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Dick,
Ne fais pas trop souffrir ton bateau, il n'a pas besoin de cabrer (laisses cela aux chevaux). Quand je dis réduire les gaz cela ne veut pas dire de ralentir complètement il faut que tu trouves le bon compromis entre giter et décoller. Mais en jouant avec la manette des gaz et en tirant des bords tu devrais vite te rendre compte de la vitesse idéale.
Normalement en tirant des bords tu ne devrais pas giter ou alors très peu.
Allez tiens nous au courant
 
Christian
 
 

Bonjour,
Alors concernant ma sortie d'hier, j'avais prévu d'aller a porquerolles, malheureusement en raison d'un vent d'est voir sud est cela n'a pu se faire. Des ma sortie du port de St Mandrier je commencais a prendre des vagues qui mouillaient l'ensemble des passagers, donc pas top...
J'ai essayé de tracer des bords comme christfree ma l'avais indiqué, quand je prenais la direction de l'ouest donc vers cap sicié alors la ça allait , mais des qu'il me fallait prendre la direction de l'est alors la j'avais les vagues en pleine face, le bateau tapait malgré les gaz réduit...
Donc j'ai finit par faire demi-tour et me dirigeait vers le cap sicié, donc la j'avais les vagues dans le dos, mais à chaque fois que je rattrapait une vague le bateau avait tendance à s'enfoncer dans l'eau. Il aurait peut etre fallu que je joue du trim et que je trim en positif, le moteur le plus proche du bateau, pour éviter cette sensation ?
Voila j'ai trouvé un endroit au calme un peu avant sicié et nous y avons passer une agréable journée.

Bonjour Dick, je ne peux malheureusement pas t'aider concernant le trim (mes moteurs sont inbord) et je ne sais pas comment il faut faire pour jouer du trim, par contre tu as fait preuve de sagesse en évitant de tenter le diable et de rejoindre malgré un fort vent d'est qui t'était défavorable porquerolles. Le plus sage a été de changer de destination.  Cela a été une première expérience pour toi de tirer des bords tu verras au fur et à mesure que tu pratiqueras cette technique que tu finiras par trouver le bon angle d'attaque pour ton bateau.
Christian

Oui c'est comme tout, c'est en pratiquant que l'on obtient de l'expérience. Je pense sortir une fois ou deux encore avant de rentrer le bateau.
Le vent de sud est est pénible dans ce coin la, malheureusement il est souvent trés présent.

Bonsoir,
Première expédition a Porquerolles avec mon nouveau bateau, flyer 650 wa, hier.
Pour cristfree, pour info vent de sud ouest aller comme retour, effectivement des creux par moment d'1 métre mais plus plus je pense...J'avoue que par moment le bateau a taper mais nous n'avons pas reçu une seule goutte a l'aller comme au retour. Une paire de fois je n'ai pas pris les vagues de face et donc le bateau a giter, je sais que la je n'ai pas été "bon", mais par moment surpis des vagues qui arriver de travers, j'ai ralenti les gaz et me suis choper quelques grosses vagues provenant essentiellement des bateaux qui passer a proximité !!
J'ai maintenu une vitesse de croisiére de 22 noeuds je crois car je me suis calé a 3500tr/min, 50 minutes pour y aller au départ du Port du Lazaret.
Concernant mon bateau, je dois dire que je suis agréablement surpris. Il passe bien le clapot comme vous dites :) Et puis son accélération est franchement excellente, meme si j'ai peur de trop aller vite.
Ca bouge toujours un peu a proximité de la presqu'il de giens jusqu'a porquerolles...
Voila pour mes premières impressions avec mon nouveau bateau a destination de mon endroit préféré.
Si vous avez des conseils ou autres, n'hésitez pas, je prend, je suis novice ça pourra grandement m'aider !!
Bonne soirée.

En règle générale, dès que ça forcit (force 4 ou 5) ralentir très sérieusement sinon ça tape trop, et ça peut enfourner, d'où appliquer les consignes habituelles de nav: mettre les gaz à fond dans la descente de la vague trim négatif pour le faire déjauger et lui faire relever du nez, et baisser les gaz quand tu remontes la vague suivante, et couper quand tu arrives au sommet pour éviter de partir en catapulte.

La technique de tirer des bord est tres dangereuse selon le type de bateau que tu as et sa motorisation . Je navigue professionnellement depuis 17 ans et autant en plaisance et je peux t'assurer que jamais je ne m'amuserai a prendre des vagues par le travers , au risque de meme me retrouver vent arriere . Une mer, meme grosse , il vaut mieux rester bout au vent, réduire les gaz, savoir bien coupé au sommet pour ne pas "tomber" de la crete et taper. Si tu tires des bords, tu risque de prendre une mauvaise vague par le travers ce qui serai très dangereux,voir même pas grosse mer ( je ne pense pas que ca arrive souvent en plaisance ... ) une déférlante qui te fera tellement roulé le bateau que tu risquera de cabaner. N'importe quel marin professionnel te le diras, mauvais temps , reste bout dedans. Cordialement.

Papy69 : je n'ai pas encore assimilé cette technique, et je n'arrive pas a couper les gaz et renclencher derrière....Soit je ne suis pas assez rapide, soit les vagues sont assez petites donc je n'ai pas le temps de faire cette manip.
Loki : quand j'ai pris 2/3 grosses vagues de travers, comme je l'ai expliqué, c'est a cause des gros bateaux qui passaient à proximité, et qui m'envoyaient leurs vagues. J'essaye toujours de prendre les vagues pratiquement de face.

Comme on dit, c'est en forgeant qu'on devient forgeron. Ca viendra avec le temps , mais je te conseille de plus chercher a assimiller le couper/remettre du gaz face a la mer qu'autre chose.

ok loki.
 
Si j'ai bien compris la procédure, en haut de la vague je coupe les gaz et dans le creux je réaccélére ?
merci de ton aide