sport craft avanza 2500 / 1992
Publié : jeu. avr. 05, 2007 5:05 pm
En 1992 on disais de ce bateau " SERVICE COMPRIS ..."
Le temps ou lors de son achat, fini d'ajouter à son prix 284 000F soit moins de 45 000 euros bref, compris, la vhf, l'echelle de bain, le réfrigérateur elec, l'eau chaude ou le guindeau elec double commande, les flaps hydroliques, les doubles batteries, les tauds et autres bimini ou simplement un réchaud compté de nos jours 150 euros dans nos bateaux Français soit une bonne affaire à l'époque.
L'avanza 2500 est une vedette open de 8.20 de longueur hors tout sur 2.67m La silhouette me manque déjà " élégante " pas comme les casserolles sans manche posées sur l'eau de nos jours, simplement pour augmenter le volume intérieur, quand au poste de pilotage la visibilité est parfaite et confortable meme assis.
La vitesse d'origine Maxi 37 noeuds à 4500tr/mn en version simple corps de son V8 5.7 L VOLVO. 225 cv
J'ai fait changer les pipes et le carbu pour passer à 280 cv là on frise les 41 noeuds GPS, carène propre, deux personnes à bord mais 300 litres de super et
120 litres d'eau, si on enlève l'eau, le bateau gite legèrement sur tribord donc on met des flaps .........
Vitesse de croisière 25 noeuds à 3 200 tr /mn pour 25 L/H ( essence )
En changeant le pas des hélices 28 noeuds à 3 300 tr /mn pour 28 L/H pourquoi ? car après à 4 400 tr / mn un petit trou indique l'ouverture des volets du bouble carbu, ça décoiffe mais ça avale aussi.
Mesure réalisée en faisant le plien jusqu'a léger débordement, sortie des 300 mètres, là top départ et 1 h de balade à 3 300 en rentrant nous avons rajouté 28 litres.
Défaut de ce type de carène, gite en virage, et sous 20 noeuds le bateau lève du nez, s'enfonce par l'arrière, la vitesse est en chute libre, le seul moyen de compenser .... les flaps baissés à fonds qui redonnent la bonne assiette et une croisière lente confortable.
Mauvais point aussi à vitesse portuaire il faut compenser en permence avec la barre pour que le bateau maintienne son cap.
Voilà pour le moment, car je n'ai pas fini, excusez mes fautes, j'ai loupé mon certificat d'études primaires " c'est vrai ! "
Le temps ou lors de son achat, fini d'ajouter à son prix 284 000F soit moins de 45 000 euros bref, compris, la vhf, l'echelle de bain, le réfrigérateur elec, l'eau chaude ou le guindeau elec double commande, les flaps hydroliques, les doubles batteries, les tauds et autres bimini ou simplement un réchaud compté de nos jours 150 euros dans nos bateaux Français soit une bonne affaire à l'époque.
L'avanza 2500 est une vedette open de 8.20 de longueur hors tout sur 2.67m La silhouette me manque déjà " élégante " pas comme les casserolles sans manche posées sur l'eau de nos jours, simplement pour augmenter le volume intérieur, quand au poste de pilotage la visibilité est parfaite et confortable meme assis.
La vitesse d'origine Maxi 37 noeuds à 4500tr/mn en version simple corps de son V8 5.7 L VOLVO. 225 cv
J'ai fait changer les pipes et le carbu pour passer à 280 cv là on frise les 41 noeuds GPS, carène propre, deux personnes à bord mais 300 litres de super et
120 litres d'eau, si on enlève l'eau, le bateau gite legèrement sur tribord donc on met des flaps .........
Vitesse de croisière 25 noeuds à 3 200 tr /mn pour 25 L/H ( essence )
En changeant le pas des hélices 28 noeuds à 3 300 tr /mn pour 28 L/H pourquoi ? car après à 4 400 tr / mn un petit trou indique l'ouverture des volets du bouble carbu, ça décoiffe mais ça avale aussi.
Mesure réalisée en faisant le plien jusqu'a léger débordement, sortie des 300 mètres, là top départ et 1 h de balade à 3 300 en rentrant nous avons rajouté 28 litres.
Défaut de ce type de carène, gite en virage, et sous 20 noeuds le bateau lève du nez, s'enfonce par l'arrière, la vitesse est en chute libre, le seul moyen de compenser .... les flaps baissés à fonds qui redonnent la bonne assiette et une croisière lente confortable.
Mauvais point aussi à vitesse portuaire il faut compenser en permence avec la barre pour que le bateau maintienne son cap.
Voilà pour le moment, car je n'ai pas fini, excusez mes fautes, j'ai loupé mon certificat d'études primaires " c'est vrai ! "