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jm38 a écrit :

Bonjour,
C'est sympa de nous avoir tenus informés de cette suite, finalement heureuse (sauf pour le bateau peut-être).
Bonne année

+ 1
Et le bateau renfloué ...
a-t-il été possible d'en déterminer la cause
du sinistre ?

Bref , une meilleure année 2019 à notre 
forumeur que 2018  ...  

Bonjour et meilleurs voeux.
Tout à fait, c' est intéressant de connaître la fin de cette triste histoire.....
Est ce que tu as quand même pu comprendre pourquoi il avait coulé si vite?

Bonjour et meilleurs voeux .
Voila une affaire qui commence bien mal ,mais qui heureusement se termine bien :car la facture aurait pu faire des dégats dans votre trésorerie.
Bon maintenant  ,il ne reste plus qu'a chercher un nouveau bateau ?
A bientot .
OYSTER.

Bonjour,

en complément de mon précédent message, la société qui a fait l'intervention n'a pas pu me donner les causes du naufrage, juste quelques hypothèses mais qui ne semblent pas être en adéquation avec mon cas. Je cite :
"Pour le naufrage de cette unité, il y à 80% de chance que l'eau est embarqué par le tableau arrière. N'ayant pu voir visuellement les vannes de coque (s'il y avait un WC), je pense qu'au moment de vouloir remonter l'ancre, celle-ci c'est "accrochée" au fond et en voulant certainement s'aider de la motorisation pour faire "arrière" et l'a dégager, l'eau s'est embarquée par le tableau arrière, peut-être "aidée" d'un ressac et du poids des passagers en poupe du navire.
En tout état de cause, pour qu'il sombre à cette vitesse, je ne vois que l'explication rationnelle d'un embarquement d'eau par l’arrière"

Quoi qu'il en soit, maintenant, je suis passé à autre chose.

Cordialement

Bonjour,
Une histoire qui finit bien ,on a finit d'écrire en jetant l'encre !...
Amicalement.