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effectivement, attention au reparation d'helice, cela dois etre fais dans les regles de l'art, car le moindre pb de desequilibre de lehelice peux endommager l'embase de facon definitive...

Bonsoir,
l'hélice est partie en réparation chez le père d'un pote, un super mécano, roi de la brasure et autres soudures. Il a également dans son atelier une equilibreuse. Je vous tiens au courant.
L'hélice est une yamaha 11.1/8x13. C'est l'hélice que j'utilise sur plan d'eau pour le ski et le wake.
Effectivement, je préfère mettre 150€ dans du super c'est 4 soirées de ski.
Merci encore, vous aurez la photo de l'hélice "réparée" et l'essai car mise à l'eau du bateau et des skieurs fin avril.
Bonne soirée

Alors toi aussi, tu es un fou de ski et de wake !!!
Moi aussi je kiffe ça et j'en fais depuis que j'ai eu mon premier zodiac MK2C 3.80m avec son evinrude 25cv de 1978.
Je suis en train de me bricoler un mât de wake pour le flecther (2.10m de traction) sur le modèle des mâts SKYLON !!
Je vais mettre des tofs sur mon espace..
Ca marche bien avec le 55cv Yam ??
Moi mon petit zozo fonctionne bien et à la pêche avec son 40cv même si un 50cv serait le bienvenu mais les vieux Yam sont tellement fiable que je n'ai pas envie de m'en séparer !!
A+
Alex

Bonsoir,
en effet après quasiment 20 ans, je m'y suis remis l'an passé avec une bande de potes avec le meme bateau qu'a l'époque. C'est comme le vélo ca ne s'oublie pas. Probleme c'est que en 20 ans la bete a pris 20 kg et pour sortir ca se sent alors le yam 55 il peine pour dejauger. Pour le mono c'est donc départ en bi et lacher d'un ski.
En effet avec 20 cv de plus ce serait mieux mais la coque ne supporterait peut etre pas. Pour cette année, début en wake pour moi, encore des potes a initier,installation d'un mat surtout pour le ski mais pourquoi pas une rallonge pour le wake. Le mat est en construction dans le garage.
Je suis interessé également par les photos de ta future installation.
A bientot

20ans tu dis ?
Ton moteur n'est pas aussi vieux, il est de 91-93, non ?
Pour ce qui est de l'installation, je metterais les tofs dans moins d'un mois !!
A+
Alex

V142 a écrit :

En effet avec 20 cv de plus ce serait mieux mais la coque ne supporterait peut etre pas.

En effet, ce serait mieux avec 70/75cv voir le V4 90cv Evinrude par exemple, mais tu serais hors la loi !!
Sur le site Classic Glastron, il dise que la puissance maxi admissible est de 50cv pour le V142 donc mieux vaut ne pas les dépasser !!
Alex

Bonjour tu as raison, c'est une remotorisation le moteur d'origine était un mercury 4 cyl. C'était un package glastron mercury de 1980 acheté neuf par mon père. Le moteur est resté pendant 18 sans tourner sans un réel hivernage donc grippé. et le cout de réparation était supérieur à la nostalgie de renaviguer avec l'ensemble d'époque.
a+

Tiens, j'ai trouvé des photos d'une installation "UN PEU CURIEUSE" sur un Glastron SSV 153
http://bateau-occasion.vivastreet.fr/annonces-bateau-occasion+evry/show_pics2988199
Je trouve pas ça terrible mais bon ça doit être solide quand même !!

Re,
c'est grosso modo ce que je suis en train de faire, je ne cherche pas l'esthétique mais l'efficacité. La différence avec mon projet c'est la fixation sur le plancher du mat avec une barre qui reliera le pied du mat au tableau, avec fixation sur les boulons inférieurs de fixation du moteur et deux tubes inox rond vers les supports des anneaux de ski actuels. En ce qui concerne la rallonge du mat type skylon, j'ai lu sur le net une experience avec un boston whaler de 14 pieds, donc plus court que ton fletcher, des risques de retournement du bateau en virage du fait du bras de levier exercé par le skieur, Donc rappeler au skieur qu'en virage serré il est bon de partir à l'extérieur.
a+

Re-Salut V142
J'ai mis quelques tofs sur mon espace privé des cessions de l'an dernier, on voit l'intérêt d'avoir un mât pour le wake !!
Le bateau était le Sea ray 160 100cv Mercury que j'avais présenté dans le sujet suivant l'an dernier :
http://club.discount-marine.com/node/3994
Tu pourras y voir les photos de l'installation que l'on avait fait.
Par contre, c'était un mât du commerce, un SKYLON !! Mais le kit coûte 700 euros TTC donc moi j'ai pas trop les moyens !!
De plus, tu peux voir que les renforts arrières sont fixés sur des embases que l'on a fixé sur les deux montants du bateau, et je ne peux pas faire la même chose sur le Fletcher car la coque est trop fine et c'est un peu inaccessible pour fixer ces embases !!
Alex