Conseils Jauges
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toupi64000
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- Inscription : sam. mars 16, 2013 6:26 pm
Donc la je re-flippe!!!!
Donc la je re-flippe!!!! faut mettre le réservoir au moins???
toupi64000 a écrit : Donc
toupi64000 a écrit :
Donc la je re-flippe!!!! faut mettre le réservoir au moins???
Allez , t 'arrete tout et tu navigues à la voile

et puis, tu mets un moteur pour le sorties / entrées de port plus pour les périodes de calme plat ...
et pour alimenter ton moteur , .. tu mets un réservoir

et si tu veux savoir combien tu as de carburant , eh bien tu mets .... une jauge

Damned !!!
on est revenu à la situation de départ
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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toupi64000
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Encore raté....
Encore raté....
Pas de soucis Papy69 Il est
Pas de soucis Papy69 
Il est vrai que si tu fait un court circuit + - c'est clair qu'avec le courant que peut véhiculer la batterie et les étincelles que cela engendre si il n'y a pas contact franc il y a bien un risque d'incendie.

Il est vrai que si tu fait un court circuit + - c'est clair qu'avec le courant que peut véhiculer la batterie et les étincelles que cela engendre si il n'y a pas contact franc il y a bien un risque d'incendie.
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toupi64000
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En fait ma question
En fait ma question etait:
Faut il mettre la masse au reservoir?
MDR ( j suis trop bete!)
Faut il mettre la masse au reservoir?
MDR ( j suis trop bete!)
toupi64000 a écrit : Donc
toupi64000 a écrit :
Donc la je re-flippe!!!! faut mettre le réservoir au moins???
Je pense qu' il faut se dire qu' il y a des dizaines de millions de véhicules dans le monde qui ont des jauges dans des réservoirs d' essence ...
Evidemment que si on "s' amuse" à faire un court circuit dans un réservoir d'essence ... ( surtout s' il est plein de vapeurs d' essence ), les risques sont avérés ...
Mais monté correctement, y' a pas de raison qu' il y ait des risques .
Je profite d' ailleurs de ce post pour poser une question :
j' ai vu qu' il existait ( "dans le temps", .. aujourd'hui, je ne sais pas ... ) 2 types de jauges à levier à positionner ds le réservoir
l' une était dite "isolée" et l' autre non ? Dans quel cas faut -il mettre l' une ou l' autre ?
Est-ce que le "cadran" au tableau de bord a une importance ?
A vous lire .... ( avec intérêt ! )
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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toupi64000 a écrit : En
toupi64000 a écrit :
En fait ma question etait: Faut il mettre la masse au réservoir ?
OUI et sauf erreur de ma part c' est plus que conseillé pour éviter des problèmes d' électricité statique.
c' est facile a faire quand le réservoir est "métallique" ( Fer / Alu / inox ) ...
... mais quand il est en "plastique"
? que faire et comment ?Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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La mienne (de jauge) n'est
La mienne (de jauge) n'est pas isolée.
Le cadran ? quelle importance ? je ne me suis jamais posé la question.
Le cadran ? quelle importance ? je ne me suis jamais posé la question.
papy 69 a écrit : ... Le
papy 69 a écrit :
... Le cadran ? quelle importance ? je ne me suis jamais posé la question.
il semblerait que certains cadrans ne soient pas compatibles avec certaines jauges, ayant une plage d' impédance différente

Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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C'est possible, il convient
C'est possible, il convient alors de faire des essais de compatibilté de l'un ou l'autre avant le montage définitif.