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bonjours a tous, donc le mecano honnéte, c est comme la sainte vierge,tout le monde en parle ,mais personne la jamais vu ! et bien ça promet, dans mon coin ,il y en a que 2 .j espere qu il y en a au moins 1 qui tiens la route sur les 2 .

Un dossier à la répression des fraudes ne coûte rien. Si tu es le dixième client à te plaindre de l'escroc, ils vont vite te le dire et le passage au tribunal ne sera peut-être pas nécessaire.
 
Et même si tu es le premier, je pense qu'il faut le faire. Ca aidera éventuellement les suivants. Si chacun se dit que ça ne sert à rien, l'escroc continuera sans être inquiété. Même si tu es le premier, mais que la répression des fraudes reçoit des dossiers dans quelques mois, ils te recontacteront peut-être.
 
Tu peux aussi essayer de voir les associations de consommateurs de ton coin, il y a peut-être déjà un dossier en cours et pour elles, chaque dossier de client mécontent en plus vaut son pesant d'or.
 
 Peut-être que ça ne servira à rien, mais contrairement à un procés, ça ne coûte rien d'essayer :)

notre avis est de mettre en garde de faire une action qui est loin d"aboutir positivement pour notre ami en raison du trop long délai de la "réclamation".
 
 
 

Avec vos avis, vous m'avez convaincu que le procès a peu de chances d'aboutir.
 
Mais ça ne veut pas dire qu'il faut lacher le morceau. Un signalement à la repression des fraudes ne coûte rien en argent et peu en temps. Se rapprocher des associations de consommateurs non plus. Si le vendeur est vraiment un escroc, je serai assez surpris que personne ne se soit jamais plaint. C'est une première étape qu'il faut faire à mon avis, juste pour tater le terrain. Après, voir si ça conduit à quelque chose et si oui, est-ce long et/ou coûteux? Même si un arrangement amiable est trouvé (ce que j'espère) ça n'empêchera pas le vendeur d'escroquer d'autres clients. Une plainte de la DGCCRF ou d'une association de consommateurs en revanche lui causera plus de tord et protégera peut-être de futures victimes.
 
 

la nuit porte conseil et j ai reflechi a tout ca.au vu de tout ce qui a ete dit je commence un m interroger sur la bonne foie de mon second pro!comment peut il me dire que le moteur est mort en ayant rien demonte?une distribution que ce soit a chaine ou a courroie ne se deregle pas comme ca,les coussinets abimes sans avoir demonte j ai un doute aussi!d apres lui un echange standard coute dans les 7 000 € sans la main d oeuvre,et au passage il m a glisse qu il avais des bateaux a me proposer et qu il me reprenais le mien 1000 €!a ma question connaissez vous un expert il ma repondu que oui mais qu il fallais compter 2 000 €!!!aujourd hui j ai appelle mon assistance juridique qui m a dit  que avant toute chose c etait de faire expertiser le bateau.sur ce, j en ais contacte un (bateauexpert.com) et la niveau tarif c est pas la meme...350 € et il se deplace dans toute la france en plus le gars super! il m a bien decris la marche a suivre!
en fait on se donne rendez vous lui ,moi,mon bateau chez le pro qui me l a vendu et il fait l expertise .il note tout ce qu il ne va pas et en fait part au pro,apres soit on trouve un arrangement soit on va plus loin.je pense que je vais opter pour cette demarche qui me parrais la mieux!

et bien voila se qu'on avancer plus haut n'est pas si èloigner de se qu'on a ècris,t'on pro il a des bateaux a vendre ou des moteurs !!!...
bon je vais pas cracher dans la soupe mais moi je propose se genre de dèmarche lorsque la voiture est vraiment HS et que sa ne vaut pas le coup de rèparer et d'investir une grosse somme dans une mer##.....
le systhème de l'expert est quand même le meilleurs puisque il est neutre et te fera un compte rendu assez proche de la vèritè ....
tiens nous au courant de la suite et bonne chance .....

alligator a écrit :
bonjours a tous, donc le mecano honnéte, c est comme la sainte vierge,tout le monde en parle ,mais personne la jamais vu ! et bien ça promet, dans mon coin ,il y en a que 2 .j espere qu il y en a au moins 1 qui tiens la route sur les 2 .

sur la region parisienne  j'en ai un tres bon qui me "bichonne" mon Suzuki 2 T 75ch depuis 1991 ( date de son achat neuf dans la Sté qui l' employait ; aujourd'ui , il est a son compe )
 
J' en ai un autre pour mon YAM ( egalement en region parisienne )  que je "frequente"  pour faire entretenir d' abord mon V4  115 ch, puis mon actuel F 100 , et cela depuis 6 ou 7 ans
 

+ 1 avec moonraker

moonraker a écrit :

et bien voila se qu'on avancer plus haut n'est pas si èloigner de se qu'on a ècris,t'on pro il a des bateaux a vendre ou des moteurs !!!...
bon je vais pas cracher dans la soupe mais moi je propose se genre de dèmarche lorsque la voiture est vraiment HS et que sa ne vaut pas le coup de rèparer et d'investir une grosse somme dans une mer##.....
le systhème de l'expert est quand même le meilleurs puisque il est neutre et te fera un compte rendu assez proche de la vèritè ....
tiens nous au courant de la suite et bonne chance .....

Oyster, j'ai bien précisé que c'était pas la meilleure des choses et que c'était a essayer en dernier lieu !! Mais quand le mec te prend vraiment pour un imbécile et que tu sais que tu n'as rien à perdre car dans son cas c'est difficile. Le dialogue est effectivement à privilégier mais il a ses limites....et là le ton peut monter rapidement et finir en rixe !! lol
La répression des fraudes, tout dépend de la personne sur qui tu tombes, globalement ils préférent les grosses chaines de magasin que les artisans (j'ai travaillé dans la grande distrib et travaille maintenant  pas mal avec les juges, avocats....)
Association de consomateurs, si t'as pas la carte...
 En revanche comme précisé précédemment, ça ne coute rien et a force ...
 

Pour mieux comprendre l'affaire il faut savoir que les deux pros dont y parles sont les deux seuls d'un département rural. Le vendeur est une grosse concessions représentant des marques nationale et d'autres marques américaines.
L'autre concessionnaire est plus petit, pour avoir discuté plaisance à plusieurs reprises avec lui tu sens le mecs passionné et de bon conseil.
Je pense qu'il ne faut pas investir des fortunes dans ce moteur. Soit faire un échange standard soit le vendre en indiquant les problèmes connu sur le moteur. Tu pourras toujorus en tirer 3000 euros pour la coque et remorque.