www.discount-marine.com forums

bonjour à tous
après lecture des divers posts et étant voileux avant tout, après avoir essayé à peu près tout ce qui flotte, que ce soit à voiles ou moteur (s) je suis toujours revenu plus convaincu que jamais vers la voile ce qui ne m'empêche pas de côtoyer des bateaux et utilisateurs de moteurs, il y en a un certains nombre d'intelligents (c'est pour ceux qui passent à fond devant ou derrière et très près ou même à cote, et ce de préférence le jour ou il n'y a que peu d'air, ce qui pour nous est catastrophique, le voilier se tanque et pour le relancer ce n'est pas toujours simple. Alors que passer à une 100 de mètres élimine 90% des pb pour tout le monde) de plus il me semble Osmose peut peut être confirmer que le passage à moins de 100metres d'une embarcation doit se faire à 5nds. "Ca c'est fait"
A ton discours et si j'ai bien compris, il me semble que deux bateaux à voile semble tenir la corde, le 707 comme dit plus haut et un peu plus gros le sangria deux excellent bateaux qui marchent tres honnêtement et qui de plus sont très marin, bien fait, et pardonnent pas mal des erreurs que peuvent faire des débutants tout en faisant comprendre qu'une erreur a été commise. De plus ils sont l'un comme l'autre à un prix raisonnable et d'un entretient du même ordre.
Je serais d'avis, au lieu d'attendre la retraite, que tu profites du peu de temps que tu passes au bord de l'eau pour lier connaissance (avec le site ce n'est pas compliqué) et de te faire embarquer par des matelots qui pourraient te permettre de confirmer ou non ton attachement à la mer et aux bateaux en général, ce qui te permettrait également d'anticiper la recherche d'infos et le type d'embarcation recherchée.
Tes notions sur 420 ne peuvent que te rendre plus réceptif aux différentes réactions de ton futur voilier, tu ne risque qu'une chose des qu'il va giter tu vas penser au chavirage possible et tu rendras la main un peu trop tôt au début, mais c'est comme cela qu'il faut réagir à nos ages (encore que de temps en temps cela ne m'empêche pas de faire le clown sur des bateaux tres sportifs).
Ces deux bateaux peuvent en tenant compte d'une météo aller en Corse
il faut savoir qu'en France la nouvelle règlementation impose même au insubmersible une survie au delà de 6mn.
Au tout début de ton discours tu parlais de sortir au large du port, tu as deja évolué vers du cabotage sur la cote atlantique et même d'atlantique en méditerranées, pour cela dans un premier temps je te conseillerais de passer par le canal du midi, le tour par le Portugal et l'Espagne n'est pas de tout repos pour commencer.
Grand discourt je vais laisser reposer le neurone qui me reste
Amicalement
Daniel

Merci Daniel, je vais faire comme toi, reposer mes neurones pour ne pas vous imposer un file trop suivi avec des questions newbies qui doivent de toutes façons être confrontés à la réalité, c'est au pied du mur...etc, etc.
Je note quand même dans un coin les deux boats que tu cite, je dois dire que j'avais déjà un peu parcouru quelques sites qui parles du Sangria, et j'ai vu que le Kelt 707"même si tu me dis qu'il ne faut pas focaliser là dessus" est qualifié de insubmersible.
Et si j'ai l'opportunité de mettre tes conseils en applications lors de mes prochaines vacances, je ne manquerais pas de vous en faire part.
Merci pour les conseils avisés et @+ salutations

à ma connaissance il n'y avait que les modèles qui ont été fait pour le glenans qui étaient insub mais il y a peut être des modeles qui sont maintenant en grand public