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goby a écrit :

CoolMomoCool a écrit :
Salut Ogmabreizh,
 
Non tu ne te trompe pas dans tes calculs.
J'ai acheté effectivement 4 bidons de 2 litres la saison dernière, mais mon réservoir est au niveau bas. Donc rajouter 5 à 6 litres.

 
 Bon , alors  8l + 6l = environ 14 litres d'huile consomée .
 
 Cela fait un dosage d'huile moyen à seulement  0,85% .
 
 Tu devais avoir un régime moteur  moyen entre  2 et  3000 T .
 
                       
 
 
 
 
 
 

c'est en effet ce que j'ai fais durant pratiquement toute la saison... j'ai fais quelques pointes pour faire rugir un peu la bete, et voir ce qu'elle avait dans le ventre... mais ce n'a ete que ponctuel...

 
 

goby a écrit :

CoolMomoCool a écrit :

Salut Ogmabreizh,
 
Non tu ne te trompe pas dans tes calculs.
J'ai acheté effectivement 4 bidons de 2 litres la saison dernière, mais mon réservoir est au niveau bas. Donc rajouter 5 à 6 litres.

 
 
 
 Bon , alors  8l + 6l = environ 14 litres d'huile consomée .
 
 Cela fait un dosage d'huile moyen à seulement  0,85% .
 
 Tu devais avoir un régime moteur  moyen entre  2 et  3000 T .
 

 
L'an dernier, j'ai parcouru 1820 kms en 110 heures ce qui correspond à une moyenne de 16,50 kms/heure. Je suis très souvent en dessous de 2500 tours. Et comme la vitesse est limitée à 30 kms/heure, à cette vitesse avec un bon trim, je suis à un régime de 3500 trs/mn. Et de temps en temps, une petite pointe de 5 à 10 mn à fond dans les zones de vitesse.

Méfies-toi Momo, les zones de vitesse sont réservées aux bateaux tracteurs (ski, wake etc) si tu ne tractes rien tu es soumis à la limitation classique.

Salut Papy,
 
C'est vrai que les zones de vitesse sont réservées aux skieurs. Mais de temps en temps, il faut le "dérouiller" ce bon vieux V4