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pepere a écrit :
"Dans l'annexe paternelle j'avais un 4cv au cul pdt mon enfance... je me suis pris pour un Fangio de la mer avec des pointes a 15 knots a fond seul entre les corps morts..."
Bonjour Pascalus,
Mais t'es pire qu'un Marseillais toi.
15 knots avec 4Cv...
Ton annexe, c'était un matelas c'est pas possible sinon je fonce acheter un 4cv pour remplacer mon 2.5CV...
a+
PS: 15 knots=environ 26 km/h!!!

j'avais pas de speedo mais je devais pas en etre loin... seul completement dejauger j'etais a plus de 10 knots pour sur...

A nos amis les plongeurs, ceci est de très mauvais gout mais je peux pas résister.
la différence de passer à 5 nds ou à 15, c'est la différence entre la viande hachée fine ou grosse :oops: :oops:
ok je sors!

8) salut a tous
jamais je n'aurai pensé qu'une question aussi anodine aurai déclanché au tant de passions entre les bourlinqueurs :lol:
je vais reflechir sur mes prochains sujets :lol: :lol: :lol: :lol:
et pius zut pour les fautes :lol: :lol: :lol:
A+++

:) et pour une galère a partir de combien de rameurs il faut un permis :lol: :lol: :lol: :lol:

Salut les copains,
Pascalus, quand tu écris ""Le danger est pour moi clairement pas la vitesse en mer (laissons le bourrage de crane de la securité routiere pour autoroute FM), mais le poids et la maneuvrabilité. ""
Tu fais fausse route copain .... C’est pas la masse mais la vitesse qui joue le plus dans l'inertie d'un mobile, qu'on obtient par E = 1/2(mv²) (E en Joules, m en Kg et v en m/s).
Donc la vitesse intervient au CARRE dans l'énergie du dit mobile alors que sa masse (et pas son poids !!!) intervient pour 1 .... tu me suis ??
En gros quand t'as les fesses dans ton axe, supposons le tout 100Kg (sous estimé ?? lollol) à 15 noeuds, soit 7.5 m/s, on obtient une énergie de 2.812 Kilo Joules.
Avec un First 32 de 5 tonnes (sur estimé ! lollol) à 1 noeuds on obtient : 625 Joules ... soit 4 fois moins d'énergie qu'avec ton axe .... si le F32 passe à 2 noeuds, on obtient 2.5 Kilo Joules, encore moins que ton axe ..... tu multiplies par 2 la vitesse et l'énergie s'en trouve multiplié par 4 (souviens toi v²) donc t'es plus dangereux potentiellement avec ton axe à 15 noeuds qu'avec ton F32 à 2 noeuds .... évidement la texture AIRBAG de ton axe fausse les conséquences d'impact ...
""Alors 9.9, 6 ou 15cv voir 150, la seule chose importante c'est le nombre de neuronnes active dans la tete de celui qui tiens la barre... et là y'aura jamais aucune loi pour le controler...""
Tu crois pas si bien dire, ne le prenez pas mal mais mon expérience qui commence à être conséquente m'a souvent montré qu'en plaisance le nombre de neurones qui squattent certains cerveaux est inversement proportionnel à la puissance du bourin, qui porte bien son surnom :lol:
Aller, A+ SOUS VOILE ! :wink:
Fred_/) 8)