remorque cassante.
remorque cassante.
C' est quand meme la moindre des choses !! :fortiche:
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
remorque cassante.
mode HS ON :
A Palavas ils font pareil ! Dès que tu pars en croisière ils louent ta place.
Sur le principe je n'ai rien à reprocher car cela libère des places pour les plaisancers de passage et ça arrange tout le monde, là ou je trouve incorrect c'est qu'ils ne déduisent rien sur la note du titulaire :cry:
Parfois même les sous locataires piquent les amarres du titulaire lorsqu'ils s'en vont (pas de petits profits pour les voleurs)..... Lequel doit alors aviser lorsqu'il revient (vu de mes yeux et pas du tout sympa pour lui)
mode HS OFF.
Pour avoir beaucoup tracté et sur de long trajets, c'est quand même assez onéreux et contraignant car à l'année il faut prévoir l'emplacement de stockage de la remorque, ayant ou non le bateau dessus, ce qui sur les + de 2T n'est pas du tout évident pour tous.
Aussi le budget carburant n'est pas le même car dans mon cas le 4x4 était obligatoire (et on ne le gardait que pour ça) ce qui au quotidien entraînait une conso de 12L5 (18L avec le bateau), à comparer avec les 7/8L d'une voiture standard.
A titre perso, avec mon recul de 2 ans sans tracter, je n'envisagerai plus à l'avenir de tracter régulièrement un bateau de + de 7M et de 2T.
Bien sûr je dis cela car j'ai la chance d'avoir une place de port à l'année. Sûr que si je n'avais pas pu l'obtenir, j'aurais gardé le 4x4 la remorque et on tracterait !
A Palavas ils font pareil ! Dès que tu pars en croisière ils louent ta place.
Sur le principe je n'ai rien à reprocher car cela libère des places pour les plaisancers de passage et ça arrange tout le monde, là ou je trouve incorrect c'est qu'ils ne déduisent rien sur la note du titulaire :cry:
Parfois même les sous locataires piquent les amarres du titulaire lorsqu'ils s'en vont (pas de petits profits pour les voleurs)..... Lequel doit alors aviser lorsqu'il revient (vu de mes yeux et pas du tout sympa pour lui)
mode HS OFF.
Pour avoir beaucoup tracté et sur de long trajets, c'est quand même assez onéreux et contraignant car à l'année il faut prévoir l'emplacement de stockage de la remorque, ayant ou non le bateau dessus, ce qui sur les + de 2T n'est pas du tout évident pour tous.
Aussi le budget carburant n'est pas le même car dans mon cas le 4x4 était obligatoire (et on ne le gardait que pour ça) ce qui au quotidien entraînait une conso de 12L5 (18L avec le bateau), à comparer avec les 7/8L d'une voiture standard.
A titre perso, avec mon recul de 2 ans sans tracter, je n'envisagerai plus à l'avenir de tracter régulièrement un bateau de + de 7M et de 2T.
Bien sûr je dis cela car j'ai la chance d'avoir une place de port à l'année. Sûr que si je n'avais pas pu l'obtenir, j'aurais gardé le 4x4 la remorque et on tracterait !
remorque cassante.
Claude il y a aussi le fait que tu remontais le bateau en RP tu aurais pu le mettre sur remorque dans un hangar dans le sud ou naviguer plus prêt de ton lieu d'habitation.
remorque cassante.
Oui si les tarifs "locaux" de gardiennage n'étaient pas si prohibitifs pour un bateau + remorque.
remorque cassante.
Salut
Effectivement les remorques porte voitures sont cassantes ET réglables...
J'y pense également et on trouve le matériel sur internet...
Pour environ 250€ on a une pompe hydraulique à main avec réservoir d'huile et un vérin...
A étudier...
Bonne nav...
Effectivement les remorques porte voitures sont cassantes ET réglables...
J'y pense également et on trouve le matériel sur internet...
Pour environ 250€ on a une pompe hydraulique à main avec réservoir d'huile et un vérin...
A étudier...
Bonne nav...