu conduiras une autre voiture ....
re salut ski wake 75 ,oui j ai bien eu le site pour l argus ,est je pense que l on va discuter un peu avec le vendeur . demain , oui oui , c est demain que je vais voir le cc 505 !! ah ah ah le toy et moi on tremble deja a l avance , rien cas l idée que l on va peut etre le rammener !! ( le toy c est ma voiture ). bon le sommeil va etre dur a trouver cette nuit .
!!!