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tracter avec une boite auto
Publié : mar. juin 27, 2006 5:30 pm
par loic 69
Je reviens ce soir, et constate que ma question sur un pauvre radiateur accessoire a accouché d'une tempete mais pas d'une réponse...?
Pour Capitain Cool :le 5 Cylindre du D5 a été conçu par et pour Volvo en 2001(comme Alfa avec son 2.4 JTD en 1997)...et le R5 TDI n'est qu'un V10 TDI coupé en 2,donc pas de parenté!.
Mais revenons à nos moutons!
tracter avec une boite auto
Publié : mar. juin 27, 2006 5:51 pm
par bataclo
Ben moi je reviens à la question du tout début de notre ami,
Perso je tractais 2T5 sur 750 KM avec mon 4x4 en BVA sans jamais connaître le moindre souci.
Je pense que le poids tracté est trop élevé pour la voiture qui ne doit pas être loin de son maxi. A savoir que pour les 4x4, le poids maximal tractable est conditionné à, à , à ..........................
la capacité de retenue de l'attelage lorsque le frein à main est sérré. :wink:
Rien à voir avec la puissance du moulin, ce qui peut surprendre, mais qui est assez logique pour une partie de l'argument "sécurité". Pas pour la partie "traction" ce qui est regrettable. :evil:
De là à penser que c'est idem pour nos voitures, je dirai qu'il n'y a qu'un pas. Il faut veiller à ne pas trop s'approcher du poids maxi autorisé. Et surtout quand je vois que j'arrivais en haut des côtes du A6 à 90/100 à toc en suçant un bon 40L / 100KM sur l'instantané (estimation perso) malgré la puissance et le couple, je me dis que pour une berline ça doit être particulièrement éprouvant pour la mécanique.
Mon conseil serait de s'assurer de la qualité de l'huile de BVA, surtout elle doit être récente et pas polluée, ensuite, de ne pas hésiter à rétrograder avant la côte pour permettre au moulin de souffler un peu, et de ne pas s'escrimer à monter sur le couple (qui n'y est pas) surtout pendant longtemps. Ensuite, le coup du radiateur d'huile je suis assez d'accord.
Enfin dernier point, je roule en laguna break 110 DCI pour le taf, et je suis surpris de son manque de couple. Un démarrage en seconde est quasi impossible sans "titiller la bête" ce qui n'était pas du tout le cas sur ma 406 Break HDI 110.
Alors avé la remorque et le boat, elle doit en baver mémére.