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Bonjour
je n ai pas pu me pencher sur le reglage de ma remorque car il a fait moche tout le week end [Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/cry.gif].
Il faut que je le fasse rapidement car je part en vacances dans 3 semaines
cordialement

Bonjour
je me suis penché aujourdhui sur ma remorque.Je me suis appercu que l ecrou et le contre ecrou de la tige fileté etait desérrés.J ai donc reglé la tige filetée pour que celle ci soit tendu car elle etait detendu.Apres j ai fais quelques essai en actionnant le frein il a l air de fonctionné corectement a l arret car la piece qui regroupe les 2 cables de chaques roues qui et ensuite relié a la tige filetée et droite.
Par contre quand je met la remorque en pente et que j actionne le frein la menette va pratiquement en bout de course est ce grave?
J ai aussi remarqué qu en je suis en pente et que j actionne le frein la plaque qui relie les 2 cables de freins et qui va sur la tige fileté et decalé d un coté de 1 cm.
est ce grave?( il faut aussi savoir que la pent ou j ai essayé la remorque n est pas droite peut etre cela a un influence?
Je pense qu un coté doit plus freiné que de l autre
cordialement

pour contrôler retour au conseils du debut, en levant une roue apres l'autre tu verifies le frottement qui doit être leger et sensiblement le même de chaque coté. Si tes freins sont trop tendus ils vont chauffer et s'user prematurement.
Si le serrage des freins est desequilibré, ça peut être ennuyeux si besoin de freiner fort ce qui est relativement rare  en anticipant correctement ta conduite.
Par contre t'es pas à l'abris d'un andouille qui te fais une saleté, sisi yen a loool.
Dans les premiers kilomètres tu contrôles un peu la temperature des pneus, des jantes ça te permettra de voir si tes plaquettes ne frotte pas trop dans ce cas tu desseres un poil.
Prends une caisse à outils, si tu as des rlx en double (je garde toujours un vieux jeu dans le bateau).Une bombe anticrevaison, roue de secours,boite d'ampoule.
Voilà et surtout conduite apaisée t'es sûr d'arrivée loool

Bonsoir
merci lorsque je tourne la roue il n y a pas de frottement avec les freins donc je ne pense pas que cela chauffera.Par contre lorsque j active le frein cela freine donc je ne sais plus maintenant
cordialement

Si ça freine de la meme manière des deux roues assez fort pour ralentir le vehicule (tu le sens quand tu freines si la remorque te retiens ou te pousses) he bien  ne touche plus , lool.
 
++
 
 

Bonjour
normalement je vais essayer la remorque ce week end s il fait beau
cordialement

Bonjour
suite au mauvais temps que nous avons je suis allé essayé que ma remorque ce matin voici ce qu il en est:
Lorsque j actionne le frein en pente les 2 roues ce bloque bien sauf un leger decalage au niveau de la tige ou viens ce fixé les 2 cables de chaque roue environ 1 cm de decallage mais pas tous le temps.
Ensuite je suis allé roulé 45 min la remorque ce comporte bien lors de mes freinages meme lors de freinge brusque.Je n ai pas de gros accou sur le crochet juste le claque du frein.
Retour a la maison je regarde si les moyeux sont chaud d un coté froid et d un autre legerement tiede mais sans plus.
Je pense que mon reglage doit etre plus ou moins correcte de toute facon sur mon lieu de vacances la remorque va etre reviser.
Qu en pensez vous??
N y a t il personne d entre vous qui navigue sur Capbreton dans les Landes?
Je tennais reellement a vous remerciez pour tous vos conseils bien precieux.
cordialement

Bonjour
 
Surveille cette hsitoire de temperature de moyeux tout au long du voyage, le leger desequilibre est à peu pres normal si tu as un coté qui est usé un peu plus que l'autre.
Comme tu le dis l'homme de l'art fera le reste lors de la revision.
Je te souhaite de bonnes vacances,  un excellent voyant et de superbes heures sur l'eau.
 
++
 

Bonjour thomer
merci beaucoup pour ta sympatie .Cet apres midi j ai encore pofiné mon reglage j ai encore un peut tendu la tige fileté.Je verais ce que cela donne sur la route.Quel sont les risques? Je pense que le faite que le moyeu soit legerement chaud c est normal
cordialement

Si le frottement est leger le risque c'est d'user prematurement tes plaquettes, en cas d'echauffement extrèmes, de mettre à rude epreuve ta graisse de roulement, d'augmenter la temperature de l'air dans ta roue..
 
De toute façon tu roules tu fais un contrôle dans les premiers kilomètres si ça chauffe pas ben t'as gagné, si ça chauffe ben tu desserres ta tringle un poil en verifiant que les câbles soient tous deux à leurs places et t'as gagné aussi loool
++