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j'ai oublié il n'y a qu'un seul reservoir à huile qui se trouve dans le moteur  

Il faut shunter les fiches que tu as débranchées car elles donnent le signal de manque d'huile et ton moteur se met en sécurité.
Normalement il s'agit des fils noir/rouge et noir de la fiche.

Merci papy69
je vais faire ça des que possible je vous tien au courant

bonjour papy69
j'ai suprimé les fiches et le fil noir / rouge et noir mais malheureusement rien n'y fait je suis partie en mer pour faire un test et toujour pareil mon problème perciste auriez vous un autre conseil ?
Merci 

Il y a peut etre une "réinitialisation" à faire

Le moteur ayant "gardé" l'idée que le moteur était en sécurité ??


Ce n'est qu' une hypothèse, rien de plus ...

Comme je l' ai écrit, sur les 2 T Suzuki, il existe un bouton
poussoir sur la cuvette moteur pour désactiver la sécurité
du limiteur de régime en cas de manque d'huile ...

Je ne sais pas comment on doit faire dans le cas
d'un YAMAHA
 

Papy 69 demande de shunter (ponter) mais Desessart réponds qu’il a supprimé les fiches, est ce que le pontage a bien été fait comme le demandait Papy 69 ? Une petite photo de l'état actuel du cablage aiderait bien non ?

Il ne faut pas les supprimer, mais les connecter ensemble les deux fils de façon à rétablir le contact et supprimer la mise en sécurité.
 

Jeanfi67 a écrit :

Papy 69 demande de shunter (ponter) mais Desessart réponds qu’il a supprimé les fiches, est ce que le pontage a bien été fait comme le demandait Papy 69 ? Une petite photo de l'état actuel du cablage aiderait bien non ?

Exactement ça !

bonjour à tous j'ai mal interprété shunter pour moi c'est enlevé ce que j'ais fait je n'est pas ponté
je n'est pas compris 
je doit revoir l'ensemble
je doit donc tous reconnecter ?

Du moins le fil noir et noir/rouge?