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Bernard connais-tu la marque des flaps que tu as sur le WA ?

ao mahoru a écrit :
Bernard connais-tu la marque des flaps que tu as sur le WA ?

Il en a pas ....... Pour le moments

Je pensais que les 2012 avait les flaps sur les finition preference comme le CC et DC.
Si le bateau gîte pas énormément avec le 300 il n'en a pas forcément besoin. 
 

ao mahoru a écrit :
Bernard connais-tu la marque des flaps que tu as sur le WA ?

Comme l'a dit Vincent il n'y an a pas, ils sont arrivés sur la finition preference au salon du GP 2012 et moi je l'ai commandé au salon de Paris 2011, c'est ballot.
Pour la marque c'est du Lenco.

ao mahoru a écrit :
Bernard connais-tu la marque des flaps que tu as sur le WA ?

Comme l'a dit Vincent il n'y an a pas, ils sont arrivés sur la finition preference au salon du GP 2012 et moi je l'ai commandé au salon de Paris 2011, c'est ballot.
Pour la marque c'est du Lenco.

les posts en doubles sont de retour :-)

Inquiétant le manque de nouvelles de CH911 !!! Non ?

J'espere que son 7.5 n'a pas coulé!

J'étais persuadé que c'était sur les modèles 2012 et non 2013.
As-tu les wc chimique ou marin ?

J'espère pour lui aussi.

salut à tous
 
merci pour vos inquiétudes et désolé de n'avoir pas donné de news ;)
 non il n'a pas coulé, mais il a un probleme il " penche " à tribord , environ 4/5 cms
et après le plein ( 285 litres) il est bien enfoncé du c.l
Après quelques discussions ;), avec mon concesse, le bateau est repartie à l'atelier depuis lundi dernier.
Ils doivent installer les batteries à babord. Je ne suis pas convaincu que le problème sera resolu.
Mais pas trop le choix.
Je pense que le reservoir n'est pas bien placé !
je mets des photos dès que possible
 

ao mahoru a écrit :
J'étais persuadé que c'était sur les modèles 2012 et non 2013. As-tu les wc chimique ou marin ?

Ils sont chimique et tout neuf encore emballés :-) on se sert de cet espace comme rangement.