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Rebonjour

Dans l'hexagone, ils se sucrent trés fort sur le tarifs des remorques neuves !!!!

Pour une 3.0 t  la même marque B...P 
 elle sera plus chère de + 1000 €  entre Strasbourg et l'autre côté du Rhin  !!
Chercher l'erreur !!!!  et valable pour beaucoup de produits ..

Hello !
Oui, moi aussi j'ai tiqué sur ce C.T dont j'ignorai l'existance !
Si c'est au Luxembourg, nos "chers dirigeants" Européens sous le règne monarchique
de la reine V.D.L, ne vont pas tarder à nous l'imposer aussi !
Et oui, ça va faire un sacré bazar, vu l'état de certaines remorques !!!! Bye !

Bonjour tous !
Je viens rendre-compte aux amis qui se sont interessés à mon post origine qui notifiait une coquille sur ma carte grise de remorque porte-bateau;  à savoir un poids à vide de 500 kg, totalement erronné, pour un PTAC de 680 kg !
En fait elle pèse 180 kg !
La procédure vers l'ANTS est terminée et j'ai obtenu gain de cause....gratuitement  !
Ma nouvelle carte grise va m'être envoyée dans quelques jours !
Durée de la procédure 3 semaines environ par canal informatique !
Si vous voulez + de renseignements; "ya ka" demander...avé le sourire ! Bye !
 

Content pour toi que ce ce soit bien terminé ! ... 

Bonjour et merci Michel !
En effet, me voilà totalement rassuré et surtout en règle ! Bonnes nav !

Refection remorque  ou achat neuf moins onéreux ?
Un exemple :
Remorque ROCCA   1300 kgs avec freins  (hivernage  en garage  sec  .):

amortisseur de freins à inertie  à changer  HS
Amortisseurs  sur les deux  roues de suspension  HS
Dispositif de freinage  sur chaque roue de l'essieu inopérant suite à immersions et mélange de rouille et de graisse .HS
Pneumatique  origine  paraissant comme neuf   mais plus de dix ans  donc ?
boulons de fixation rouleaux et divers supports  de réglages  pratiquement démontable avec chalumeau .

Chassis remorque en parfait état  .
circuit electrique ( changement cable ily a cinq ans ) en parfait état 
treuil  fonctionne  et  treuil electrique OK
patte de lapin OK 
roue jockey OK
Systéme de rinçage  OK 
Roulement étanche origine parfait .

Objectivement  peu servir encore pour mise à l'eau bateau  ,en sécurité ,en  l'état .
legalement un C T aménerait à un refus .

.Le changement des piéces çi dessus  et ceci sans compter la main d'oeuvre  dépasserait la valeur d'une remorque neuve    qui par ailleurs ne me parait pas  exhorbitant .

La durée de vie  semble bien courte en raison d'une qualité variable  et d'un systéme de freinage  antique .
qui ne tient pas  une saison .
La solution passe par le frein à disques  d'un entretien plus facile  ???

Hey Oyster !
Oui, tu as raison, il faut calculer si l'achat d'une remorque" ancienne" vaut le coup par rapport au prix d'une neuve ! Encore faut-il qu'elle soit en bon état de roulage !
Il faut prendre aussi en compte son besoin , mais surtout sa sécurité sur la route  ! 
Cette remorque devra t-elle faire beaucoup de route/autoroute ou seulement du local ?
Servira t-elle pour 2 ou 3 sorties occasionnelles ou beaucoup plus dans la saison  !!
Ca se discute car une "vieille" remorque ( mais très bien entretenue  ) peut faire l'affaire  !
Le tout c'est de savoir ce qu'on veut ! Hasta la vista !