Le forum de la communauté
https://www.discount-marine.com/forum/
ski wake a écrit :
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150206233137.JPG]
ogmabreizh a écrit :
Ouaip... sans mentir il doit faire la taille d un 100 cv actuel...
ski wake a écrit :
ski wake a écrit :
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150206233137.JPG]
ogmabreizh a écrit :
Ouaip... sans mentir il doit faire la taille d un 100 cv actuel...
De mémoire, j' ai l' impression que l' EVINRUDE 40 cv paternel des années 60 était effectivement pas loin de la taille du V4 115 cv Yam 2T ...
ogmabreizh a écrit :
Les tailles ont considérablement réduite en 50 ans
boston13 a écrit :
Bonjour,
regardez bien les caractéristiques de ces vieux moteurs, et vous vous apercevrez que vous êtes a l'exacte opposé de la realité.
Durant ces 20 dernières années le poids des moteurs a explosé.
En 1968 chez Evinrude un 25 cv pesait 37 kg, un 9.5 cv 27 kg. Le premier 55 cv qui était un tri cylindres pèse moins de 100 kg. Les 40 cv pesaient environ 60 kg. Un 9.9 des années 80 environ 33 kg, un 140 cv V4 pesait 120 kg.
Maintenant un 40 cv pèse 100 kg, un 25 cv 70 kg, un 9.9 40 kg, l'arrivée des 4 temps a été une totale régression dans ce critère.
Par contre en effet les consommation n'étaient pas un critères de choix.