maircury a écrit :
... Savez-vous jusqu'à quel prix on peut négocier un Yamaha F115 au salon nautique de paris ? ...
effectivement sur le salon 2009 le F115 était livré avec une hélice inox ( noire ) pour 14 880 € ; il s' agit du tarif au 1er Décembre 2009
Maintenant, .. pour info, au moment du salon de DEC 2008, et pour la 1ere fois, sur leur stand au nautic Yamaha diffusait un tarif public TTC mixte des millésimes 2008 et 2007 en déclassé
Par exemple le F 115 puisque c' est celui qui retient ton attention était à
14 190 en version Longue modele 200810 690 en version Longue modele 2007
maircury a écrit :
... Savez-vous jusqu'à quel prix on peut négocier un Yamaha F115 au salon nautique de paris ?
Il est affiché au prix public de 14 880 euros. Sans rien demander et hors salon, j'ai réussi à avoir 12800 euros avec pose comprise (montage, filtre décan, comptes tours, poignée, ...
Comme l' a ecrit justement Ao, le prix me semble intéressant compte-tenu des prestations ...
Il faut savoir que les millesimes changent en Octobre ; il y a peut etre un coup intéressant à faire pour économiser de l' argent... Mais il faut faire vite ! Le temps joue contre toi ... au salon , il sera peut etre trop tard !
Je m' explique ...
depuis quelques jours, ( si le changement de millesime à bien eu lieu fin Septembre ( ou debut octobre ) sortent des moteurs estampillés du nouveau millésime .
Or, il y a des "chances" qu'il "traine" de ci de là , chez des revendeurs ou au stock de YMF des modeles du millésime 2010 qui, bien que neufs, ne peuvent être vendus au tarif des modeles 2011...
Si tu as la certitude que les modeles 2010 et 2011 sont identiques en technologie ( je ne parle pas de la decoration du capot ) , - ce qui inclue l' helice, car imaginons qu' un millésime soi livré avec une helice inox noire, alors que l' autre millésime est equipé d' une hélice alu blanche ... - ; alors il peut etre economiquement intéressant de passer au millésime précédent .
Par exemple, la côte ARGUS nous donne pour un Yam F 115 de 2010 à 11 200 €
Qu' on soit cependant bien d' accord entre nous : si tu achetes un millesime 2010 tu le paies evidemment moins cher qu' un 2011, mais il faut savoir que sa cote est plus basse .
Normalement un moteur 2010 à 11 200 € est un moteur qui a tourné ... disons ... entre 30 et 60 h .
Un vendeur Yam pourra te dire que le modele 2010 etant NEUF avec ZERO heure peut etre vendu plus cher que la cote de 11 200 € ... ce qui n' est pas faux ...,
D' un autre coté ... pour eux .. avoir en stock un moulin qui dort ... c' est pas tres bon ... En fait c' est plus prejudiciable pour le revendeur s'il a le moteur en stock au magasin , ce qui entraine une immobilisation d' argent ....
Si le moteur "penalise" le stock central de YMF, le revendeur est moins "incité" à s' en débarraser ... SAUF si YAM "fait un geste supplementaire" aupres de ses revendeurs pour destocker les "vieilleries" ... ce que l' on peut supposer ....
ET dans ce dernier cas .... si le revendeur te repercute au moins le geste supplementaire du "siege" cela peut etre interessant ....
Je dirai donc que si tu peux avoir un millesime 2010 à MOINS de 11 000 € cela semble intéressant ...
En revanche, si c' est pour "gratter" 500 € par rapport à un 2011, reste sur le 2011.
Un autre point qui me fait dire qu' il faut mieux agir avant le salon ....
Leur tarif etant au 1ER decembre ( et le salon commençant à la fin de la 1ere semaine de Decembre ) si tu commandes au salon, tu auras peut etre une remise , .. mais sur un prix de Decembre 2010 ....
Peut etre qu' il est preferable de ne pas avoir de remise ( ou une remise inferieure ) sur un prix de decembre 2009
Autres points a prendre en compte :
Les cables de commande à distance sont en general facturés en plus ( de 70 à 140 € selon le type de cable ) ; mais bon , comme ton prix est "posé" on peut supposer qu'ils sont inclus .Une chose à prevoir peut etre, a moins que ton boat en soit deja equipé, c' est une direction hydraulique . Je peux te dire qu' avec mon F 100 c' est le jour et la nuit entre >> AVANT ( sans la direction hydraulique :( )et
>> AUJOURD'HUI ( AVEC ) la direction hydraulique :)
Mine de rien , ... c' est un cout entre 5 et 700 € ; mais je te garantis que c' est un investissement que tu ne regretteras pas !
maircury a écrit :
...J'hésite entre le Yamaha F115 et le Selva 115cv 4 temps qui n'est ni plus ni moins, le fut du Yamaha, le bloc du Yamaha F115 estampillé Yamaha, l'inix yamaha, l'électronique Yamaha). Après avoir appelé Yamaha France, ils me disent ne pas connaitre cette marque... hum...
c' est de bonne guerre ....
D' autant plus que dans certains cas , les SELVA ( YAM ) étaient vendus moins chers que les Yam.
C' etait la meme chose quand JONHSON vendait des 4 T ( SUZUKI ) moins cher que SUZUKI !!!
Sur ce sujet Ao t' a parfaitement repondu :
Le reseau SELVA est .... confidentiel
La décote de ton moteur SELVA sera tres probablement plus forte que si c' est un Yam ....
Bref, je ne suis pas convaincu que le jeu en vaille la chandelle ; cela dit , pose la question a ton revendeur YAM : " si je vous apporte un SELVA, est-ce que vous accepterez de l' entretenir et d' assurer la garantie de 3 ans ?" ...
Moi , j' ai une petite idee de la reponse , mais bon ...
maircury a écrit :
... Et d'ailleurs, étonnant aussi de voir que Selva ne souhaitait pas participer au comparatif. ...
De temps en temps ils sont dans des comparatifs ...
Je me souviens notamment dans un comparatif de Moteur Boat ou il y avait 3 SELVA ( un sur la base d' un Yam ) et 2 de chez SELVA en technologie 2 T EFI si ma mémoire est juste.
IL faut savoiir que si certains moteurs SELVA sont des YAM,
TOUS les moteurs SELVA ne sont PAS des yam ....
maircury a écrit :
... Avaient-ils peur qu'on se rende compte que Selva était la copie conforme de Yamaha ? ...
Pt'et que OUI, P'Tet que non, ... en tout cas ... pas plus que lorsqu'il y a dans un comparatif un moteur Mariner et un Mercury ... quelquefois , ils s' amusent à mettre une helice differente ce qui joue sur les resultats .