www.discount-marine.com forums

Cité :
Quelle est la tension aux bornes de la batterie à vide?

12.5V

Cité :
Quelle est la tension aux borne de la batterie moteur allumé

14.5V

Cité :
donc si sous 45V, tu as 4.5A = tu as 202.5 watt; Si tu transformes cette tension en 12V, tu auras: 202Watt/12V = 16.8 A

J'ai 45V à la sortie de l'alternateur et les 4.5A c'est quand je met mon amperemetre (sur le calibre 20A alternatif) en serie entre la batterie "+" et le cable "+" qui part au moteur. Et si je met sur le calibre 20A continue j'ai entre 0.3 et 1.5A mais c'est vraiment pas stable, ca change toutes les secondes.
En faite la tension de charge est bonne c'est l'intensité qui me semble foireuse!!! :x

Un redresseur n'est pas parfait (surtout sur ces vieux moteurs). Le courant continu n'est pas vraiment continu....
Tes tensions sont bonnes et ta batterie est chargée; l'ampérage de charge dépend de la charge de ta batterie. Si elle est chargée, le courant faible. Heureusement car si ce n'était pas le cas, tu aurais vite une surcharge que ta batterie ne supporterait pas longtemps.
Donc si tout marche bien...je ne vois pas pourquoi s'inquieter...mais ce n'est que mon avis!!
a++
jéjé

:lol:
BON
J'ai encore vérifié et me suis fait expliquer par un garagiste :
Avec une pince amperemetrique : I au demarrage 14A degressif jusque 0.5 a 1A, hausse de I aprés grosse conso : exemple le trim en montée consomme 28A moteur à l'arret : moteur allummé 16A (donc l'alternateur absorbe en partie la conso) puis 10A degressif une fois le mouvement de trim arrete!
Tension correcte a 14.5V
DONC tout ca pour dire que la faible intensité de l'alternateur me poussait à croire qu'il y avait un probleme electrique, de plus je pensais que la tension de charge était proportionnel au rpm.
IL subsiste un soucis auquel je n'ai pas d'élément de reponse : pourquoi je suis tombé en rade de batterie en mer? (aucune utilisation musclée qui pourrait affaiblir la batterie)
Je vais mettre le bateau à l'eau demain avec une grande balade pour verifier tout ca. par précaution je prends une autre batterie en secour!
Merci a tous pour vos réponses...Bonnes navigations a tous
Sylvain.

Prends aussi un cable pour shunter le relais .
Parcequ'on sait jamais.
+++

Salut!!
J'ai enfin mis le doigt sur la panne qui m'as mis dans l'embarras la semaine derniere!
Un faux contact sur le coupe batterie!
l'ecrou de serrage de la cosse etait devissé! ca faisait des faux contacts...
La panne à la con.....
:lol:
Merci,

Cette panne là sur le bateau de mon oncle à Paimpol l année passée nous a couté une remorquage par la SNSM et un hamorcage vomit de ma part...
C est cette épopée qui m a donné l envie de passé le permit et de me lancer...
Vive la plaisance :wc2: