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Un grand merci pour votre aide, nous avons fait la maintenance on a gagné 200 trs/min
Tout semble ok, je croise les doigts

bonjour
donc vous arrivez au données constructeur 5500 -6000 trs
salutations

Bonjour

Non hier en essai à 3 personnes pas plus de 4,900 mer calme, pour info durant le 2 eme essai mer calme et 2 personnes à bord j'ai eu 5,000 et 23 knots, la sous marine à 1 an et demi les premières coquilles se collent dessus.
Je pense que le bateau est trop lourd pour un 60 CV il aurait du mettre un 80CV min mais pour mon utilisation et le coût ça me va très bien.
Dans vos messages précédents vous m'avait parlé de 5,500 avec une personne à bord coque propre et je présume bateau moins lourd. Vous en pensez quoi?

Je pense peut-être réduire l'hélice d'un pas, vous en pensez quoi? merci

Un pas de moins, tu vas effectivement gagner  300tr, mais pour quoi faire?
Si le comportement du bateau te va, vitesse , déjaugeage etc où est le probléme.
Pour moi un moteur est un moteur et moins il tourne vite , moins il s' use et moins il consomme.

bonjour
entiérement d accord avec pccn
dans les données constructeur il parlent de coque propre sans anti fouling moteur monté tout juste
salutations

Merci pour vos avis :) il déjauge vite pas de soucis et à 4,000 ts je suis à 18 noeuds c'est je pense sa vitesse de croisière à 3 dedans

Cela paraît bien correct 4000tr, 18 nds à 3.
En vitesse de croisiére je tourne à 4000tr, pour 18 à 20 nds bon, 30l à l' heure pour 200 cv (MF 755)
Si je monte en tours, la conso explose et la vitesse est loin d' être proportionnelle  .
À 5500 tr/ 65l......../28 nds 

Bonjour à tous, petite question je veux augmenter mon ralenti, je dois tourner la vis du ralenti sur le carburateur côté droit ou gauche?

Question bête si j'augmente mon ralenti je vais diminuer mon régime max qui est actuellement de 5,000 trs?

Comment savoir facilement si lorsque la manette est à "fond" le papillon est ouvert complètement? (dsl je débute en hors bord)

Dernière question (après j'arrête :)) ma manette de gaz est un peu dure je trouve comment remédier au problème?

Merci et bonne journée 

bonjour
le ralentit: lorsqu on tourne la vis vers la droite cela augmente le ralentit
laisser le moteur prendre les tours et un coup d accélérateur ,relacher control du ralentit
attention ne pas toucher aux autres vis
les papillons des carburateurs ne peuvent étre vus qu après démontage de la boite à air (plastique noir) devant les carburateurs cela ne joue pas sur l accélération maxi
concernant la manette à vérifier si graissage comme indiqué sur la photo
ou il existe également une vis de réglage sur la manette
si toujours dure il faudrait pouvoir ouvrir la manette et graisser
si toujours problème cela pourrait venir du cable
pour cela il faudrait décroché le cable dans le moteur(attention à la goupille)
et agir sur la poignée
bon courage
 

Merci beucoup toujours très interessant vos remarques!

Si il fait beau je vais regarder tout sa ce weekend :)