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Bonjour
Merci ao mahoru . Je suis tout a fait d'accord avec toi le tdi n'a rien avoir avec les fameux dci. La voiture tracte trés bien ,ça ne pose pas de problème de ce côté là .La seule chose c' est la remorque qui date de 1990 qui me pose problème . Je pense personnellement que l'on critique trop rapidement les véhicules, prendre un 4*4 pour rouler 20km h au dessus et garder la même remorque ça revient à l'identique , c'est sur qu'un gros véhicule serait le mieux, mais dans mon cas le budget manque un peu. Donc on fait attention et tout se passe bien . Mon seul souci avec ce type de véhicule c'est la remontée des câles qui ne sont pas trés propre ,mais c'est un autre sujet :lol:
amicalement

Bonsoir
Mais la vous ne parler que du comportement sur la route ( chacun a sa propre idée la dessus, je sais pour avoir tracter depuis des année, rouler pose rarement des soucis, mais quand on doit arreter cela et une autre affaire!!!!!!!!!!!)
Mais je reprend ma question, comment faite vous, avec les caracteristiques de la voiture marqué sur la carte grise. Expliqué moi car je ne dois pas s'avoir calculer. Car j'avais beau faire les calculs dans tout les sens avec ma Velsatis. Je pouvais effectivement tracter mon bateau mais seulement avec 2 personnes dans le vehicule tracteur est sans rien dans le coffre, pour etre en regle.
Et cela n'a rien a voir avec le nombre d'essieux sur la remorque.(effectivement plus il y a d'essieux plus la remorque et stable, mais plus elle est lourde aussi !!!!!)
A+

Bonsoir
Pour repondre a ao mahoru,
Mon ancien bateau je l'ai tracter avec 2 voitures une 115 cv dti laguna et ensuite une 150 dci Velsatis.
Je peux te dire que le dci etait un avion a coté du dti. Effectivement plus de puissance.
Tout cela pour dire que je ne suis pas d'accord avec ton analyse, tout cela reste a l'appreciation du chauffeur.
Amitié
A+

Perso j'ai jamais trouvé le dci sympa a part le 180 en bva et encore.
Sinon avec mon anglaise je peux tracter 1600 kg.

Pour tracter les chevaux sont utiles mais le plus important et c'est ce que l'on recherche avec les 4x4 et autres transmissions integrales sont :
a) le couple.
b) la liaison au sol.
Les wv possedes un couple de camion(tdi 130 150 vers 32mn), ajouter la dessus un 4motion, c'est nikel mais.... le parfait reste le 4x4 deja pour la prise au vent.

Cité :
rouler pose rarement des soucis, mais quand on doit arreter cela et une autre affaire!!!!!!!!!!!)

Ca c'est certain, je suis pas un expert dans le "tractage"mais je depasse rarement les 100km/h non pas par manque de puissance mais par securité.

jacques0262 a écrit :
Mais je reprend ma question, comment faite vous, avec les caracteristiques de la voiture marqué sur la carte grise.A+

Je ne peut répondre que pour mon cas:
Altéa XL 1469kg a vide. 2089kg en charge et 3489kg ensemble avec remorque donc remorque maxi autorisé: 1400kg.
J'avais une remorque nautilus de 1400kg. Je l'ai changé par une brenderup 1300kg du fait que je dois la bouger a la main et que la deux essieux etait plus toute jeune.
Maintenant avec la nouvelle c'est plus sécurisant, non par le fait d'avoir un essieu car je n'avais pas le choix et pour ce poid c'est a voir, mais par le fait d'avoir une remorque neuve et sans bruits suspects .
Au niveau puissance 140 cv c'est pas si mal que ça sachant que ce moteur donne souvent près de 155cv sur banc de mesure...

Perso je trouve que j'ai aucun problème pour tractais avec un V6 essence et je le préfère à mes ancien tdi 4 papates.
Par contre côté 4 X 4 pour avoir un pe de puissance il faut au mini tabler sur du L6 ou V6 allemand ou sur le fabuleux v8 anglais de chez Land rover.
Perso jamais eu de pbm avec 120 sur autoroute même lors de freinage d'urgence ou il vaut mieux avoir une deux essieux.
Il faut encore le rappeller vive la BVA.

Pour mon cas perso ma SEAT tolédo 110 cv pése à, vide 1275kg même avec 2 personnes et le plein et les bagages sa fait 1500kg, plus l'ensemble bateau et remorque le tout fait environ 2800kg, donc je suis largement dans la norme. Pour le freinage, il n'y aucun souci il faut anticiper et garder les bonnes distances et je ne dépasse pas le 90 km/h par sécuriter je ne suis pas un fou du volant..... :clindoeil:

MDR lol
Je tracte avec un vieux scenic 1.9DCI blanc de 2001 avec vitres elec, clim, siège passager avec dossier, volant à gauche + 4 roues
235kg de bateaux
120kg de moteur
et ma femme de temps en temps
Vive le semi rigide P

ao mahoru a écrit :
Perso j'ai jamais trouvé le dci sympa a part le 180 en bva et encore.
Sinon avec mon anglaise je peux tracter 1600 kg.

Il font des voitures les Anglais ?
à part Martin tu peux appeler ta voiture amerloc, c'est une GM ta caisse mon gars!